隨著新能源汽車的普及，中國的新能源汽車持有率不斷攀升，消費者的消費水平升級，20-30萬級的中高端新能源SUV已經成為僅次于緊湊型SUV的第二大市場，這類車型的主要特點就是駕乘感受更加出色，相關的配置也能配得上這個價格。在這里給大家推薦幾款動力足、體驗好的20-30萬的中高端SUV座駕。

首先給大家帶來的是新能源汽車里的“網紅”選手——問界M7，這款車型自上市以來就備受關注，畢竟這是華為造的第一輛車。整個雙節期間，其大訂量超過了50000臺，一改上市時的頹勢，可謂是“起死回生”。

這輛車最大的亮點無疑是他的智駕，搭載華為鴻蒙系統的問界M7，取消了對高精地圖的依賴，在今年12月實現全國所有城市的城市智駕領航輔助，城市高架匯入匯出的成功率超過99%。搭載了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭以及12 個超聲波雷達等27個感知硬件，能夠實現對動靜態目標（含異形物體）的全時感知。

在動力方面，搭載華為 Drive-ONE 增程電驅平臺，四驅版百公里加速 4.8s，官方宣布在滿油滿電 CLTC 工況下綜合續航 1300 km，純電續航 240 km，饋電工況下油耗 5.6 L/100km。從市場的反饋來看，問界M7似乎不僅僅只是存在于互聯網的“網紅”，還是有一定的真材實料的。

說到新能源車就不能不提比亞迪，唐作為比亞迪的旗艦車型，街上無處不在的比亞迪王朝系列，也印證了唐在這個價格段的實力非常出眾。

在車身方面，唐4870*1950*1725mm的車身尺寸搭配上2820mm的軸距，在車內的空間表現相當寬裕，非常適合家用或者商用。

這里重點說一說唐系列下的DM-i冠軍版，這款插電混動車型總結下來就是兩個詞：省錢、靠譜，綜合工況下的虧電能耗卻只有5.5L/100km，并且其純電續航里程長達200km，綜合續航里程更是超過了1100km，同時還標配了FSD可變阻尼懸掛系統。不管是家庭出游還是工作出差，這款車型都是不錯的選擇。

這款在10月1日才開啟預售的車型，搭載2.0T插電式混合動力系統，CLTC工況純電續航143km。官方稱其為30萬以內最好的新能源SUV。

在外觀方面，傳祺ES9提供了兩種選擇，一種是直瀑式的進氣格柵，另一種是點陣式的進氣格柵。棱角分明的大燈設計，搭配上車頭，視覺沖擊力非常強。

車身尺寸方面，傳祺ES9長寬高分別4980/1950/1780mm；另一款ES9長寬高分別為5110/1976 /1780mm，軸距均為2920mm。兩款車型均提供6/7座靈活布局，在出行的選擇上更加多樣化。

動力方面，傳祺ES9搭載由2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，其中2.0T發動機最大功率為190馬力，峰值扭矩330N·m；電動機最大功率182馬力，峰值扭矩300牛·米，系統綜合功率373馬力，綜合扭矩630 N·m官方百公里加速時間為8秒，饋電油耗6.18L/100km。

總的來看，傳祺ES9的配置表現還是非常不錯，具體的駕乘感受感受還是要等到上市后才能知曉了。

中高端新能源SUV深受廣大車主的青睞，這三款車型的價格重疊，但是各有千秋，各位車主可以根據自己的用車需求入手自己心儀的車型。