科三考試合格后，我沒有離開考場，而是在現場親臨了各位考生的‘’精彩表現‘’。考過的學員自不必說，眉飛色舞，喜悅之情溢于言表。看那些掛科學員的表現，想想也是讓人忍俊不禁。看看他們是咋掉坑的，如果你是即將考試的考生，一定要引以為戒。從候考廳出來一位女學員，三十多歲，蓬松的黃色卷發齊肩，很鎮定地向考試車走去。唯一吸引眼球的是她手里居然抱一個墊子，難道他不知道座椅是可以調節的嗎？只見她上車，又下車繞車一周，再上車。關上車門，玻璃也是關閉的，隱約傳來模擬夜間燈光考試的語音指令。不大一會兒，她下車，又繞車一周，又上車，關閉的車窗里又傳出同樣的語音指令。過了一會兒，她又下車了。咦，怎么還不起步。她在車外有禮貌地和安全員說了幾句話，有兩句是‘謝謝你，真的麻煩你了哈’。轉身回來，墊子沒拿，又轉身開門去拿墊子，然后又鎮定的回來。臉上沒有一絲傷心難過的表情，徐徐向她教練走來。經過詢問才知道，她兩次都死在近光燈上。她不知道近光燈是保持不動，而是往回撥了，兩次機會都如此，讓人咋說好呢？其實科三燈光是掛科最多的項目，所以要特別用心。上車準備里一定要往外撥一下遠光再回位，以免發動機啟動時直接處于遠光位置。上下也要檢查一下，否則就可能轉向燈是亮著的，導致掛科。還有前照燈要處于零的位置。途中發語音指令的起步，左右轉彎，掉頭，變更車道，超車，靠邊停車都要使用燈光，切記不要忘記或打錯或不徹底。燈光的扣分全是一百分，直接決定你的通過。又出來一位考生，是個女孩子，瘦瘦高高的個子，有點面黃肌瘦，弱不禁風的樣子。她的教練在旁邊說著鼓勵她的話，原來她是補考的學員，上次考試兩次都敗在直線行駛上。只見她按部就班履行完起步前的操作，車輛順利起步走向考試路線，愿她一路順風。不到幾分鐘，她被安全員拉回了起點，進行第二次操作，很顯然三公里的路程沒有完成掛了。第二遍她順利開走了，好長時間沒回來，這次應該過了吧。可她從車上下來，教練問她過了沒，她說掛了。原來第一遍右拐彎，她打方向晚了，車頭壓路中心的黃色實線，機器檢測到了，不合格。第二遍到終點停車，停車距離大于路邊線50公分，又不合格。她是個溫柔的女子，對教練說：‘本來不想再見到你，沒辦法，還要和你見面（她的意思是還得訓練補考）’，旁邊一個學員打趣說：“你倆的緣分未盡也”。大家都忍不住笑了。她的幾次掛科也較常見，比如直線行駛這項。開始直線行駛之前，車身一定要擺正，姿勢要端正，目視遠方，適當提高速度。語音指令發出后，左右均勻輕搖方向盤，角度不要超過五度，這樣車輛就不會偏移。靠邊停車也要找準30cm的點位，前雨刮器的最高點和右邊線對齊，右后視鏡車身和邊線一指寬通常就是30公分。另外以15度的角度打方向盤向右對齊邊線之后，方向盤要向左15度回正車身后回正方向盤停車。這樣前后輪距離邊線才相等，否則后輪超過30公分甚至50公分不合格，車子是斜的。其他的需要踩剎車的項目操作，不是太難，不能剎車用力過猛，否則熄火就難以避免。一緊張，不回空擋，帶擋打火是要扣一百分的。總之，科三考試細節多，“一票否決”的地方多，新手學員多注意，多加練習，一定能完美避開這些陷阱，取得最后勝利。大家有哪些有趣的事也可以評論關注。