一区二区三区日韩在线,一区二区三区黄,国产欧美久久久久爽精品

一輛28.5萬元的車修出24萬元車主拒絕提車 4S店說要維權(quán)

一輛原價28.5萬元的車，一場車禍后被送至4S店。維修近5個月后，高達(dá)24萬余元的維修費(fèi)又讓車主和4S店、保險公司展開了漫長的拉鋸戰(zhàn)。

車主梅女士堅稱，她在4S店拿到高達(dá)33萬元的“維修結(jié)費(fèi)單”前，無論是保險公司還是4S店，都未曾告知車輛的定損金額和維修費(fèi)用如此之高。

而4S店則認(rèn)為，這次理賠由保險公司全額賠付，梅女士提出少付費(fèi)用多開發(fā)票，是意圖從其中賺差價得利。

如今，這輛被修好的車依然停在成都市青羊區(qū)文家路1號四川通孚祥汽車貿(mào)易有限公司的汽車4S店里，等待糾紛的解決。

去年5月，家住德陽中江倉山鎮(zhèn)的梅女士來到成都，在四川通孚祥4S店內(nèi)，以28.5萬元的價格選購了一輛汽車。去年9月18日下午，梅女士一行4人駕車從中江縣城驅(qū)車返回倉山，在行駛過程中發(fā)生車禍，車頭部位等受損較為嚴(yán)重，事故認(rèn)定梅女士方負(fù)全責(zé)。

次日，由于事故車輛在延保期內(nèi)，接到通知的4S店派人將車拖至成都，準(zhǔn)備拆檢。為便于修車，9月22日，梅女士授權(quán)四川通孚祥4S店對受損車輛進(jìn)行維修，并在《授權(quán)書》上簽字。此時，梅女士被4S店告知，修車費(fèi)用估計要“10多萬元”。

記者從梅女士處獲得的印有印章及落款日期的《授權(quán)書》顯示，事故車輛一經(jīng)拆檢就無法再進(jìn)行裝配，“拆檢后不在本公司進(jìn)行事故維修，需用戶付相關(guān)拆檢費(fèi)。如已確定維修方案，已訂貨將無法取消本次維修內(nèi)容。”根據(jù)《授權(quán)書》，事故車輛在拆檢完成后，由車主決定是否在4S店維修。

“車送修后，近5個月時間里，我去了成都不下20次，但都被告知暫時沒有修好。”梅女士說。直到今年1月29日，梅女士接到4S店的電話，說車已修好，讓提車。“看了4S店的結(jié)費(fèi)單，我瞬間怒了，330584元!連發(fā)動機(jī)都沒有壞，怎么可能那么高?”梅女士向記者出示了保留的這份“結(jié)費(fèi)單”的圖像。長達(dá)10頁的結(jié)費(fèi)單上，總價顯示工時85826元，配件244758元。

按照梅女士的說法，她當(dāng)場對這一價格提出質(zhì)疑。“一開始4S店的工作人員讓我支付結(jié)費(fèi)單上的費(fèi)用，而且讓我支付定損金額外的超額費(fèi)用。看到我態(tài)度強(qiáng)硬，他們便說只要支付24.3萬元就行了。”但梅女士的這一說法遭到了4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人的否認(rèn)。該負(fù)責(zé)人說，修理時間長達(dá)近5個月，是因為車輛受損嚴(yán)重，又是進(jìn)口車，很多零部件需要進(jìn)口。33萬元的“結(jié)費(fèi)單”并非正式的維修費(fèi)用清單，因此也不是客戶或保險公司需要支付的最終價格，而是廠家DMS系統(tǒng)(汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng))中各配件及工時的總價。“實際修理費(fèi)用不會超過定損金額。”這位負(fù)責(zé)人表示，梅女士之所以有這張所謂的“結(jié)費(fèi)單”，是因為她當(dāng)天來到4S店提出希望先看看維修項目，“我們才給她打了這張單子”。4S店方面表示，這也是為何結(jié)費(fèi)單金額超過事故車輛價格(按折舊計算，4個月后事故車輛價格約為27.8萬元)，卻沒有通知車主申請報廢處理。當(dāng)天，梅女士還要求保險定損員提供定損金額。定損員發(fā)來短信，顯示定損金額為243670元。梅女士告訴記者，這也是她第一次從保險公司處獲知定損金額。

在整個事件中，保險公司和4S店是否在修車前告知車主定損和修理金額是最大焦點。梅女士堅稱，自己在1月29日前、即提車前長達(dá)近5個月的修車時間里，從來沒有接到過保險公司或4S店對定損金額和修車費(fèi)用的告知，而是直到提車時才得知“天價修車費(fèi)”。她認(rèn)為，這有“強(qiáng)買強(qiáng)賣”之嫌。

對此，四川通孚祥4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)工作有疏漏，但表示，“我們能確定的是，在梅女士提車前已告知其維修費(fèi)用。維修前我們也曾電話溝通，但確實不能提供相關(guān)證據(jù)。”保險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則承認(rèn)，近5個月維修時間內(nèi)，并未與梅女士直接溝通。“因為客戶(梅)到店后與4S店簽署了授權(quán)書，授權(quán)維修站對事故車輛進(jìn)行維修，且本車損失未達(dá)到全損，所以我公司工作人員后續(xù)一直與4S店溝通，確定事故損失。”

而據(jù)保險行業(yè)內(nèi)人士對記者介紹，一般情況下，保險公司有義務(wù)及時告知客戶定損金額，定損金額出來后，大多會通過電腦系統(tǒng)發(fā)送至客戶手機(jī)。

4月26日，保險定損員給梅女士發(fā)來短信，約其就理賠爭議去4S店面談。4月28日，三方在4S店協(xié)商解決方案。

最終，經(jīng)過協(xié)商后，4S店同意梅女士支付16萬~17萬元維修費(fèi)后將車取走。而梅女士要4S店開具24.7萬元定損金額的發(fā)票(注：與之前定損員所發(fā)短信金額不同)，等她向保險公司索賠后再結(jié)算尾款，這一提議遭到了4S店的拒絕。4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，協(xié)商時，自己承諾的是，梅女士支付16萬~17萬元可以提車的前提是交多少錢開多少錢的發(fā)票，剩下的錢需要梅女士打欠條。4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“財務(wù)流程不可能多開票，而且這涉嫌騙保，是絕對不可能的。”保險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對此回應(yīng)稱，車險定損的一般流程是被保險人或其受托人確定事故維修單位后，通知保險公司協(xié)商確定損失，然后，保險公司收集齊全理賠材料即支付賠款至被保險人。此外，梅女士下一年的保費(fèi)不會因為這次事故而上漲。

此外，梅女士的法律顧問程鵬提出，事故車輛1月已修好，“期間被4S店當(dāng)做工具車使用，我們有證據(jù)。”他們準(zhǔn)備走訴訟程序。對此，4S店方面堅決否認(rèn)，稱將維護(hù)自己的正當(dāng)利益。

超出定損金額費(fèi)用車主可拒絕支付若真讓4S店多開發(fā)票或涉嫌保險詐騙

北京大成(成都)律師事務(wù)所李向蘭律師認(rèn)為，4S店如確未告知定損金額，則侵犯了梅女士的知情權(quán)和選擇權(quán)，同時，保險公司未履行告知義務(wù)致使糾紛發(fā)生。“生活習(xí)慣中，車主到4S店進(jìn)行維修，以保險公司定損范圍內(nèi)確定維修金額，4S店和保險公司都是專業(yè)機(jī)構(gòu)，且彼此之間有長期合作(維修車輛和保險理賠)，更應(yīng)清楚這一生活習(xí)慣和商業(yè)規(guī)則。鑒于4S店的侵權(quán)和保險公司的違約，梅女士可以拒絕支付超過定損金額的維修費(fèi)用，超出的部分應(yīng)當(dāng)由4S店和保險公司共同承擔(dān)。”

同時，李向蘭認(rèn)為，“梅女士支付17萬元，讓4S店開24萬元發(fā)票，然后找保險公司理賠”，這一做法已違反保險合同，也違背保險法損失補(bǔ)償原則。如果保險公司不知道，那么或涉嫌保險詐騙，如果知道，則可能涉嫌虛開增值稅發(fā)票。

李向蘭介紹，損失補(bǔ)償原則是指當(dāng)保險事故發(fā)生時，被保險人從保險人所得到的賠償應(yīng)正好填補(bǔ)被保險人因保險事故所造成的保險金額范圍內(nèi)的損失。通過補(bǔ)償，使被保險人的保險標(biāo)的在經(jīng)濟(jì)上恢復(fù)到受損前的狀態(tài)，不允許被保險人因損失而獲得額外的利益。這是因為保險的作用在于補(bǔ)償損失，而不能讓一些人因投保而獲利，否則就會帶來嚴(yán)重的道德風(fēng)險和騙保行為。

如果讓4S店開出大于定損金額的發(fā)票，一般才會被認(rèn)為有騙保企圖

張新年認(rèn)為梅女士找保險公司追責(zé)后再給4S店結(jié)算維修費(fèi)尾款的行為算不上騙保，頂多是處理問題的思路不妥。梅女士如果讓4S店開出大于定損金額的發(fā)票，一般才會被認(rèn)為有騙保的企圖。