這么多年最讓外國人服的就兩件事，90年代的罐頭換飛機，2008年吉利收購沃爾沃。真的能把老外看的一愣一愣的。今天咱不說罐頭換飛機，咱來說說吉利收購沃爾沃的事情。吉利計劃收購沃爾沃的時候，吉利生產的汽車還是什么豪情跟美人豹呢！

當時呢，沃爾沃每年虧損十幾億美元，而吉利那時候還是非常強大的，2008年一年的收入高達8.8億元，這個差距完全就是李云龍去打太原，從來沒有打過這么富裕的仗！按理說吉利收購沃爾沃這屬于天方夜譚，但是吉利用的方法，也就咱們中國人敢想。那時候沃爾沃還屬于福特，而且恰好那時候美國金融危機爆發，福特債臺高筑，急需現金回血，這就是所謂的天時，吉利就找到大慶和上海市政府，用承諾當地建廠的方式拿到了一部分的貸款。

但是這個貸款還遠遠不夠，怎么辦呢？吉利居然又找到了瑞典政府，表示沃爾沃算是你的閨女吧？我都把你閨女娶了，保證對你閨女（沃爾沃員工）好，那你是不是應該給點嫁妝啊？就這么著，瑞典政府又給吉利拿了點錢。但是還不夠怎么辦？最后實在是沒轍了，吉利直接找到福特，表示買沃爾沃沒問題，但你要先借我兩億美金，福特一聽都傻眼了，你買我東西，我還得借錢給你，還有這種事？這跟空手套白狼有啥區別？

但這時候有高人跟福特說了，說這沃爾沃你都管不好，那吉利就更甭說了，等過兩年金融危機一過去，你再用底價收回來不就行了？怎么都不虧，福特一聽有道理，就把錢借給了吉利。就這么好幾波操作下來，吉利終于湊齊了18億美元給了福特，把沃爾沃給買回來了。

誰都沒有想到，頭一年沃爾沃還賠著十幾億美金呢，第二年居然直接扭虧為盈，到2021年沃爾沃上市，市值變成了180億美元，這直接翻了十倍，但對于吉利來說，這還不是最重要的。以前的吉利是豪情美日，現在的吉利是領克極氪，說實話自主品牌吉利的車機軟件，哪怕是混動，都絕對不是最好的，但是底盤跟車身確實沒人能比，