在今年的德國慕尼展當中，全新一代奔馳E級進行了亮相，和現(xiàn)款相比，換代E級在內(nèi)外設(shè)計、性能等方面都有著提升。據(jù)了解，國產(chǎn)全新奔馳E級預(yù)計會在今年第三季度亮相、11月份正式上市。

根據(jù)實拍圖，本次在車展展示的是全新奔馳E級E400e 4MATIC，也就是插混動力車型。外觀造型延續(xù)燃油版，前臉格柵內(nèi)采用密集三叉星飾物點綴，中間為大標，兩端采用復(fù)古花生燈設(shè)計。而此前首發(fā)的立標版，這采用經(jīng)典的盾型進氣格柵設(shè)計。

在車身側(cè)面部分，采用了隱藏式門把手，分段式上腰線十分簡潔。在車身尺寸方面，全新奔馳E級的長寬高分別為4949/1880/1468毫米，軸距2961毫米。而國產(chǎn)之后，自然會進行加長加大了。

車尾部分加入了貫穿式尾燈設(shè)計，兩端分別有一對三叉星光源，凸顯車型身份。排氣管采用了隱藏式設(shè)計。

在內(nèi)飾方面，新車不再采用一體屏設(shè)計，改為了類似奔馳EQS的三塊大屏設(shè)置，分別是12.8英寸儀表盤、14.4英寸中控大屏機12.3英寸副駕駛娛樂屏。

在動力方面，參考國產(chǎn)全新奔馳E級的申報信息，新車大眾的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并加入了48V輕混系統(tǒng)，E260L最大功率204馬力，最大扭矩320牛米，E300L的最大功率258馬力，最大扭矩400牛米，傳動方面均與之匹配的是9擋手自一體變速箱。

在國內(nèi)高端C級車市場，近期現(xiàn)款奔馳E級銷量一直優(yōu)于寶馬5系，5系在7月份和8月份的銷量只是勉強過萬。而在2024年，換代寶馬5系將迎來上市，屆時兩款換代豪華車的競爭將非常激烈，誰能更勝一籌確實還不好下定論，大家認為呢？