黨風政風|7月6日隨州市交通運輸局曾都分局做客《曾都黨風政風熱線》

時間：2016-07-07 17:12:33 來源：楚北網

各位聽友，這里是隨州廣播電視臺交通經濟廣播《曾都黨風政風熱線》節目。今天我們做客我們直播間的領導是隨州市交通運輸局曾都分局黨委書記、局長李運舉和隨州市交通運輸局曾都分局黨委委員、曾都公路管理局黨委書記、局長王文海。各位聽眾如果有關于曾都交通方面問題需要咨詢或者投訴的，可以撥打我們的熱線電話3230026與李局長在線溝通。有請李局長來跟各位聽友打個招呼。

李局長：主持人好，聽眾朋友大家好!很高興通過電波與收音機前的你進行交流，共同探討曾都交通發展和行風建設，希望社會各界和聽眾朋友們多提寶貴意見，讓我們為共同推動曾都交通事業又好又快發展，促進曾都經濟經濟社會發展當好先行。

主持人：如果廣大市民有問題需要咨詢、反映，或者是您對區交通局的工作有什么意見和建議，我們的熱線電話已經開通：3230026、3230036。新浪微博搜索FM962隨州交通廣播，微信公眾號搜索隨州交通臺，加關注給我們留言。歡迎大家帶著自己關心的問題，參與節目。近年來，感覺曾都交通變化特別大，路修好了，乘車方便了，出行也快捷了，那么在這里，我想問一下李局長，近年來我們曾都交通運輸部門都做了那些工作?

李局長：突出表現在以下幾個方面：一是編制形成了較為完善的交通規劃體系。以科學規劃為先導，編制完善了高速公路、公路運輸、戰場建設等系列專項規劃，研究制定了建設全市交通樞紐、推進交通發展等專項實施方案，形成了較為完善的規劃體系，明確了建設大交通的發展思路、目標任務和主要措施，為我區跨越發展提供了有力支撐。二是通村公路建設養護管理取得了明顯成效。截止2015年底，全區已建成通村公路1462公里，這些通村公路全部納入日常養護管理，區政府每年按1000元/公里的標準配套了養護管理資金，為農村公路養護管理工作提高了強有力的資金保障，較好地改善了農村道路交通環境。三是一批重大工程項目取得突破性進展。為進一步改善全區交通區位條件，交通部門堅持以項目建設為載體，積極向上爭資爭項，取得了顯著成效。麻竹高速公路的修建、316國道城區段刷黑改造，東外環公路建成通車，對優化我區對外發展環境，發展我區特色經濟，發揮生態優勢，加速工業化、城市化進程具有重要意義。外環公路的建成，將對緩解城區交通壓力和實施城鄉一體化建設起到很大的促進作用。四是農村運輸保障能力建設卓有成效。2015年實施“村村通客車”工程以來，城鄉公交一體化進程明顯加快，截至目前，共建成農村客運班線61條，購置新型農村客運班車91輛。農村客運班車發班密度進一步提高，客運票價逐步規范，推進了城鄉客運的無縫對接，較好地改善了農民群眾的出行條件。

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主持人：面對面交流，心與心溝通，這里是曾都黨風政風熱線。今天的上線單位是曾都區交通局。如果您有關于曾都區交通相關的問題需要咨詢或者投訴，可以參與到節目中。廣大網友可以發帖提出你的問題，發表你的觀點和意見，《曾都黨風政風熱線》在線收聽網：楚北網、隨州汽車網。李局長，有群眾反映，車輛超限超載對路面損害相當大，請問超限超載車輛是如何認定的?

李局長：1、超限超載車輛的認定標準從2004年6月20日全國進行超限超載集中治理開始，認定車輛超限超載行為執行以下標準：

(一)二軸車輛，其車貨總重超過20噸的;

(二)三軸車輛，其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同);

(三)四軸車輛，其車貨總重超過40噸的;

(四)五軸車輛，其車貨總重超過50噸的;

(五)六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的;

(六)雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

主持人：李局長，請問可以對超限車輛的收取路面(橋梁)補償費嗎?具體標準是怎樣的?

李局長：根據《湖北省物價局、省財政廳關于制定湖北省公路路產損失賠償收費標準的通知【2003】100號》文件所規定的收費標準，超過車貨總質量規定質以上的(指超過部分的噸位數)，按每噸每公里/0.5元的標準收取公路補償費。

主持人：李局長，在這里想問一下我們交通公路部門對超限車輛進行卸載和處罰有哪些規定相關規定?

李局長：公路路政執法部門在治理超限超載工作中，堅持卸載與處罰相結合.根據《湖北省超限運輸管理規定》、《湖北省交通行政處罰自由裁量權執行標準》等相關文件及法律法規規定，對于行駛普通公路進行超限的車輛，根據其違法狀態的輕重程度，分別給予以下處罰;(一)超過重量限值30%以下的,可以處500元以下的罰款;(二)超過重量限值30%以上50%以下的，處500元以上2000元以下的罰款;(三)超過重量限值50%以上100%以下的，處2000元以上1萬元以下的罰款;(四)超過重量限值100%以上，處1萬元以上3萬元以下的罰款。(五)車貨總高度從地面算起4米(集裝箱4.2米)以上4.5米以下的，或總長度18米以上20米以下的，或總寬度2.5米以上3米以下的;或超過重量限值10%以內的，責令停止違法行為，處五百元以下罰款。實施卸載一般由公路部門的執法人員告知車主或者司機自行卸載。需要提供協助卸載和保管貨物的，相關的收費標準由省級價格主管部門核定。此外，公路部門還可根據卸載貨物的種類為卸載貨物提供不超過3天的免費保管時間，并將貨物有關保管事項書面告知當事人。卸載貨物超過保管期限經通知仍不運走的，按規定變賣，扣除相關費用后，通知當事人領取。逾期不領取的，按照有關規定上繳財政。

主持人：近年來，隨著我市各大型工程的逐步開工，公路上運輸建筑石料的車輛也日益增多。而曾都區集中了大大小小石場十余家，受經濟利益驅動，運輸石料車輛超限超載的違法行為時有發生，不僅對公路造成致命損壞，還因為拋撒石子頻頻引發交通道路事故。請具體介紹一下關于對曾都轄區內超限運輸石料車輛治理的有關問題。

李局長：針對轄區內石料運輸車輛的超限情況，我們采取了多方面的措施來進行整治。首先，克服路政執法人員少、管轄路段石場分布多等困難，成立了超限運輸整治專班，力求通過整治在最短時間內使轄區內的超限及公路保潔情況得到明顯改善。二是從源頭進行管理。為了使治超行動取得好的效果，由路政執法人員找到沿線各個采石場進行交涉，并下達了整治超限運輸車輛的通告，要求石場對到該場運輸石料車輛進行限噸位并封閉式(加蓋油布)運輸，從而保證公路路面的完好整潔;三是進行集中整治。針對部分貨車司機不聽勸告，繼續惡意進行超限運輸的情況，路政執法大隊組織路政執法人員100余人(次)，對運輸石料的超限車輛進行了幾次集中整治。為防止超限車輛避站繞行、短途駁載等違法行為，執法人員根據運輸石料超限車輛的行駛規律，采取了以治超站點固定檢測為依托、在各重點路段進行流動稽查治理相結合的方式對超限車輛進行治理。對被查處的違法超限運輸車輛嚴格按照有關法律法規進行責令停駛，并對超限部分的石料采取強制卸載，消除其違法行為，從而打擊了惡意超限運輸的違法行為。四是加強平時監管。

主持人：質量是交通工程建設永恒的主題，現在公路建設工程量大，我們十分關心工程建設質量問題，確保“建一個項目，造一個精品”請問交通運輸局如何加強工程質量監管?

李局長：始終堅持“百年大計，質量第一”的方針，堅持質量就是生命的理念，牢固樹立大局意識和責任意識，以質量安全監管為重點，不斷加大巡查、監管力度，進一步完善公路建設監管手段。一是全面推行工程“四制”即：工程項目法人負責制、工程建設招投標制、工程建設監理制、工程施工合同制。建立四級質量保證體系：政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢。各級各負其責，落實工程質量責任終身制。同時要求所有在建公路建設項目設立公示牌，對項目的從業單位、規模、技術標準、舉報電話等信息進行公示，廣泛接受社會各界的監督。

二是搞好監督項目施工過程中的質量監督抽查工作，嚴把三關：“重點部位、關鍵工序、原材料”關，發現質量隱患及時處理。

三是嚴格工序交接和竣工驗收關。根據《公路工程竣(交)工驗收辦法》，通過采取鉆芯取樣，現場檢測等手段，從工程實體檢測、外觀檢查、內業資料審查等方面搞好項目完工后的工程質量鑒定工作，對不合格工程必須嚴格進行整改處理，處理合格后重新進行交驗，嚴把竣工驗收關。

在質量上“寧當惡人，不當罪人”，確保人民群走上舒心路、致富路。

主持人：面對面交流，心與心溝通，這里是曾都黨風政風熱線。今天的上線單位是曾都區交通局。如果您有關于曾都區交通相關的問題需要咨詢或者投訴，可以參與到節目中。廣大網友可以發帖提出你的問題，發表你的觀點和意見，《曾都黨風政風熱線》在線收聽網：楚北網、隨州汽車網。

聽眾朋友，由于時間的關系，今天的《曾都黨風政風熱線》到這兒就要跟您說聲再見了，如果收音機旁的您還有問題需要咨詢曾都區交通局的李局長，可以通過他們的辦公電話進行咨詢。曾都區交通局辦公電話是：3586901。感謝李局長、王局長做客我們的直播間，感謝大家的收聽和參與，再見。

直播現場，李局長在節目中總結了上一年的黨風行風工作，也對隨州市交通運輸局曾都分局今年的工作做出了具體的陳述，請廣大群眾監督。在節目直播過程中，場外不時有聽眾打來電話，咨詢相關問題，隨州市交通運輸局曾都分局黨委書記、局長李運舉和隨州市交通運輸局曾都分局黨委委員、曾都公路管理局黨委書記、局長王文海都一一做出了解答。

曾都區黨風政風熱線由區糾風辦主辦，隨州廣播電視臺交通經濟廣播承辦。黨風政風風熱線節目通過隨州廣播電視臺交通頻率調頻96.2兆赫直播，并通過楚北網同步網絡直播，實行廣播、電視、報刊、網絡“四位一體”同步聯動運行。