11月20日起，公安部12項公安交管優化營商環境新措施正式實施，其中，私家車年檢新規備受關注。

免檢范圍擴大、優化檢驗周期

超1.7億私家車主受惠

截至2020年9月，全國機動車保有量達到3.65億輛，其中汽車達到2.75億輛，駕駛人達4.5億人。此前，交管部門已對6年以內的非營運6座以下小微型客車實行免檢，有1.9億車主享受免檢政策。

↑資料圖。中新經緯 張猛 攝

11月20日起，公安交管部門在實行6年以內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上，進一步擴大免檢范圍，將6年以內的7-9座非營運小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍。每兩年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明后，可直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。

此外，交管部門還進一步優化機動車檢驗周期。對超過6年不滿10年的非營運小微型客車(面包車除外)，檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年；對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10-15年的，每年檢驗一次；15年以上的，每半年檢驗一次。

公安交管部門負責人介紹，全國將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。

舉個例子，假如你的愛車是在2014年11月1日以后注冊登記的，都只需在第6年、第8年、第10年檢驗即可。其中，注冊登記時間在2014年11月1日至2014年12月31日的車主要注意，今年年底前就要完成第6年的上線檢測了。

民銀智庫宏觀區域研究團隊負責人應習文對中新經緯記者表示，交管部門擴大免檢范圍和調整免檢周期，主要因為隨著汽車質量和排放標準的提升，車輛每年年檢的必要性有所下降，將小客車免檢期限從6年延長到10年具備了客觀條件。同時隨著生活水平的改善，7-9座小客車銷量不斷提升，進入普通家庭，與曾經市場上較多的營運類小客車(比如面包車)有明顯的區別，因此將7-9座小客車中的這一部分納入到免檢行列，可以進一步便民利民。

汽車行業分析師鐘師表示，新規的出發點還是為了進一步提升管理機構的便民服務，新規推出的底氣說明國產7-9座客車的發動機排放控制已經達到一個普遍較好的標準。

在汽車行業分析師張翔看來，如今汽車質量大幅度提高，沒必要進行高頻率檢測。此外很多汽車都已聯網，車企都可實時在線檢測。

專家：7-9座小客車需求有所增強

新規一定程度上增加其市場吸引力

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受中新經緯記者采訪時指出，年檢新規擴大免檢范圍、調整檢測周期對7-9座客車有利好，省去了檢測汽車時間。

應習文認為，當前隨著二胎政策落地，居民家庭對于7-9座小客車的需求有所增強，但年檢的繁瑣制約了購買欲望，此舉推出后，能在一定程度上增加7-9座車輛的市場吸引力。

張翔表示，在年檢出臺前，很多消費者買車時，當考慮到七座以上汽車年檢問題時，不愿意去買大型車輛，如今將6年以內的7-9座非營運小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍，可促進7-9座汽車消費。

免檢不是不檢

檢驗合格標志仍需領取

交管部門提示，6年以內的7-9座非營運小微型客車(面包車除外)免檢不是不檢，車主仍需要在新車注冊前六年內每兩年申領一次機動車檢驗合格標志。

↑來源：“交管12123”APP

檢驗合格標志可以到交管部門窗口申領，也可通過“交管12123”APP領取電子憑證。

交管部門提醒，有兩種情況不享受免檢政策：一是車輛在實際使用中非法改裝、客貨混裝等問題較多，由此引發的群死群傷事故時有發生，此次暫不納入免檢范圍；二是免檢車輛如果發生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，對車輛安全性能影響較大，仍需按原規定周期檢驗。

網友拍手叫好

期待更多便民政策

↑來源：網友評論截圖

對于近年來交管部門出臺的便民政策，網友紛紛留言點贊：“正準備買七座車，方便了”“惠民利企，百姓辦事越來越方便了”“關乎民生、心系民意，好政策”“期待推出更多的惠民政策惠及人民”。

↑來源：網友評論截圖

同時，也有網友提出：“政策很惠民，關鍵看落實，看服務”。

應習文建議，進一步擴大各類車輛業務異地辦理范圍，如進一步便利化二手車的異地交易、各類車輛變更手續的異地辦理等。

鐘師表示，未來交管部門仍可以根據乘用車的安全和排放水平的相應提高，進一步推出更多的便民服務措施。

公安部新聞發言人、新聞宣傳局二級巡視員郭強在10月份舉行的公安部發布會上表示，下一步公安機關持續推進“互聯網+公安政務服務”平臺建設，研究推出更多服務群眾企業、優化營商環境的新政策新舉措，讓人民群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續、安全感更有保障。(張猛)

來源：中新經緯客戶端

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