滴滴出行在7月底對(duì)外宣布砸下多達(dá)5億元，高調(diào)姿態(tài)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大巴領(lǐng)域，更是快速催熟這一市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)大巴的爆發(fā)時(shí)機(jī)儼然已經(jīng)到來(lái)。但在此后的兩個(gè)月，互聯(lián)網(wǎng)+大巴，似乎還是火不起來(lái)，于是各家大巴從事把注意力從上下班巴士轉(zhuǎn)向了旅游巴士，這種方式可行么？

據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，滴滴出行在7月底對(duì)外宣布砸下多達(dá)5億元，高調(diào)姿態(tài)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大巴領(lǐng)域，更是快速催熟這一市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)大巴的爆發(fā)時(shí)機(jī)儼然已經(jīng)到來(lái)。但在此后的兩個(gè)月，互聯(lián)網(wǎng)+大巴，似乎還是火不起來(lái)，于是各家大巴從事把注意力從上下班巴士轉(zhuǎn)向了旅游巴士，這種方式可行么？

盡管是一個(gè)新興領(lǐng)域，但是各家公司的競(jìng)爭(zhēng)還是很很激烈的，其中有5個(gè)億的滴滴大巴，還有9月份剛剛宣布拿到阿里巴巴投資的接我云班車，同樣是做巴士服務(wù)的考拉班車已經(jīng)因?yàn)橘Y金問(wèn)題宣告散伙了，現(xiàn)在大家面臨一個(gè)問(wèn)題，到底是做上下班族，還是把目光投向更遠(yuǎn)的地方？一些互聯(lián)網(wǎng)巴士公司的開(kāi)始把眼光投向旅游巴士，游客可以根據(jù)自己所需發(fā)起同行線路，如果是報(bào)名者達(dá)到一定人數(shù)，這些公司就會(huì)考慮開(kāi)設(shè)線路。因?yàn)楸ＷC每個(gè)人都有座位，所以這種出行方式和地鐵、公交差異化。說(shuō)到旅游其實(shí)也差不多，游客可以根據(jù)個(gè)人的興趣，自由設(shè)計(jì)旅游路線，等到人數(shù)報(bào)齊之后，旅游人數(shù)就成功開(kāi)設(shè)，發(fā)起人會(huì)得到免費(fèi)的機(jī)會(huì)，這就像是一種旅游線路的眾籌，相比正常的通行線路而言，用戶之間可以分?jǐn)偘嚦鲇蔚某杀尽Ｓ霉镜腃EO的話說(shuō)，還可能產(chǎn)生社交興趣，形成社群化的出游平臺(tái)。現(xiàn)在十一將至，期待旅游巴士能繼上下班之后為互聯(lián)網(wǎng)大巴找一條新出路。