“十一”黃金周里，“五元時(shí)代”的低油價(jià)加上“高速免費(fèi)”的福利進(jìn)一步刺激了自駕游熱潮，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)迎來(lái)小高峰。與此同時(shí)，國(guó)際石油市場(chǎng)也熱度不減。在產(chǎn)油國(guó)凍產(chǎn)協(xié)議的持續(xù)影響下，時(shí)隔一個(gè)多月，國(guó)際油價(jià)重返每桶50美元上方。

今年8月2日，紐約原油期貨價(jià)格一度跌破每桶40美元。產(chǎn)油國(guó)擔(dān)心國(guó)際油價(jià)走勢(shì)再度失控，趕緊拋出了凍產(chǎn)言論。9月28日，石油輸出國(guó)組織(歐佩克)在阿爾及利亞宣布達(dá)成凍產(chǎn)協(xié)議，決定將石油日產(chǎn)量減至3250萬(wàn)桶至3300萬(wàn)桶。這則消息令前期預(yù)期悲觀的市場(chǎng)投資者倍感意外。當(dāng)日國(guó)際油價(jià)大漲近6%。

進(jìn)入10月，國(guó)際市場(chǎng)仍在消化歐佩克凍產(chǎn)協(xié)議帶來(lái)的利好預(yù)期。此前，曾被市場(chǎng)認(rèn)為歐佩克內(nèi)部增產(chǎn)最迫切的成員國(guó)之一的伊朗，10月3日出乎意料地呼吁非歐佩克產(chǎn)油國(guó)與歐佩克成員國(guó)共同穩(wěn)定并提升國(guó)際油價(jià)。伊朗的態(tài)度繼續(xù)推動(dòng)了國(guó)際油價(jià)上漲。當(dāng)日，布倫特原油期貨價(jià)格突破每桶50美元，收于每桶50.89美元，創(chuàng)出近三個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)。

廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，產(chǎn)油國(guó)之間的合作對(duì)國(guó)際石油市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生正面影響，國(guó)際油價(jià)突破每桶50美元在預(yù)期之中。近年來(lái)，在低油價(jià)的影響下，全球石油上游開(kāi)發(fā)領(lǐng)域投資大幅下滑，而需求仍在穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)后期國(guó)際油價(jià)仍有上行空間。

國(guó)際油價(jià)的不斷高攀，也傳導(dǎo)到我國(guó)成品油市場(chǎng)。在國(guó)慶假期前夕，9月30日是我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口。不過(guò)預(yù)期中的國(guó)內(nèi)油價(jià)“二連降”因?yàn)閲?guó)際油價(jià)突然暴漲而落空，最終由于降幅不足每噸50元的門檻而導(dǎo)致調(diào)價(jià)擱淺。

雖然國(guó)內(nèi)油價(jià)無(wú)緣“二連降”，但今年“十一”黃金周期間我國(guó)汽柴油價(jià)格與去年同期相比基本持平，仍處于“五元時(shí)代”的低油價(jià)水平。以上海地區(qū)油價(jià)為例，目前92號(hào)汽油零售價(jià)格為每升5.89元，比去年同期價(jià)格略高0.01元。0號(hào)柴油零售價(jià)格為每升5.49元，與去年同期持平。而2014年同期，上海汽、柴油價(jià)格分別為每升7.32元和每升7.22元。

“十一”黃金周是我國(guó)傳統(tǒng)的旅游旺季，同樣也是出行旺季。高速公路在10月1日0時(shí)到7日24時(shí)對(duì)7座及以下(含7座)載客車輛實(shí)行免收通行費(fèi)。“高速免費(fèi)”的福利加上“五元時(shí)代”的低油價(jià)進(jìn)一步助推了自駕游的熱潮，進(jìn)而刺激汽油消費(fèi)。

在上海生活的劉云英組織了小伙伴們一起自駕回到內(nèi)蒙古大草原的家鄉(xiāng)。“今年國(guó)慶期間，汽油價(jià)格每升才五塊多，前年每升要七塊多，算起來(lái)路費(fèi)省了一大筆。”劉云英說(shuō)。

10月4日，家住杭州的李澈帶著家人自駕到臨安的浙西大峽谷游玩，“自己開(kāi)車路程不到兩個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)走就走。”

“國(guó)慶期間自駕游的火爆帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)出現(xiàn)小高峰。”能源研究機(jī)構(gòu)中宇資訊成品油分析師許磊表示，其實(shí)在節(jié)前，國(guó)內(nèi)汽油批發(fā)行情已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)漲勢(shì)。通常在假期結(jié)束后，由于汽油庫(kù)存消耗較大，市場(chǎng)還將迎來(lái)一輪補(bǔ)貨行情。再加上近期國(guó)際油價(jià)漲幅較大，預(yù)計(jì)下輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大，因此，節(jié)后成品油批發(fā)行情或持續(xù)走強(qiáng)。