文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 關(guān)注德系品牌的用戶可以留意，2023年第四季度，還有4款熱門德系車即將上市或發(fā)布。其中，全新寶馬5系、奔馳E級(jí)作為同級(jí)對(duì)手，此次連更新?lián)Q代節(jié)奏都如此接近，讓接下來(lái)的豪華中大型轎車市場(chǎng)更加熱鬧。

• 上市時(shí)間：預(yù)計(jì)四季度
• 看點(diǎn)：7系同款內(nèi)飾，2.0T競(jìng)爭(zhēng)E級(jí)，電動(dòng)i5挑戰(zhàn)新勢(shì)力？

全新國(guó)產(chǎn)第八代寶馬5系長(zhǎng)軸距 i5電動(dòng)車

寶馬汽車已發(fā)布全新國(guó)產(chǎn)第八代寶馬5系長(zhǎng)軸距版及i5電動(dòng)車相關(guān)信息及圖片，新車內(nèi)外設(shè)計(jì)煥然一新，為這款豪華中大型轎車帶來(lái)全新體驗(yàn)。

根據(jù)此前消息，全新寶馬5系（標(biāo)軸代號(hào)G60，長(zhǎng)軸版代號(hào)G68）將于今年10月在全球范圍內(nèi)陸續(xù)上市，后續(xù)將在華晨寶馬大東工廠生產(chǎn)。作為參考，目前寶馬5系長(zhǎng)軸距車型國(guó)內(nèi)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為43.65萬(wàn)-56.25萬(wàn)元。

全新寶馬5系車身側(cè)面輪廓及型面十分簡(jiǎn)潔，整體看上去四平八穩(wěn)。門把手使用了寶馬i4同款內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，且不再與車身肩線融為一體。C柱三角窗位置的霍氏彎角棱角更明顯，窗框裝飾線條預(yù)計(jì)可提供鋼琴黑或鍍鉻樣式，霍氏彎角處新增數(shù)字“5”標(biāo)識(shí)，i5純電轎車在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生藍(lán)色呼吸燈效果。尾燈組同樣經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，造型更加精致。

全新寶馬5系將應(yīng)用寶馬近年推廣的一體式懸浮曲面屏（12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏），匹配iDrive8.5車機(jī)系統(tǒng)，并大幅度縮減原空調(diào)控制區(qū)域的實(shí)體按鍵，改為觸控操作并保留功能島區(qū)域的實(shí)體按鍵及旋鈕。方向盤也不再是傳統(tǒng)的圓形，改為平底式，整體更接近于最新發(fā)布的全新一代寶馬7系，不知道這樣的寶馬5系你是否喜歡？

內(nèi)飾還將增加嵌入在整個(gè)中控臺(tái)以及車門內(nèi)襯位置的環(huán)繞式燈帶。此外，全新寶馬5系還將提供手機(jī)無(wú)線充電面板、寶華韋健鉆石環(huán)繞式音響、長(zhǎng)軸距車型專屬后排BMW懸浮式巨幕、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、副駕流金飾板、懸浮曲面屏中國(guó)專屬交互界面等。

動(dòng)力方面，全新寶馬5系家族將提供豐富的動(dòng)力總成供用戶選擇，中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)提供2.0T汽油版本，并推出純電動(dòng)版i5長(zhǎng)軸距車型，相關(guān)動(dòng)力參數(shù)尚未公布，懂車帝也將持續(xù)關(guān)注。

• 上市時(shí)間：預(yù)計(jì)四季度
• 看點(diǎn)：花生燈、MBUX超級(jí)屏，豪華還得看奔馳？

全新一代北京奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)申報(bào)圖已曝光，有消息稱，新車將于今年11月正式上市。作為參考，現(xiàn)款北京奔馳E級(jí)售價(jià)區(qū)間44.01萬(wàn)-56.95萬(wàn)元。

從網(wǎng)絡(luò)曝光的配置信息圖來(lái)看，E 260 L依舊為入門車型，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可選。E 300 L分為高中低三個(gè)配置級(jí)，E 300 L低配車型配備有駕駛員座椅記憶、前排座椅加熱、19英寸輪輞、感應(yīng)后備廂等；E 300 L中配車型配備有MBUX超級(jí)屏、柏林之聲音響系統(tǒng)、后排座椅電動(dòng)可調(diào)等配置；頂配車型則配備有頭枕加熱、后排手機(jī)無(wú)線充電、AR實(shí)景穿越導(dǎo)航、20英寸輪輞等。

E 300 L實(shí)車

從申報(bào)圖片來(lái)看，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)在造型設(shè)計(jì)方面與海外版車型保持一致，前臉采用類似于梅賽德斯-EQ家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是鍍鉻的中網(wǎng)邊緣和星徽格柵得到保留。燈組設(shè)計(jì)采用了更具復(fù)古味道的“花生燈”造型，預(yù)計(jì)新車將會(huì)提供奔馳最新的數(shù)字化智能大燈。

全新長(zhǎng)軸距E級(jí)依舊提供兩種版本的前臉造型風(fēng)格，立標(biāo)版車型突出豪華感，配備橫向裝飾的格柵；大標(biāo)版車型突出運(yùn)動(dòng)感，配備奔馳星徽點(diǎn)陣式格柵。3D立體設(shè)計(jì)星環(huán)格柵與日間行車燈相呼應(yīng)。

車身尺寸方面，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493毫米，軸距為3094毫米。作為參考，全新奔馳E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別為4949/1880/1468毫米，軸距2961毫米；在售現(xiàn)款長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)的軸距為3079毫米。車尾設(shè)計(jì)部分，全新奔馳E級(jí)的尾燈采用橫向布局，相比現(xiàn)款車型變化不小，同時(shí)還將三叉星徽的元素融入其中，整體風(fēng)格與現(xiàn)款奔馳S級(jí)類似。另外，新車還配備雙邊共兩出排氣布局。

全新奔馳E級(jí)內(nèi)飾配備MBUX車機(jī)系統(tǒng)

內(nèi)飾部分，全新E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格借鑒自奔馳EQS，并配備被奔馳稱為“MBUX超級(jí)屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控臺(tái)布局，其中控臺(tái)表面由整體觸控面板構(gòu)成。同時(shí)，全新E級(jí)可選經(jīng)典和運(yùn)動(dòng)兩種主題，可伴隨車內(nèi)氛圍燈顏色和液晶儀表盤顯示風(fēng)格等同步調(diào)整。北京奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車的內(nèi)飾預(yù)計(jì)將與海外版車型保持一致。

橫向布局尾燈組

動(dòng)力部分，參考同樣搭載型號(hào)為“254920”2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳GLC L，其標(biāo)準(zhǔn)版車型最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米；高功率版車型最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)將匹配9擋自動(dòng)變速箱。關(guān)于新車更多信息，懂車帝將持續(xù)關(guān)注。

• 發(fā)布時(shí)間：預(yù)計(jì)四季度
• 看點(diǎn)：PPE平臺(tái)首款車型，能否立足國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)？

奧迪Q6 e-tron原型車

奧迪全新純電動(dòng)SUV Q6 e-tron原型車已在2023慕尼展首發(fā)，展示了全新的電動(dòng)座艙設(shè)計(jì)理念，整車已經(jīng)比較接近量產(chǎn)狀態(tài)。近日，奧迪Q6 e-tron偽裝諜照現(xiàn)身國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，這意味著該車即將來(lái)到國(guó)內(nèi)。

根據(jù)此前消息，面向中國(guó)市場(chǎng)，奧迪Q6 e-tron未來(lái)將于長(zhǎng)春奧迪一汽全新PPE工廠進(jìn)行本土化生產(chǎn)，并根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求適時(shí)推出長(zhǎng)軸距版車型以及專屬智能座艙，投產(chǎn)時(shí)間或?qū)⒃?024年。

奧迪Q6 e-tron國(guó)內(nèi)諜照

奧迪Q6 e-tron原型車

諜照車型偽裝嚴(yán)重，但依稀可辨國(guó)內(nèi)版奧迪Q6 e-tron將延續(xù)海外版整體造型設(shè)計(jì)，采用奧迪電動(dòng)化產(chǎn)品的家族式風(fēng)格，頭燈采用分體式設(shè)計(jì)，并使用奧迪第二代OLED數(shù)字燈光技術(shù)，支持myAudi應(yīng)用程序或車內(nèi)通過(guò)MMI系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。前格柵將采用封閉式設(shè)計(jì)，但保留奧迪傳統(tǒng)格柵網(wǎng)格裝飾。

奧迪Q6 e-tron原型車

奧迪Q6 e-tron整體造型線條延續(xù)奧迪以往的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，隆起的前后翼子板也提升了車側(cè)的視覺(jué)效果。尾部整體輪廓較為緊湊流暢，配備貫穿式OLED后尾燈組，擁有共計(jì)360個(gè)發(fā)光單元，支持互聯(lián)互動(dòng)功能。

內(nèi)飾方面，參考此前的官圖，奧迪Q6 e-tron內(nèi)飾擁有全新設(shè)計(jì)布局，與在售奧迪A6L、e-tron GT等奧迪代表性的內(nèi)飾布局均不相同，中控臺(tái)區(qū)域提供曲面雙聯(lián)屏并搭配有副駕屏幕，還提供AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，整體的科技氛圍提升不少，也更加符合當(dāng)前內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

動(dòng)力部分，參考奧迪Q6 e-tron原型車相關(guān)信息，其采用雙電機(jī)布局。其中，55 e-tron車型最大功率為375馬力，SQ6 e-tron車型最大功率為483馬力。電池方面，Q6 e-tron原型車配備100千瓦時(shí)容量的電池組，但具體參數(shù)還并未公布。需要指出的是，Q6 e-tron原型車目前還在調(diào)試中，最終參數(shù)以及其他信息還要以最終發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

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• 看點(diǎn)：邁騰同級(jí)純動(dòng)中型車，競(jìng)爭(zhēng)特斯拉Model 3？

一汽-大眾ID.7 VIZZION已在國(guó)內(nèi)亮相，該車基于MEB純電平臺(tái)打造，定位于純電動(dòng)中型轎車。外觀部分，該車采用封閉式進(jìn)氣格柵造型，使用貫穿式LED光帶連接兩側(cè)大燈，并配備有可發(fā)光的車標(biāo)和IQ.Light矩陣式LED大燈，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有進(jìn)風(fēng)口。

一汽-大眾ID.7 VIZZION側(cè)面采用溜背的造型設(shè)計(jì)，并對(duì)外后視鏡殼、側(cè)裙等細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理，提供有20英寸輪輞。申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，ID.7 VIZZION長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537毫米，軸距為2965毫米。尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，并且尾燈離回家模式提供多種亮燈動(dòng)畫效果，可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化選擇。

一汽-大眾ID.7 VIZZION內(nèi)飾配備有15英寸懸浮式中控屏和多功能方向盤，并標(biāo)配有AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)。同時(shí)，搭載ID. OS 2.0全新車機(jī)系統(tǒng)以及Travel Assist 3.0駕駛輔助系統(tǒng)等配置。

前排座椅

后排座椅

據(jù)悉，一汽-大眾ID.7 VIZZION配備有前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、30色氛圍燈、全景天幕（可變色調(diào)光）、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。值得注意的是，一汽-大眾ID.7 VIZZION采用掀背式尾門設(shè)計(jì)。曝光的申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，新車將搭載最大功率150千瓦的電機(jī)，并將配備鎳鈷錳三元鋰蓄電池，或提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型可選。