現在無人機還是一個小眾市場，可以從高端人群做起，但不能一味就做高端，就航拍這個消費市場來說，最后還是要釋放到普通人群才能做得更大。反過來也有一些企業一開始就做低端，但無人機畢竟是科技類產品，做高端的廠商只要新增一個簡易品種，很容易就會把前者的市場吃掉。

[創業ID ]

企業名稱：普宙飛行器科技(深圳)有限公司

創業時間：2014年6月

創業地點：深圳

董事長：黃立

商業模式：線上商城及代理商銷售。

融資情況：暫無紀錄。

對于航拍愛好者來說，無人機的續航時間和載荷能力是重要的購買參數，但這兩項得分高的產品往往體型比較大，帶出去玩不是那么方便。瞄準這個用戶痛點，新成立的普宙無人機以“可折疊”作為賣點切入市場，董事長黃立對南都記者這樣形容他們的產品：“折疊起來只有iP a d大小，但展開的體積估計是量產無人機最大的。”

攻克用戶第一痛點

黃立更為人熟知的身份是高德紅外董事長，該公司是集光、機、電以及人工智能圖像處理技術于一體的紅外熱像系統研制廠商。今年，他以個人投資者身份進入無人機領域，他相信多年的技術積累能讓普宙站在一個較高的起點。

以大疆為首，民用無人機市場涌現了越來越多廠商。但黃立認為，消費者的許多需求仍沒能得到很好的滿足，在他們的市場調查里，排在用戶痛點第一位的是便攜性。他告訴南都記者，玩無人機的場景集中在戶外遠足，專門拉個箱子裝無人機很不方便，而如果買比較小型的無人機，沒玩一會兒可能就得換電池了，載荷能力也會大打折扣。“很多消費者剛買無人機的時候覺得挺新鮮，但沒玩幾次就因為體驗不夠好而放一邊了。”

這就是為什么普宙在“可折疊”上發力。據他介紹，普宙無人機的機翼、遙控器都可以折疊，他們提供專用的雙肩包，把機體、電池、遙控器等全套放進去，只占包的一半位置，還有一半空間可以用來放行李，方便用戶背上包就能夠出門。

而當展開的時候，它的體積比普通無人機大一倍左右。黃立說，“這讓他們在產品的性能上有更多提升的空間：比如續航時間，普宙提高到29分鐘；載荷能力方面，一兩百克的小攝像機很多無人機平臺都能帶得動，但換成是幾百克甚至1公斤重的專業設備就很難了，而這正是普宙所能勝任的”。此外，黃立把擅長的紅外熱像技術融入其中，在晚上也能拍攝。

定位高端首發荷蘭

除了技術層面的突破以外，普宙對無人機的外觀也相當有要求，專門請來一流的設計師，在產品的設計感和檔次感上下功夫，用黃立的話說，要讓人第一眼看上去就是專業的高科技產品，而非玩具型的無人機。相應地，它的總體售價上也會比同行產品略高，面向25- 40歲、追求生活品質的消費人群。

偏高端的無人機，市場空間有多大呢？

他分析，不妨對比手機行業的發展，最初大家覺得能打電話、發短信就好，但現在大家都用能上網、能玩游戲的智能手機，無數粉絲熱衷蘋果；無人機也一樣，目前的消費級產品應對一般的航拍沒問題，但隨著經濟水平的提高或和人們對無人機的理解加深，肯定要挖掘更高端的需求，他們還把產品的首發地點選在荷蘭，以顯出品牌的調性。黃立表示，今年準備先投產2萬部，在官網商城銷售之余，搭建線上和線下的代理商渠道。“接下來，我們不僅做航拍市場，還會兼顧行業應用，比如公安、武警、森林防火、環境監測等等，不僅自己做，也會把平臺開放給更有經驗的第三方。”

[第三方點評]

戈壁投資合伙人徐晨：以可折疊作為無人機的賣點，我關注的是它的技術難度怎么樣。現在來看談不上有很高的門檻，那么當你做出一個爆款以后，其他同行是不是也可以快速跟進或者抄襲呢？

天圖資本合伙人湯志敏：現在無人機還是一個小眾市場，可以從高端人群做起，但不能一味就做高端，就航拍這個消費市場來說，最后還是要釋放到普通人群才能做得更大。反過來也有一些企業一開始就做低端，但無人機畢竟是科技類產品，做高端的廠商只要新增一個簡易品種，很容易就會把前者的市場吃掉。