央廣網北京11月2日消息(記者劉飛)據中國之聲《央廣新聞》報道，我國本輪成品油調價窗口將于11月2日24時打開。從國際油價走勢來看，機構預測本次油價調整將出現擱淺或微跌。

據卓創資訊測算，截至10月31日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-1.22%，對應汽柴油下調40元/噸。隆眾資訊測算的原油綜合變化率為-1.52%，預計對應下調幅度30元/噸。

卓創資訊成品油分析師孟鵬分析預測，本次油價調整將出現擱淺或微跌。“根據測算的原有變化率，截至到10月31號收盤，目前原有變化率所對應的成品油的下調幅度是每噸40塊錢。由于這個40塊錢還沒有滿足每噸50塊錢上調或下調的必要條件。那么，目前來看，很有可能國內成品油現價調整會出現擱淺或微幅下調的可能。如果下調的話，93號汽油下調幅度也可能只是在5分錢左右。”

國內成品油定價機制采用“十個工作日一調”的原則。《石油價格管理辦法》規定，“當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵”。必要條件就是十個工作日，上調或下調對應的幅度，汽油柴油每噸超過50元才會進行調價。其實這次的調價能不能成型，還需要看11月1日國際油價收盤的情況。

在上一輪調價窗口(10月19日)，國內油價創下年內最大漲幅，汽、柴油價格每噸分別上調355元和340元。2016年以來，國內油價共經歷20次調價窗口，呈現“七漲四跌九擱淺”。四次下調、七次上調、三次擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。目前，年內我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸670元和645元。

在本輪計價周期內，國際油價震蕩下跌。截至10月31日收盤時，當日，美國WTI原油期貨跌1.84美元，報每桶46.86美元；布倫特原油期貨跌1.41美元，報每桶48.30美元。

今年9月底，石油輸出國組織——歐佩克達成凍產協議，國際油價上揚，一度刷新年內新高。受此影響，10月19日24時，我國汽柴油價格迎來年內最大漲幅，每噸分別上漲355元和340元。但進入10月下旬，市場質疑歐佩克此前的限產聲明能否落實，再加上美聯儲加息預期影響，國際油價開始掉頭向下，跌破每桶50美元關口。

卓創資訊成品油分析師孟鵬指出，這個周期開始之后，整個油價呈現整體下滑的走勢。因為之前推升油價上漲的最重要的一個動力就是歐佩克之間動產協議的達成。但目前來看，限產雖然口頭上達成了，但對于整個石油市場上的供應過剩局面還是沒有起到明顯的改善。尤其是產油國之間和非歐佩克成員國間的利益分歧，都導致目前石油產量沒有下降，反倒出現繼續上漲的走勢。所以國際油價出現一定下滑。

據了解，歐佩克9月28日在阿爾及利亞首都阿爾及爾達成八年來首個限產協議，準備將組織日產量控制在3250-3300萬桶，相當于最多減產90萬桶，國際油價受此支撐一度站上50美元上方。近期油價出現回落，市場擔心阿爾及爾會談的成果能否實現，像伊朗、伊拉克、利比亞和尼日利亞都在尋求獲得產量豁免。

孟鵬說：“對于我們來說，動產協議能不能達成首先最直接的反映就是會左右國際油價的走勢。目前情況來看，當時口頭協議達成之后，國際油價推高，導致國內成品油價格出現一次上調，但之后的走勢疲軟。因為具體到市場產量情況來看，并沒有達到預期效果。”