10月6日至7日第四次中印戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話在新德里舉行，中印雙方共簽署16類項目合作協(xié)議。

參考消息網(wǎng)10月13日報道外媒稱，印度明確表示，它不可能永遠(yuǎn)只當(dāng)中國的商品市場，而不建立更廣泛的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，在這種情況下，兩國有關(guān)部門簽署了多項初步協(xié)議，加大中國對印度沿海制造業(yè)、高鐵網(wǎng)絡(luò)、清潔能源、城市發(fā)展等方面的投資，并確保印度信息技術(shù)公司更大程度地進(jìn)入中國市場。

據(jù)《印度快報》網(wǎng)站10月11日報道，讓印度擔(dān)憂的是，2016財年其對中國的貿(mào)易逆差接近530億美元，因為較廉價的中國商品阻礙了印度制造業(yè)的發(fā)展。盡管獲得了如此巨大的印度市場，可是在本世紀(jì)前15年，中國在印度的投資僅有13億美元。

印度國家轉(zhuǎn)型委員會副主席阿爾溫德·帕納加里亞說，印度需要向中國學(xué)習(xí)，發(fā)展沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，正如中國在深圳所做的那樣。他希望印度復(fù)制中國港口帶動制造業(yè)的模式，在未來15年間，將印度的經(jīng)濟(jì)總量從2016財年的2萬億美元提升至可能的10萬億美元。

報道稱，在中國推動對外投資、印度尋求外資和技術(shù)的情況下，印度可以利用協(xié)同作用，建立健全的框架，加強(qiáng)雙邊投資關(guān)系。

報道稱，印度旨在提高制造業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)中所占份額，它的目標(biāo)是，到2025年這一比例從現(xiàn)在的16%提高至25%。最近，華為和小米等一些中國公司已在印度建設(shè)智能手機(jī)制造工廠。

在鐵路方面，中國中鐵二院工程集團(tuán)已向印度高鐵公司正式遞交了可行性研究報告。該報告是關(guān)于金奈-班加羅爾-邁索爾鐵路的升級計劃的。

據(jù)《印度時報》網(wǎng)站10月11日報道，印度繼續(xù)緩慢而平穩(wěn)地與中國構(gòu)建著軍事關(guān)系。

今年早些時候，印度和中國在有爭議的實際控制線附近的拉達(dá)克東部地區(qū)舉行了首次聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)演習(xí)。現(xiàn)在兩國正在為將于11月在馬哈拉施特拉邦浦那附近的奧恩特舉行的年度“手拉手”聯(lián)合軍演作準(zhǔn)備。

消息人士說，將有來自中國人民解放軍的170多名士兵參加此次“手拉手”聯(lián)合軍演。本次演習(xí)也會將重點放在打擊“跨國恐怖主義”方面。

印度無視各種刺激性因素，正在借助更多的軍事演習(xí)、高層訪問和熱線等方式增強(qiáng)與中國的防務(wù)聯(lián)系。

報道稱，盡管印巴控制線附近幾乎每天都會發(fā)生交火，中印“實際控制線”附近數(shù)十年來卻未曾發(fā)生大的事件。在印度和中國2013年10月簽署了邊境防務(wù)合作協(xié)議之后，中印兩國軍隊之間的對峙也有所減少。