大家好，檢車家小編又來了。今天的行程讓小編有點小興奮，為什么呢？因為今天老大特意給小編安排了一場“飛行旅程”。各位看官們不要嘲笑小編，對于公司的那些老司機們（同事），小編還是個新人，所以第一次坐飛機難免有點小興奮。但是，“拼命小豹子”在公司不是白叫的，論修車經驗，檢測經驗，公司恐怕沒幾個人敢說比小編經驗老道。

（這是小編冒險拍下的，從萬米高空俯瞰大地，簡直太壯觀了。這時你才能真正體會到什么是渺小。）

小編這次抵達的目的地是成都，成都也是小編第一次去，“天府之國”早有耳聞，小編也對這片神秘的沃土充滿了好奇。不出意外的話，小編完成任務之后還可以度個假什么的，想想就激動。上午十一點左右小編就到了成都雙流機場，客戶如約已經在出站口等小編了，客戶說為了接小編，他還親自把朋友嶄新的大眾CC開了過來，這讓小編一陣感動，幸福簡直來的太突然。下面，讓我們看看今天這輛奔馳C200的車況吧。

車型：2011款 奔馳 C200 GCI 優雅型

新車指導價：34.8萬

賣方報價：16.80萬

出廠日期：2011年11月

表顯里程：82737KM

先說個題外話，客戶本來想看的是C180，到達檢測場地后賣家說車輛有人在看，比我們早來5分鐘，所以沒辦法只能等人家看完，小編才能去檢測。但是等了半小時后賣家說車輛被人家買走了?？蛻粢仓荒鼙硎緵]緣分，然后就找到了這輛白色C200。事不宜遲，我們先從它的漆面檢測：

對于車輛外觀的全面檢測，目的就是檢測出車輛哪些地方存在過鈑金修復及車窗玻璃有沒有更換，以此判斷車輛哪些地方發生過事故，然后根據檢測結果判斷出事故的嚴重性。經第一圈初檢和第二圈復檢，小編發現全車除大頂外，其余地方都有不同程度的鈑金噴漆痕跡。不過車身倒是沒有多少劃痕和剮蹭的痕跡。

這天氣說下雨就下雨，小編剛打開機艙蓋把葉子板布鋪上，就暴雨突襲了，這張照片是臨時抓拍的。這樣看機艙還挺整潔，各部件都布置的相當規整，下面看看內部結構，是否存在動過的痕跡。

機蓋合頁的固定螺絲有明顯拆卸痕跡，機蓋、左前葉子板的固定螺絲有噴漆痕跡，說明機蓋和左前葉子板的固定螺絲都是擰動過的，接著往下看。

（光線問題加上手機像素不好，小編拍的比較模糊了，各位看官大人湊合著看）

右前大燈和左前大燈標簽上的生產日期一致，都是2016年12月，所以前大燈是更換過的。

電瓶電量不足，不過不需要更換，像這種情況要先給電瓶充電，把電充滿后再觀察后期有沒有打不到車的情況，如果說還是這種情況，電瓶就需要更換。

剎車油含水量較高，需要更換。剎車油具有吸水性，空氣中的水分會從剎車油壺的透氣孔滲入，導致剎車油水分超標，剎車油的沸點降低，影響制動效果。此外，如果長時間不更換，可能會腐蝕制動系統，給行車帶來一定的安全隱患，接著往下看。

前擋風玻璃的生產日期是2015年8月，很明顯是進行更換過的。接下來檢查一下內飾以及對車內的功能性按鍵做一個檢測。

內飾不是原裝的，紅色飾板都是原車主改裝的，結合外觀輪轂和剎車分泵，看來前任車主還是挺喜歡改裝的，接著往下看。

主駕駛座椅固定架有明顯生銹的痕跡，這可得往下檢測了。不過小編對座椅下方進行了仔細觀察，發現線束，電機以及座椅滑軌都無銹跡和泥沙，為了保險起見，小編掀掉腳墊，鼻子貼近地毯細細的聞了一遍并無異味，點煙器口也無銹蝕，所以可以判定此車非水泡車了。不過小編也發現了個小問題，煙灰缸蓋收合有問題。

上圖主駕門飾板，可以看出有輕微掉漆現象。下圖是中央扶手箱，打開后發現也有輕微磨損。接著往下看。

副駕駛座位的前后調節鍵失靈，這個需要檢修，小編發現座椅移動時是一動一卡的狀態，小編懷疑是電機壞了，這個需要更換電機，接著往下看。

左后門飾板皮革松散，這說明改裝后期的包裹工藝不行。除了以上這些問題，內飾的其他部分均算正常，各功能按鍵都能正常使用，座椅和方向盤的磨損都在正常公里數（表顯里程82737Km）范圍之內。

后備箱結構焊點正常，無變形修復痕跡，給個好評。

（考慮到安全問題，路試時規定不允許拍照，路試照片還是請大家腦補吧）

路試的時候大雨剛剛停下，路面上積水很嚴重，不過小編依舊發現了問題，啟動時發動機有輕微抖動，提速有些不暢。都說寶馬3系操控最好，其實C200也并不差，不管是加速減速，還是過彎，車子的轉向都很穩。而且這輛車的剎車制動也很靈，只要輕踩剎車，車子會立馬停止。下面就是最重要的檢測環節，上架檢查底盤了。

這個上上架點比較封閉，光線不是太好。車子升起來時，小編就一頭扎到了車身下面。

一眼望去，底盤還算工整，但被一大塊鋁合金護板給遮住了，所以想看發動機和變速箱必須得拆下來。

底護板臟是有點臟了，不過沒有發現油跡和防凍液泄漏痕跡，給個好評。

冷凝器的生產日期在2010年，符合原廠的狀態，初步排除車頭部位無重大事故的發生，接著往下看。

前防撞梁完好，無變形復痕跡。

底盤輕微托底，覆蓋件有丟失和破損現象。

排氣有切割修復的痕跡，小編通過仔細觀察發現是前任車主改裝雙邊雙出排氣所為。

前剎車片和剎車分泵進行過改裝，四條輪胎和輪轂進行過改裝，輪轂改成了AMG的專屬輪轂。

根據今天的檢測情況，我們來做一個車況總結：此車無安全事故發生，全車除大頂外不同程度鈑金噴漆，機蓋和左前葉子板的固定螺絲有擰動痕跡，兩前大燈更換，剎車油含水量較高，前擋風玻璃更換，內飾有過改裝，主駕駛座椅固定架有生銹，煙灰缸蓋收合有問題，主駕門飾板輕微掉漆，中央扶手箱輕微磨損，副駕駛座位的前后調節鍵失靈，電機需要更換，左后門飾板皮革松散，發動機和變速箱無漏油滲油痕跡，前防撞梁完好，無變形復痕跡，排氣有切割修復的痕跡，底盤輕微托底，前剎車片和剎車分泵，四條輪胎和輪轂進行過改裝。

下面根據今天檢測的車況，來給車輛做一個估價：

小編根據整體車況最終做出的估價在15.1萬左右，而賣家給出的報價卻在16.8萬， 其中的理由是車子是一手車，而且公里數也不長，所以使用強度不大。但是，一手車也好，三手車也好，車子雖然沒出過什么大毛病，但是這輛車的小毛病實在不敢恭維，而且這車也做了改裝，輪轂和內飾都改動了，這就會讓一部分買家無法接受。后期小編通過和客戶聊天得知這輛車后來他買下了，客戶表示除了內飾改裝他不太愿意接受，其他的都還可以。和賣家協商半天，才同意進行優惠，最終15萬成交，小編個人認為，針對這輛車的車況，這個價格也算合理了。

下面是二手車之家的同款車型的標價，供大家做一個參考：

網上的報價大多都維持在16萬到17.5萬之間，不過到店里你會發現，還是有很大優惠空間的。前提是得會砍價，不到一定程度賣家是不會松口的。

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！

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