雷遞網(wǎng) 樂天 7月7日

日前，2023世界新能源新材料大會在鄂爾多斯召開。KargoBot負(fù)責(zé)人韋峻青出席大會，并在現(xiàn)場首次展示KargoBot研發(fā)的L4級新能源自動駕駛卡車。

韋峻青表示，KargoBot正在大力推進(jìn)新能源化，在KargoBot已經(jīng)部署的100多臺自動駕駛卡車中，新能源車占比已經(jīng)超過60%。

作為由滴滴自動駕駛公司孵化的公司，KargoBot專注L4級別干線貨運的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化運營，提出了混合無人化解決方案，由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級自動駕駛卡車行駛。

這一混合無人化的模式，能讓一名卡車司機(jī)同時“開”2輛至6輛車，提升了效率。

據(jù)韋峻青介紹，KargoBot混合無人化方案能有效降低風(fēng)阻，減少5-10%的能源消耗。目前KargoBot已在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測試和帶安全員運營，提供短、中、長途等復(fù)雜場景的端到端智能運輸。截至今年3月，KargoBot累計已運輸超過120萬噸煤炭及其他大宗商品。

韋峻青表示，新能源化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。與傳統(tǒng)卡車相比，新能源卡車的電子電氣架構(gòu)具有更快的響應(yīng)速度，更平穩(wěn)的動力輸出以及更高的控制精度，有助于提升自動駕駛貨運的安全性和可靠性。此外，在電網(wǎng)基礎(chǔ)好、用電成本低的華北和西北地區(qū)，新能源卡車能有效降低中短途的運輸成本，助力綠色低碳發(fā)展。

韋峻青還說，預(yù)計到今年年底，KargoBot車隊規(guī)模將超過200臺。KargoBot將持續(xù)攜手合作伙伴推進(jìn)新能源車型的量產(chǎn)。

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