“十一”黃金周七天，廣州車市“含金量”十足。昨日，羊城晚報記者在廣州各大汽車市場走訪了解到，今年“十一”七天車市銷量較平時增加近五成，與去年同期相比增近兩成，與2012年剛限牌時相比更是上升六倍。

“十一”黃金周七天，廣州車市“含金量”十足。昨日，羊城晚報記者在廣州各大汽車市場走訪了解到，今年“十一”七天車市銷量較平時增加近五成，與去年同期相比增近兩成，與2012年剛限牌時相比更是上升六倍。

廣州車市吸引許多外地客

記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，“十一”黃金周期間廣州憑借價格“洼地”這一特點，吸引了不少周邊城市的購車消費者來穗“淘”車。

“‘十一’放假這幾天，接待的客人中有近一半來自廣州周邊城市，簽訂單的占總量的三成之多。”一日系品牌專賣店負責人稱。

在黃埔大道某汽車品牌專賣店，正在簽訂購車合同的藍先生告訴記者，他是從東莞和朋友一起組團來廣州購車的。他說：“近幾個月來一直在東莞的汽車4S店看車，覺得優(yōu)惠力度不夠大，于是和朋友決定來廣州看下優(yōu)惠如何，經過兩天的走訪對比發(fā)現(xiàn)，同一品牌同一型號車款在廣州市場的價格要比東莞便宜兩至三千元，所以決定在這里買車后再回東莞上牌。”

除上述品牌外，一些日系、韓系、德系車商在接受采訪時也均表示，今年“十一”購車的人群中，有兩至三成來自周邊城市，高于外地市場的優(yōu)惠幅度則是吸引這些“外地客”的重要因素。如福克斯在東莞和佛山優(yōu)惠1萬元左右，而廣州則可以優(yōu)惠1.2萬元左右。

“像廣州這樣的一線城市，之前由于其市場需求量及消費能力遠遠高于二三四線城市，因此車企在銷售網(wǎng)絡的布局上會優(yōu)先考慮。而隨著各品牌專賣店的不斷增多以及限牌政策的實施，廣州市場的競爭也就越來越激烈，那么車市優(yōu)惠力度也只能跟著越來越大。”一位孫姓車商直言。

部分車型提車要等兩個月

在“外地客”的帶動下，今年國慶黃金周期間不少車商賺得盆滿缽滿。“展廳每天像小車展一樣，人流不斷。假期七天每天從早到晚展廳內都是人滿為患，一直持續(xù)到下班。”位于白云大道的一德系品牌專賣店負責人表示，該店國慶期間銷量較平時增近五成。位于機場路一美系車專賣店負責人也表示，今年十一期間的銷量與去年同期相比增加近兩成，與剛限牌時相比，增了近六倍。

值得一提的是，一些進口車商和自主品牌車商銷量也較平時大增。“我們七天長假期間市場銷量較平時增加了六成左右，這波銷售熱潮過后，只能等11月中下旬的廣州車展了。”一進口車商說。

車市的旺銷讓經銷商開心之余，車源的緊張卻讓他們發(fā)愁。“我們店所售的車型中，有兩款車型都嚴重缺貨，提車需要等兩個月之久，為了早點向廠家拿到貨源，店里專門安排了一個人和廠家‘拉關系’”。一美系車商稱。一日系車商也表示，該品牌一些熱銷車型因嚴重缺貨，要等兩周左右才能提車。