什么？不是吧！——

#京A摩托車牌價格突破50萬#

一張摩托車牌，值50萬？？？？

北京摩托車牌照價格播報“京A話事人”數據顯示：

黃牌京A兩輪牌照零售參考價為50.5萬元。

根據中新社國是直通車從多家摩托車車行及辦理摩托車相關車務人員處了解到，之前北京摩托車黃牌京A兩輪牌照價格從未觸達到50萬區間，目前牌照價格破50萬元的情況為首次發生。

至此，京A摩托車牌的價格刷新了歷史紀錄。

問題就來了——

一個摩托車車牌這么貴？

“京A摩托車牌為什么這么值錢？能值50萬？”

#為什么京A車牌貴#成為大家熱議的話題：

據了解，京A和京B兩種摩托車牌本質就是——路權不同！導致價值“天差地別”，京B車牌只需花費千元左右上牌費即可選號，而京A呢？

京A為啥貴——路權不同！

京A牌照可以在北京市四環道路以內行駛，北京市內除部分限行道路外不限行！

而京B牌照用老百姓的話，通俗來講就是——“不能進四環”！

“能不能進四環內”就是京A和京B本質的區別：京A能進四環，京B不行！

并且，京B牌照全天只能在北京市四環外行駛，駛入四環以內，將面臨1分100元的處罰...

很多北京生活、工作在四環里的人，能擁有一張能進“四環”的京A牌照簡直不要太方便。

除了路權的本質不同，京A的“高價值”還體現在——稀缺性！

據悉，北京從1985年-1986年以后就暫停發放京A摩托車車牌了，也就是說；目前京A摩托車車牌的保有量只有約2.5萬張，可以說十分稀缺、金貴；且高流行性的京A車牌更是只有約6000張左右。

（@國是直通車）

2000多萬人的城市，只有約2.5萬張京A摩托車牌，約千分之一！并且高流動性的只有6000張！

稀缺性、能進四環，都成為京A摩托車牌價格“50萬”的重要因素。

其實，京A牌照又被分為三種：

分別為兩輪藍A、兩輪黃A和側三輪黃A，三者價格也相差甚遠。

藍A適用于輕便摩托車,合格證排量在50CC以下，不能載人，價格在三者中最低；

其次為側三輪黃A；

兩輪黃A適用于合格證排量在50CC以上的大排量摩托車，價格在三者中也是最高的。

當旺盛需求遇上稀缺資源，京A“身價”昂貴。類似情況也發生在上海，2008年起，該城市不再為摩托車上牌，滬A黃牌的保有量約為10900張。有機車網站統計顯示，3月22日滬A的參考報價已經飆到了70萬元一張。

“京A成“理財神器”？”

提醒您——

莫盲目交易，讓一塊鐵皮成為所謂“投資產品”！

據某北京車行老板回憶，京A牌照在近10年的時間里，價格只漲不跌。2013年價格約為4萬元，如今已經沖擊50萬元大關。換言之，京A牌照身價穩賺不賠，價格10年漲了11.5倍。

并且據介紹，京A空指標無法過戶，必須在車上才可以，所以會出現“牌比車貴”的現象。

并且相對于京B牌照，京A對于購牌者的開放度更高，即使沒有摩托車，只要資金充裕也可購買，且對一人名下的京A牌照數量不作限制，而京B號牌一人最多只能購買3塊。

據北京部分車友均提到，京A牌照漲價過快，多少與倒賣京A的商販炒作有關：“我聽說每‘倒騰’一塊京A，中間能賺幾千到1萬元左右，賺錢能力‘杠杠滴’。”他認為，京A的價格還會繼續上漲。

對此，有業內人士也提醒車友，雖然目前京A車牌擁有更高的保值率，但一旦路權優勢不再或者北京實行更嚴苛的“禁摩令”，“投資”可能面臨虧本風險。

同時，法律人士也表示：“車牌交易中介服務在我國缺乏明確法律定性，摩托車車牌交易也有一定監管灰色地帶，消費者在購買的過程中有一定風險，切勿盲目交易。”（來源：中國經濟周刊）

綜上，對于這塊價值50萬左右的京A摩托車牌

很多網友還是表示“接受無能”——

“不論如何，它也只是一個摩托車牌而已，50萬一張，會不會太夸張，太魔幻？”?

“開眼界了”

“貧窮限制了我的想象力”

“擊鼓傳花游戲”

“覺得離譜”等等

都是網友對一塊京A摩托車牌的表達...

@各位？您覺得有報道稱，有京A摩托車牌價格突破了50萬，您怎么看？