已成為社會關注和討論的重點。可以預見，不久的將來“互聯網+傳統行業”將成為中國經濟的主力模式。

駕校在傳統行業中，隨著社經濟的發展，也得到了快速的增長。因為人們生活水平的提高，駕照已經成為方便生活與工作的必備技能。然而，傳統駕校的“加錢考照、送禮、教練“吃拿卡要”等”駕校詬病也讓其飽受非議。

2014年，豬兼強以“我們不能改變世界，但我們想改變一個行業”為宗旨。致力于以互聯網思維來改造傳統駕校行業，打造中國最具互聯網基因的駕校品牌!針對傳統駕校培訓行業中存在的：收費標準不清晰，隱性消費現象嚴重;教練態度差，服務水平低下;教學管理混亂，學制長通過率低，客戶維權困難等問題，通過線上線下結合，自建標準化培訓場地同時整合優質的駕校資源，制定統一行業標準。與傳統駕校相比，具有互聯網思維的豬兼強有著相當的優勢。

據悉，很多學員都遇到過這樣的情況，交了費用之后，在學車過程中，都會莫名其妙無辜交費。什么名額費、加班費、協調費以及燃油費等一系列不合理費用。顛覆傳統駕校的豬兼強不僅推出廣州最具震撼力的駕考價格——5680元。而且針對行業上述亂收費現象，規范了駕考收費標準。明確了所交費的所有項目，讓學員清楚了解學車過程中決無任何隱性消費。

其次，豬兼強駕校模式與傳統駕校有著根本的區別。傳統駕校教練“吃拿卡要”的現象的主因“教練跟駕校是合作關系”。而豬兼強駕校的培訓教練與豬兼強屬于雇傭關系。教練的服務態度直接關系到教練所得。豬兼強獨創學員給教練打分系統，徹底杜絕傳統駕校“吃拿卡要”惡習。而且，豬兼強自建標準化培訓場地同時整合優質駕校資源，實現一人一車一教練的硬件配置。更有全市唯一配有室內練車場的駕校。同時，結合自身優勢，豬兼強更首創全天候車新模式，從早上6點，到晚上10點都可安排練車，且會到學員就近地鐵或公車站接送，學員上班工作兩不誤，更不受天氣影響，時間增多，學員的通過率大大提升!

另外，盡快拿證，作為學員最關心的問題之一。豬兼強駕考廣州班其所有考試科目一次性通過，承諾是8-10月可以拿證。商務班最長也只需4個月可以拿證。若4個月后未拿到，每過一個月賠償學員500元。白紙黑紙，這些都在豬兼強駕培合同中明確聲明。而且，豬兼強以學員利益為出發點，與PICC強強聯合，為學員學車保駕護航。

此外，豬兼強與中山大學、華南理工大學、華師等12所大學強強聯合，推出“考駕照，加學分”活動。12所高校的在校大學生，報考豬兼強駕培平臺，只要拿到駕照，即可馬上多增兩個學分!

可見，具有互聯網思維的豬兼強在價格、服務、管理、增分、保駕五大領域中具備極強競爭優勢，從根本層面徹底杜絕駕校行業普遍存在的吃拿卡要問題，徹底消除任何隱性消費陷阱。同時首創中國駕校全天候練車模式，以及專業現場免費試駕體驗，真真正正秉承互聯網思維的核心，以用戶導向為本源，全心全意真誠為全體學員服務。