顧家以前可不是Jeep的長項，你看牧馬人可以輕松的所向披靡，但非承載車身帶來的行駛舒適性和車內簡單的布置，雖然是發燒友們最喜歡的方式，但卻并非一個家庭最優的選擇。當然，Jeep并不是一味的固執，近年來已經逐漸走向全面，甚至張揚個性。

個性？你認為牧馬人足夠個性？其實并不是。牧馬人是最傳統的硬派SUV的代表之作，所有的設計只為極端生存環境而來，所以也就粗獷了些。而面對城市SUV，Jeep卻在幾年前拋出了自由光，這款當時讓我們大跌眼鏡的車型如今銷量已然破萬，可見人們對Jeep的執著追求。

當然，而后推出的自由俠，也讓我們見識了Jeep不愿意隨波逐流的情懷，即便是小型SUV，也要將真正的個性進行到底。

這大概就是Jeep的魅力，追求更遠更自由的生活，拋開一切俗氣和成見。

但隨著競爭對手們越來越懂得琢磨消費者心理，Jeep總不能一直劍走偏鋒，僅僅去滿足一部分人的生活渴望。而更多的想追求Jeep的人也有家庭的牽掛，所以一款更加回歸家庭的車就顯得格外迫切了。

而這個答案可能就是全新的指南者，將在馬上舉辦的廣州車展正式亮相。這次變革也是指南者誕生10年后最大的一次改變，基于全新的平臺，擁有最新的科技，更重要的是將移交廣汽菲克進行國產。

為了體現對家的眷顧，Jeep工程師也是絞勁腦汁，讓原來Jeep不曾考慮過的特點在全新指南者上都一一呈現

●后排座椅4/2/4翻折組合，擁有7種模式可用；

●后備箱置物板分層可調，空間分配更靈活；

●內飾軟包面積是同級之最，帶來最好的乘坐體驗；

●Mckinley南美進口頭層牛皮座椅，采用Jeep專屬皮紋；

●配備8.4英寸+7英寸雙液晶屏幕組合，操作更省心；

●UconnectLive在線智能人機交互系統，科技不落伍

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當然，這些變革只是Jeep指南者所有進步中的一小部分，全新的Jeep指南者在設計上延續了家族風格，辨識度很高，儼然如一款mini大切諾基。Small-Wide模塊化平臺，確保了新車擁有更加輕盈，堅固的車身。而動力方面我略有擔心，因為官方通報的是將搭載1.4T/2.4L兩款動力，想必更多人可能會青睞后者。

說到定位，目前自由俠的售價是13-17萬，而自由光的售價是20-30萬，再往上就是到了更加夢想的牧馬人和大切諾基。但在自由俠和自由光之間，全新的指南者將成為最熱門的緊湊級SUV最有力的一員，也會帶動廣汽菲克又一輪新的高潮。

眾所周知，Jeep指南者曾經于2012-2014年蟬聯中國進口SUV市場銷量三連冠，在北美市場也曾榮膺緊湊型SUV銷量冠軍，所以是一款有著深厚積淀的車型，而這個積累也為此次國產奠定了扎實的基礎。

2016年1-9月，廣汽菲克銷量同比增長超過300%，成為增速最快的合資車企，這也是自由光和自由俠兩款車的成功所帶來的成績。這次的國產上市，勢必將會延續新一輪熱潮，也讓Jeep在13-30萬區間的主流SUV市場構建起最完整的產品布局，進一步鞏固全球SUV領導品牌的地位。