運20總師欣賞“胖妞”名字 望“鯤鵬”飛出神話
6日上午,運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。中航工業副總工程師、中國工程院院士、運-20總設計師唐長紅在接受人民網采訪時表示,運-20的代號為“鯤鵬”,鯤鵬在中國神話中是一只神鳥,巨大無比、力大無窮,“這就是我們對運-20的期望,希望它飛出神話。”
首個由發展中國家自主研制的大飛機
運-20是我國依靠自己力量研制的一種大型、多用途運輸機,可在復雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。該機的順利研制并正式列裝部隊,實現了我空中戰略投送裝備自主發展重大突破,標志著我國航空設計制造能力邁上新臺階,標志著空軍戰略轉型建設站上了新起點,對推進我國經濟和國防現代化建設,應對搶險救災、人道主義救援等緊急情況,提高空軍戰略投送能力和我軍有效履行使命任務能力,具有重要意義。
“運-20是世界上第一個由發展中國家自主研制的大飛機,說明中國已經正式邁入了擁有大型運輸機的國家之列。這是很值得驕傲的事。” 軍事專家王明亮如是說。
運-20總師:我很欣賞“胖妞”這個名字
與中國過去的運輸機相比,運-20在航程、載重量以及載運體積等方面都有了較大提升。正因為此,軍迷們給憨態可掬的運-20取了一個可愛的外號“胖妞”。
“從專業角度而言,我還是非常欣賞‘胖妞’這個名字的。”唐長紅如是說,運輸機追求的是更大的容積和載重,為此就要把機身做大做胖,這是有技術難度的,“胖妞”這個名字恰恰體現了我能有把它做“胖”的能力。
2014年11月,運-20在珠海航展上首次公開亮相,當時尚在試飛中的運-20為大家獻上了精彩的飛行表演,這次的飛行表演至今仍然令軍事愛好者們津津樂道,“它滑行了很短的距離便起飛了。”
王明亮指出,運-20兼具合戰略空運和戰術空運為一體,可實現信息化條件下的端對端投送,能直接從縱深地區進行遠距離投送,直達戰場,擁有較好的起降性能,對戰場適應性較高。運-20的列裝使我軍戰略投送能力進入了一個新的發展時期。
運-20為我國研制更先進大飛機奠定基礎
運-20運輸機2007年立項,2013年1月就實現了成功首飛,從首飛至正式列裝也僅僅花費了三年半的時間,與同類型的運輸機相比,運-20的研制進展的確較快。“這是全體研發人員夜以繼日工作的結果,只有日月能見證大家的努力。”唐長紅說。
“運-20 的正式列裝,說明我國大型飛機的制造水平已經踩上了世界先進水平的門檻。”王明亮說,這首先是因為中國充分發揮了后發優勢;更重要的是得益于來我國航空工業迸發而出的奮發圖強的精神,正是這股精神促使我國航空事業近年來取得了如此之多的成就。
王明亮表示,運-20為中國自主研制世界先進大型運輸機奠定了基礎,如今中國航空工業已經完成了研發流程和方法手段的革命,在信息化方面也取得了長足進步,同時也完成了人才和數據的積累,未來向更高水平邁進順理成章。“中國肯定需要更大、更重、更遠、操控性能更好的大飛機,相信我們也一定會實現這個夢想。”