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最近兩年各地啟動了置換新車的活動，為了讓超標車盡快淘汰置換，而許多車主都積極參與，但在置換的過程中，經常會碰到商家套路，舊車價值被商家“壓榨”，許多人都是置換后去網絡吐槽，自己吃虧上當了。

之所以吃虧，根本原因不知道舊車的價值，小行家今天就來聊聊，目前最主流的3000元價格檔次的舊車，它如果進行以舊換新，市場價是多少，看完市場價，商家的套路也就能不攻自破。

如果花3000買一輛電動車，至少可以配置20AH電池，車輛一般也都是電摩車架，電機可以是800~1000W那么，如果以舊換新，這些配置能值多少錢，基本上就是一輛電動車的價值了。

電池的市場價：電池別看買的時候貴，賣的時候也是電動車最有價值的零部件，一般來說，3000元可以買到60V20AH的電池，就是5塊電池的，現在的市場行情，每一塊20AH是50元左右，那么，電池回收價格在250元左右。

電機的市場價：電機由于是銅線所制，本身就有很高的回收價值，而搭載800~1000W的電機，回收價格大概在150元左右。

車架的市場價：3000元買電動車基本不會選擇限重55公斤的電動自行車，尤其是之前購買的電動車，大多數都是超標車或電摩，車架基本上都是載80~100公斤左右，它的回收價格大概在200元左右。

通過以上可以看到，如果一輛3000元的電動車以舊換新，它的回收價格大概在600元左右，一些車主兩三百元就賣商家，絕對是吃虧上當了，另外，回收電動車不按照品牌來計算，一般來說，3000元小品牌電動車可以配置更大電池、更高功率電機，回收價值還會更大一些。

了解市場價格行情以后，就能很好的再價格上避免套路，不過，電動車“以舊換新”水很深，除了價格套路，還有3點，車主換車有必要了解和避免。

1、 以舊換新一定要通過正規門店更換，現在一些門店和小作坊進行合作，把回收的舊電動車、電池進入小作坊，從而違規翻新組裝，最終還會流入市場，坑害的還是普通消費者，所以，大家一定要避免在這種店換新，即便出的價格高一些，也要避免。

2、 不要選擇門口的“迎客”車型，這些電動車一般都是被標上低價，用來吸引消費者進電，但這些車型往往是庫存車、翻新車，置換的時候不要選擇此類車，避免使用一段時間，電動車就損壞，這樣就得不償失了。

3、 在置換電動車的時候，商家會推銷換電池，車主不要答應，一定要自帶的原裝電池，許多商家推薦石墨烯電池或者升級版電池，并不是為你好，只是為了多賺你的錢，而非原裝電池，不僅品質難以保障，亂換電池還有隱患，上路可能被認定為“超標”被處罰。

電動車回收有價值這一點大家都知道，但許多車主不知道價值多少，這就導致在以舊換新的時候被商家占便宜，說實話，現在有利不圖的商家真的太少了，因此，小行家建議大家在換車之前了解電動車價值，也了解暗藏的一些套路和注意事項，這樣就不用擔心會被“坑”了。

那么，您所在的城市，舊電動車以舊換新值多少錢？歡迎大家評論交流。

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