近些年的新能源汽車逐步的有了很大的起色，各大傳統(tǒng)車企來(lái)將戰(zhàn)略計(jì)劃漸漸往新能源車型上靠，說(shuō)白了，這環(huán)保節(jié)能，綠色出行最終也是車企在制造業(yè)上必經(jīng)的過(guò)程，而17年開(kāi)年到現(xiàn)在，各類車企也都是卯足了勁打造自己平臺(tái)又實(shí)用又親民的各種車型，搶先搶占電動(dòng)汽車市場(chǎng)占比。

坊間也還時(shí)不時(shí)的流傳著一句話，買電動(dòng)車多半都是為了解決城市出現(xiàn)問(wèn)題，那最親民最實(shí)用且兼具時(shí)尚動(dòng)感的才是真愛(ài)，那今天電動(dòng)妹就給看看下面兩款享受補(bǔ)貼后售價(jià)比較親民的電動(dòng)汽車，誰(shuí)是你們的真愛(ài)了。

電動(dòng)妹選取了一款來(lái)自北汽的EC180，另外款來(lái)自奇瑞的eQ1（小螞蟻），也剛好一南一北，微型電動(dòng)汽車的較量。

曾經(jīng)電動(dòng)妹做過(guò)網(wǎng)友“會(huì)買電動(dòng)汽車看重的部分”調(diào)查，在調(diào)查中顯示，地區(qū)補(bǔ)貼，送地區(qū)新能源車牌，平時(shí)代步上下班是各類網(wǎng)友最關(guān)心的三大問(wèn)題，而目前在市面上，以北京地區(qū)為例，2017款EC180補(bǔ)貼價(jià)和2017款小螞蟻補(bǔ)貼價(jià)均為4.98萬(wàn)元起，在價(jià)格屬于優(yōu)勢(shì)車型。其余像知豆D2S補(bǔ)貼后為5.68萬(wàn)元，長(zhǎng)安奔奔EV款要5.98萬(wàn)元的價(jià)格上，北汽和奇瑞的微型代步車的戰(zhàn)役，著實(shí)不小。

先來(lái)看一下EC180和eQ1（小螞蟻）的外觀設(shè)計(jì)，既已被定為“微型代步車”那在外觀設(shè)計(jì)以及空間利用上，兩款車型也是下足了功夫的。

北汽EC180，打從電動(dòng)妹第一眼看見(jiàn)她，就被EC180那種深深的質(zhì)樸所折服，這款被北汽新能源定義為業(yè)界廣泛稱為“國(guó)民車”，是北汽新EC系列的首款車型，在外觀上并沒(méi)有太多驚艷的地方，發(fā)布會(huì)上公布的主打顏色，車身全紅亮相，車蓋則以黑色分區(qū)，第一眼看上去感覺(jué)有些突兀，紅色和黑色的搭配，這樣的時(shí)尚碰撞，用色很大膽；

前臉的設(shè)計(jì)雖然打破了北汽新能源固有的家族臉譜設(shè)計(jì)，但車前大燈與大嘴式下部進(jìn)氣口形成了一張略顯呆萌的臉，線條較為簡(jiǎn)單，前臉稍欠時(shí)尚感；而藍(lán)色的北汽LOGO則表明了其電動(dòng)車的身份，車身線條走起了簡(jiǎn)約路線，從側(cè)面看，輪廓加之線條還是具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息的。車身尺寸為：長(zhǎng)寬高分別是3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。

奇瑞eQ1（小螞蟻）打從一發(fā)布就定位于一款純電動(dòng)微型車，他的出現(xiàn)是城市微信代步車市場(chǎng)的又一強(qiáng)勁對(duì)手來(lái)襲的姿態(tài)，也在市場(chǎng)上引起了不少的轟動(dòng)，首先是小螞蟻?zhàn)R別度很高的前臉，長(zhǎng)方形內(nèi)嵌的前進(jìn)氣柵和前臉大燈的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使得小螞蟻的前臉富有一種喜感，前保險(xiǎn)杠則呈現(xiàn)出方形線條，黑色氣孔設(shè)計(jì)將前臉中央圍出一個(gè)大大的“X”形，視覺(jué)上非常具有沖擊力。

前臉大燈還做出了改良，從車蓋部分把線條一直延生到了側(cè)身，一氣呵成的流暢性。此次小螞蟻還采用了雙色設(shè)計(jì)風(fēng)格，白色車頂搭配彩色的車身頗具時(shí)尚感。車身外部尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm。

在車身大小上，EC180的確空間大了不少，EC180是四座車，而eQ1是一款3門雙座電動(dòng)汽車，也有網(wǎng)友提出疑問(wèn)說(shuō)，小螞蟻這樣的設(shè)計(jì)完全不夠家庭出行，具有很大的局限性，可電動(dòng)妹認(rèn)為，小螞蟻的微型電動(dòng)汽車是設(shè)計(jì)符合了城市家庭的第二輛車的需求度，他主要解決的問(wèn)題是在于日常的出行（上下班，購(gòu)物，簡(jiǎn)單生活）所需求的實(shí)用代步，利用簡(jiǎn)單便捷的空間解決掉傳統(tǒng)大車由于空間過(guò)大，不方便停車，過(guò)車等實(shí)際的問(wèn)題。此外，電動(dòng)妹還在相關(guān)渠道了解到，小螞蟻四座版的純電動(dòng)目前已經(jīng)研發(fā)組裝完畢，將在7月份推出，目前只能相關(guān)部分圖流出。小螞蟻四座版上市，相信在市場(chǎng)上又會(huì)有一番不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)了。

而在這一點(diǎn)上，北汽EC180雖然在空間設(shè)計(jì)上還盡量延續(xù)了傳統(tǒng)意義上的四座車的模式，但他未必會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)買的第一款新能源車型。

在內(nèi)飾做工上面，北汽EC180和外觀設(shè)計(jì)一樣，呼應(yīng)了簡(jiǎn)約質(zhì)樸的形象，單從照片上來(lái)看，EC180塑料感較為強(qiáng)烈，不過(guò)作為北汽EC入門級(jí)別的車型，也是對(duì)得起這款系列了，沒(méi)有過(guò)多的裝飾條的設(shè)計(jì)，沒(méi)有皮質(zhì)包裹，沒(méi)有鍍鉻裝飾，也沒(méi)有鋼琴烤漆材質(zhì)，座位也是用了較為環(huán)保的麻質(zhì)布料和皮質(zhì)一起的，缺少了一定的舒適性，中控屏大小也是中規(guī)中矩，北汽新能源的標(biāo)致也比較單調(diào)的顯示，整體看來(lái)，EC180的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，簡(jiǎn)單實(shí)在也許是EC180要給到我們的結(jié)論。

而奇瑞小螞蟻方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就相對(duì)時(shí)尚了許多，有很多可圈可點(diǎn)的地方。黑橙雙色搭配的內(nèi)飾色彩搭配呈現(xiàn)年輕化氛圍，橙色具有亮化的感覺(jué)，內(nèi)部空間一下子明亮，動(dòng)感了許多。

裝飾條和出氣孔都分別精細(xì)的用上了橙色作為主體的呼應(yīng)，雖然同為塑料包裹，但奇瑞的用料明顯比EC180精致很多，在裝飾條上還標(biāo)注了藍(lán)色“eQ”字樣，電子儀表盤和中控臺(tái)配備的10寸的大尺寸液晶顯示屏也同樣能夠滿足年輕消費(fèi)者的喜好。此外，新車還配備有多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、旋鈕式換擋、電子手剎等配置。

總體上來(lái)說(shuō)，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，電動(dòng)妹認(rèn)為還是奇瑞小螞蟻略勝一籌，當(dāng)然，消費(fèi)者各有各自的喜好，如果是以家用的第二款實(shí)用車型購(gòu)買，那電動(dòng)妹認(rèn)為小螞蟻的外觀內(nèi)飾，光是在這個(gè)部分就已經(jīng)滿足了部分消費(fèi)者所希望的外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，符合城市用車需求，作為都市行走的代步用車，小螞蟻所打造的城市慨念也是十分的清晰的。

作為一款電動(dòng)汽車，消費(fèi)者最關(guān)心的也一定是電池的續(xù)航里程，這個(gè)作為純電動(dòng)汽車最核心的技術(shù)關(guān)鍵所在，我們先來(lái)看一下電動(dòng)妹扒了網(wǎng)上兩車的數(shù)據(jù)比較：

這是兩臺(tái)最高時(shí)速都達(dá)到了100公里、最大續(xù)航里程近200公里的電動(dòng)汽車，但是北京·EC180在綜合工況的續(xù)航里程和電池功效上很是領(lǐng)先于奇瑞eQ1。

在動(dòng)力方面，北汽EC180搭載了一臺(tái)最大功率41馬力、峰值扭矩140?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，電力來(lái)自于一套容量為20.3kWh的電池組。官方數(shù)據(jù)顯示，最大續(xù)航里程為180公里，實(shí)際續(xù)航里程則為156公里，最高時(shí)速超過(guò)100km/h。

在試駕過(guò)EC180時(shí)，電動(dòng)妹表示，開(kāi)始初始階段，電門不是很順暢，有少許的頓挫感；EC180的方向盤手感較輕，胎噪和電動(dòng)機(jī)工作噪音都比較輕微，但在遇到不太好的路況行駛時(shí)，吃力感和顛簸還是較為強(qiáng)烈，不過(guò)這也是新能源汽車過(guò)輕一直以來(lái)就有的毛病。

而北汽占據(jù)國(guó)內(nèi)華北市場(chǎng)的比例也在政策的傾斜之下更加具有市場(chǎng)性優(yōu)勢(shì)，由而憑借多年來(lái)北汽EV/EX/EU系列車型上積累的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，北汽新能源推出EC180這款旗下首款入門級(jí)純電動(dòng)車型，在華北地區(qū)的市場(chǎng)也是相對(duì)樂(lè)觀的。在最新出爐的3月新能源汽車銷量上EC180穩(wěn)居排行榜第一。

但是EC180不支持快充電，充電過(guò)程最長(zhǎng)需要7小時(shí)，在這點(diǎn)上，很多程度上也會(huì)流失掉不少的潛在用戶群體，畢竟國(guó)內(nèi)不少購(gòu)置新能源車型的用戶，對(duì)于快充的功能的存在還是相對(duì)比較看重的。而目前北汽EC180所搭載的系統(tǒng)屬于低壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)的缺點(diǎn)為發(fā)熱量大，能耗大，車體自身的發(fā)熱性大這一點(diǎn)很影響整車的電池壽命。

我們?cè)賮?lái)看一下奇瑞eQ1（小螞蟻），在動(dòng)力方面，eQ1（小螞蟻）的官方最大續(xù)航里程不低于180km，經(jīng)銷商測(cè)量續(xù)航里程為150km，最高時(shí)速不低于100km/h。小螞蟻在起步的時(shí)候較為流暢，由于車身小巧，又采用了電子助力系統(tǒng)，小螞蟻在快速過(guò)程中表現(xiàn)很強(qiáng)烈，輕輕踩油門，就能迅速竄起；噪音隔絕處理的也是相當(dāng)?shù)膶I(yè)，車廂里基本聽(tīng)不到外界的雜音，只有小部分運(yùn)動(dòng)電流聲。

在充電方面，目前小螞蟻采用的是高壓系統(tǒng)，具有發(fā)熱量小，能耗小等優(yōu)勢(shì)，特斯拉系列目前也是采用高壓系統(tǒng)，可以更好的運(yùn)作車型本身的能量輸出；采用普通充電模式下，將電池從0電量充滿最多需要6小時(shí)，小螞蟻支持快充，一般在快充模式下充滿則需要0.5-1.5小時(shí)，但奇瑞也很貼心的告誡用戶，目前國(guó)內(nèi)在快充電上還是有所保留的，雖然小螞蟻支持快充技術(shù)，但還是希望用戶可以選擇慢充，保持電池的使用壽命。EC180采用了三元鋰電池，還配備了分級(jí)斷電系統(tǒng)，為了防止人員觸電和引發(fā)自燃。雖然奇瑞沒(méi)有攜帶此特殊技術(shù)，但是小螞蟻的配備的一臺(tái)峰值功率30kW永磁電機(jī)則是做到了效率高，能量密度大從而做到扭矩增大（最大扭矩120Nm），具有環(huán)保低碳的作用。

而北汽EC180采用了北汽新能源的“蜂鳥(niǎo)技術(shù)”e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，感應(yīng)電機(jī)技術(shù)，其缺點(diǎn)為，功率因數(shù)滯后，輕載功率因數(shù)低，調(diào)速性能稍差。此次奇瑞eQ1采用了全鋁車架，這也是一個(gè)很大的突破，既要保證輕量化效果，又要在原有微型代步車用料上面的提升，這是給微型電動(dòng)汽車在車身制造上面開(kāi)了一個(gè)不錯(cuò)的領(lǐng)先。當(dāng)然，在安全控制方面，EC180則一直強(qiáng)調(diào)著他所自豪的安全車身，高強(qiáng)度鋼使用比例超過(guò)了53%，吸能式的防碰撞前保險(xiǎn)杠保證車輛的被動(dòng)安全。

其實(shí)電動(dòng)妹覺(jué)得，每一家車企都有著自己的造車?yán)砟詈陀密嚩ㄎ荒繕?biāo)，這也是根據(jù)用車市場(chǎng)的定位和特點(diǎn)做決定的，在接近5萬(wàn)元的價(jià)位上面，北汽EC180和奇瑞小螞蟻所表現(xiàn)出來(lái)的不同質(zhì)感和力度的微型車的感覺(jué)已經(jīng)都是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先，至于消費(fèi)者會(huì)更加傾向于誰(shuí)，這也不是電動(dòng)妹或是行業(yè)編輯的一句話可以決定的。

奇瑞主打年輕市場(chǎng)，時(shí)尚動(dòng)感兼具家庭第二款用車需求；北汽新能源利用自己優(yōu)勢(shì)技術(shù)打造北汽王國(guó)里面的定位車，北方南方的用車習(xí)慣和觀點(diǎn)的不同也是很難去割舍。