美國(guó)彭博社11月10日稱(chēng)，在中國(guó)和日本的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)中，高鐵合同爭(zhēng)奪戰(zhàn)是兩國(guó)在亞洲展示力量的最好方式之一。而在亞洲地區(qū)各國(guó)，印度可以提供的機(jī)會(huì)最多。

報(bào)道稱(chēng)，11月11日，印度總理納倫德拉?莫迪將在東京會(huì)見(jiàn)日本首相安倍晉三。在此之前的一年，莫迪選擇了日本作為合作伙伴負(fù)責(zé)建造印度首條高鐵。該條高鐵連接孟買(mǎi)和艾哈邁達(dá)巴德，相當(dāng)于從巴黎到倫敦的距離，總費(fèi)用約為9800億盧比(約合人民幣998.43億元)。安倍希望，如果印度再開(kāi)展其它高鐵建造計(jì)劃時(shí)，這條鐵路能讓日本成為競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)跑者。

美國(guó)天普大學(xué)(TempleUniversity)日本校區(qū)亞洲學(xué)研究主任杰夫?金斯頓說(shuō)：“中日之間的‘高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)’是在亞洲拓展影響力之戰(zhàn)，比僅僅為了獲得商業(yè)合作，獲得利潤(rùn)更重要。莫迪想要挑起兩國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，從而使印度從中獲利，但就地緣戰(zhàn)略理論來(lái)說(shuō)，莫迪政府更傾向于向美國(guó)和日本靠攏。”

報(bào)道稱(chēng)，亞洲兩大經(jīng)濟(jì)體-中日之間的“高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)”日益激烈。去年，在印尼高鐵博弈中，中國(guó)勝了日本;而對(duì)于新加坡-吉隆坡高鐵項(xiàng)目，兩國(guó)又將展開(kāi)新的交鋒。

日本首相特別顧問(wèn)和泉洋人(HirotoIzumi)一直負(fù)責(zé)與印度就高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行談判。他表示，雖然日本愿意與其他國(guó)家分?jǐn)偩薮蟮某鞘薪煌ńㄔO(shè)市場(chǎng)，但對(duì)于高鐵項(xiàng)目，日本希望能夠奪得先機(jī)。他認(rèn)為，這將有助于日本在印度這個(gè)亞洲第二大人口大國(guó)站穩(wěn)腳跟，超過(guò)日本的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——中國(guó)。

他在一次采訪中表示，“如果日本能夠完成第一個(gè)計(jì)劃，當(dāng)然我們有期望贏得印度其他高鐵項(xiàng)目。盡管人們可以將不同的城市交通網(wǎng)混合到一起，但是我覺(jué)得，你不可能在一個(gè)國(guó)家中有不同的高鐵網(wǎng)絡(luò)。”