2015年第三季度接近尾聲之際，促投資穩增長再度“加碼”。9月28日，國家發改委批復了三個鐵路項目，分別為武漢至十堰鐵路孝感至十堰段、徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節段，總投資達1093.35億元。據此，9月以來，國家發改委批復的鐵路公路項目總投資達4215.58億元。

2015年第三季度接近尾聲之際，促投資穩增長再度“加碼”。9月28日，國家發改委批復了三個鐵路項目，分別為武漢至十堰鐵路孝感至十堰段、徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節段，總投資達1093.35億元。據此，9月以來，國家發改委批復的鐵路公路項目總投資達4215.58億元。

統計國家發改委網站披露的信息不難發現，前三季度，穩增長擴投資舉措可謂層出不窮。僅9月一個月，國家發改委共批復鐵路公路項目總投資就高達4215.58億元。其中，鐵路項目8個，總投資3217.36億元；公路項目14個，總投資998.22億元。此外，9月以來，國家發改委批復基建的項目數達19個，合計投資近3200億元。今年上半年，共批復項目39個，有機構預計，第四季度還將有大量基建工程獲批。

實際上，鐵路建設投資額回到了近年的高點，業內人士分析指出，“十三五”期間還將繼續保持這一增長勢頭。一方面，我國交通基礎設施建設依然有待提升的空間；另一方面，優良的交通基礎設施為我國后續快速發展提供了保障。交通基礎設施建設投資無疑成為了繼房地產投資放緩后，拉動國內鋼鐵、水泥建筑等行業發展的不竭源泉，特別是在中國經濟下行壓力逐漸增大的情況下，基礎設施建設投資顯得尤為重要。

上述觀點也得到了權威數據的印證。國家統計局最新發布的數據顯示，今年1~8月，基礎設施投資增長18.4%，對整體投資的貢獻率達27.7%，比去年同期上升5.7個百分點，是制造業、房地產、基礎設施三大投資領域中唯一貢獻率上升的領域，起到了國民經濟“穩定器”的關鍵作用。

展望四季度，交通銀行首席經濟學家連平表示，隨著財政支出力度加大，諸多穩投資政策會加速落地。財政政策在9月份以后會明顯體現出支撐作用，從而帶動投資需求，相信四季度基建投資增速會有明顯回升。

國家發改委主任徐紹史此前在促投資穩增長電視電話會議上表示，國家發改委將持續加大政府投資力度，加快補齊小康社會建設短板，并制定三年滾動投資計劃，加強重大項目儲備庫建設。