◎每經(jīng)記者 吳澤鵬

近日,國(guó)內(nèi)首家私人飛機(jī)4S店——珠海瀚星通用航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱瀚星通航公司)的飛機(jī)、汽車、機(jī)庫(kù)等資產(chǎn)以低價(jià)格出現(xiàn)在了淘寶網(wǎng)司法拍賣平臺(tái)上,拍賣標(biāo)的調(diào)查情況表顯示,拍賣標(biāo)的已由吉林市中級(jí)人民法院查封。有網(wǎng)友發(fā)帖表示:“珠海瀚星通用航空有限公司不知何故破產(chǎn)了,很多飛機(jī)拍賣,比中檔汽車還便宜。你要嗎?”

昨日,瀚星通航公司商務(wù)拓展經(jīng)理張?zhí)觳└嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,公司目前并未停止運(yùn)營(yíng),更談不上破產(chǎn),“確實(shí)有飛機(jī)被拍賣,主要是因?yàn)楣灸壳罢谥亟M,現(xiàn)在(新公司)已經(jīng)注冊(cè)好了,也獲得了民航局的審批,預(yù)計(jì)年底新公司就可以營(yíng)業(yè)了。”

珠海市航空產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展局局長(zhǎng)林偉萍表示,通航企業(yè)發(fā)展目前還需要面對(duì)低空限制等阻力,“大家都過(guò)得不容易,我覺(jué)得還是要保持一個(gè)積極的態(tài)度,不要給企業(yè)太多壓力。”

飛機(jī)、機(jī)庫(kù)、汽車均被拍賣

吉林市中院在淘寶網(wǎng)開(kāi)設(shè)的司法拍賣平臺(tái)顯示,瀚星通航公司此次被拍賣的資產(chǎn)為企業(yè)在珠海的別克車、奧德賽牌小型普通客車各一輛,面積為3308.62㎡的臨時(shí)機(jī)庫(kù)一座,以及西銳及格萊斯艾爾等品牌多種型號(hào)飛機(jī)共計(jì)八架。法院分別于8月中旬和9月初組織了兩場(chǎng)拍賣,但均告流拍。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在拍賣平臺(tái)上發(fā)現(xiàn),此次拍賣的飛機(jī)價(jià)格低廉,最低僅30.6萬(wàn)元,相當(dāng)于一部中檔汽車的價(jià)格,最高價(jià)格則約為220萬(wàn)元。以西銳SR20-9779及西銳SR20-9778為例,此前瀚星通航公司網(wǎng)頁(yè)公布的價(jià)格為380萬(wàn)元,此前拍賣起拍價(jià)僅為144萬(wàn)元,評(píng)估價(jià)則為180萬(wàn)元。

公開(kāi)資料顯示,瀚星通航公司前身為珠海西銳通用航空有限公司,成立于2012年3月16日。同年9月,西銳通用航空有限公司在官方微博上發(fā)布公告,更名為珠海瀚星通用航空有限公司。

值得注意的是,瀚星通航公司成立后也是紅極一時(shí),成立僅半年便累計(jì)售出19架私人飛機(jī),其中固定翼飛機(jī)16架,直升機(jī)3架,價(jià)格從15萬(wàn)美元到800萬(wàn)美元不等。而后又收購(gòu)了美國(guó)格萊斯艾爾(Glasair)飛機(jī)制造公司,成為國(guó)內(nèi)首家收購(gòu)國(guó)外飛機(jī)制造公司的私企。

此外,瀚星通航公司還是國(guó)內(nèi)首家獲得民航局頒發(fā)運(yùn)營(yíng)許可證的私人飛機(jī)4S店,提供FBO服務(wù)(固定基地運(yùn)營(yíng)模式),其中包括航空器停場(chǎng)和地面保障服務(wù)、公務(wù)機(jī)航站樓服務(wù)、公務(wù)機(jī)地面代理服務(wù)、通用飛機(jī)保養(yǎng)和維修服務(wù)、飛機(jī)銷售和包租機(jī)服務(wù)、提供飛行教學(xué)與訓(xùn)練、培養(yǎng)私人駕照服務(wù)等全方位服務(wù)。

通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難重重

誰(shuí)曾想,曾風(fēng)光無(wú)限的瀚星通航公司,成立僅3年,便陷入了飛機(jī)、機(jī)庫(kù)等資產(chǎn)被拍賣的窘境之中。

瀚星通航公司資產(chǎn)遭遇拍賣,飛機(jī)價(jià)格與中端汽車價(jià)格相差無(wú)幾,公司這是怎么了?網(wǎng)友“雁南飛”在珠海香山網(wǎng)上發(fā)布一則標(biāo)題為“珠海航行通用航空有限公司破產(chǎn)了,飛機(jī)30萬(wàn)元一架起拍,你要嗎?”的帖子,并稱瀚星通航公司“不知何故破產(chǎn)了,很多飛機(jī)被拍賣,比中檔汽車還便宜”,還表示“這么好的行業(yè),怎么一下就破產(chǎn)了,肯定有故事。”《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系了瀚星通航公司商務(wù)拓展經(jīng)理張?zhí)觳?他告訴記者,目前,瀚星通航公司并未停止?fàn)I業(yè),更談不上破產(chǎn),“(公司破產(chǎn))都是誤傳,我們確實(shí)是有飛機(jī)被拍賣,但主要是因?yàn)楣菊谥亟M。”他表示,由于公司原股東經(jīng)營(yíng)理念不同,其中2名股東決定退出公司,“原來(lái)的股東不繼續(xù)投資了,公司在外面有很多借款,借款人想重組公司,就通過(guò)這種方式來(lái)進(jìn)入。”

公開(kāi)資料顯示,瀚星通航公司成立之初股東為陳麗紅、蔣晨,而后引入方鐵吉,新增股東后,陳麗紅和方鐵吉均持有瀚星通航公司48.75%股份,各出資1950萬(wàn)元。

張?zhí)觳┙榻B,此次重組后,公司股東將變更為方鐵吉及債權(quán)人股東,新公司目前已通過(guò)工商注冊(cè)及民航局審批,預(yù)計(jì)年底正式開(kāi)業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)不變。

珠海市航空產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展局局長(zhǎng)林偉萍表示,在當(dāng)前背景之下,低空飛行尚未完全放開(kāi),通航企業(yè)發(fā)展很不容易。

張?zhí)觳┮脖硎?除低空飛行限制外,通用航空發(fā)展還受限于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),目前來(lái)說(shuō),通航企業(yè)要實(shí)現(xiàn)盈利還很困難,“但看好通航行業(yè)的發(fā)展前景,現(xiàn)在越來(lái)越多人知道通航了,國(guó)家也在加強(qiáng)這方面建設(shè),我們作為通航企業(yè),還是看到了非常光明的前景。”