近日河南省人民政府辦公廳印發《河南省交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃實施方案》(下稱《方案》)，目標經過三年左右時間，力爭基本建成鄭州現代綜合交通樞紐和國際物流中心。2016至2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、民航、樞紐等項目63項，涉及項目總投資約4961.3億元，2016至2018年計劃完成投資約2685億元，三年分別計劃完成投資745.7億元、980.8億元、958.9億元。

《方案》提出，到2018年，新鄭國際機場北貨運區一期工程完工，建設貨站(包括保稅區口岸作業區)、配套建設二級庫，總投資29.5億元；適時啟動鄭州新鄭國際機場三期工程前期工作；建成信陽明港機場，開工建設商丘、安陽、平頂山魯山機場；力爭新開通鄭州至溫哥華、巴黎、悉尼等國際客貨運航線；開通鄭州至廣州、深圳、昆明、烏魯木齊、廈門等城市的“空中快線”。

到2019年，以鄭州為中心的米字形高速鐵路網初步形成。鄭州至萬州高鐵將新建350.8公里，總投資443.6億元；鄭州至阜陽高鐵新建210.74公里，總投資331億元；鄭州至太原高鐵新建34.2公里，總投資44.8億元；到2020年，鄭州至濟南高鐵河南段新建237公里，總投資364.6億元；爭取盡快開工建設京九高鐵，規劃研究寧西、運三高鐵等項目。

高速公路網方面，將打通芮城至靈寶、鄧州至豫鄂省界等跨省通道，開工建設堯山至欒川至西峽、濟源至洛陽西、周口至駐馬店至南陽等內聯項目，積極推進許昌至平頂山至南陽、連霍高速商丘至豫皖界段等改擴建工程。到2018年，將新建渠(首)(老河)口高速鄧州至豫鄂界將新建13.1公里，總投資8.3億元；到2019年，鄭(州)西(峽)高速堯山至欒川段新建78.74公里，總投資99.7億元；商(丘)南(陽)高速周口至南陽段新建190公里，總投資120億元。

城際城市交通建設方面，將形成以軌道交通、高速公路、快速通道為主骨架的城際交通網。加快建設新鄭機場至鄭州南站城際鐵路，開工建設蘭考至菏澤、鄭州南站至登封至洛陽、焦作至濟源至洛陽城際鐵路和鄭開城際鐵路延長線；適時開工建設云臺山支線、新鄉至焦作城際鐵路。建成鄭州地鐵2號線、1號線二期、鄭州南四環至鄭州南站城郊鐵路，加快鄭州地鐵3號線、4號線、5號線建設，啟動洛陽城市軌道交通建設。

鄭州還將建設河南全國性快遞集散交換中心，規劃占地163畝，計劃建設作業面積16萬平方米，2016年實現申通、圓通快遞企業入駐,2017年建成投入運營，總投資6億元；到2017年，河南省國際快遞物流港建設規模約27萬平方米,占地面積500畝，總投資30億元；開工建設鄭州新鄭國際機辰空快件公共服務分撥中心、進口冷鏈食品批發交易中心、跨境電商物流中心、大型物流集散中心、順豐電商產業園和中國郵政航空郵件處理中心，以及圃田、薛店、關帝廟物流基地。

《方案》明確，為保障項目實施，將推廣PPP模式；放開機辰站樓、鐵路站房、地鐵站、港口碼頭一定期限的商業經營權；省發展改革委及行業主管部門要大力爭取中央資金支持，積極利用PSL(抵押補充貸款)；省財政廳、發展改革委要積極推進設立河南省鐵路產業投資基金，通過投資+施工總承包、鐵路沿線土地綜合開發、發行債券、利用保險資金股權投資等多渠道籌措省級鐵路建設資金；省財政廳、交通運輸廳、發展改革委要統籌成品油價格和稅費改革轉移支付、車輛購置稅補助地方收入等資金；各省轄市、縣(市、區)可結合本地實際需要，統籌省級轉貸的地方政府債券資金加大對交通建設的投入。