新華網(wǎng)北京10月19日電(安國臣)東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客正式上市，推出2個排量共7款車型，并首次推出了1.2T車型，本著“BREAK THE RULE”(突破陳規(guī))品牌精神，全新逍客致力打造入門級緊湊型SUV市場最強(qiáng)產(chǎn)品。正如東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周先鵬所說“全新逍客強(qiáng)勢歸來將繼續(xù)擔(dān)當(dāng)這塊市場的領(lǐng)導(dǎo)者。”

將保持所在區(qū)隔的領(lǐng)先

老款逍客在中國市場上創(chuàng)造了一個新的區(qū)隔，其他主流廠商也在這個區(qū)隔里投入大量的產(chǎn)品。不過東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入任何新產(chǎn)品的理念是每款產(chǎn)品在所在區(qū)隔保持最前沿，這同樣包括全新逍客。東風(fēng)日產(chǎn)在全新逍客上面導(dǎo)入同級車型所不具備的先進(jìn)技術(shù)，以及更高級別車型上才具備的性能。除了同級中少有的前后獨(dú)立懸架，還包括i-SAFETY主動安全系統(tǒng)以保證全新逍客繼續(xù)成為這個區(qū)隔的領(lǐng)導(dǎo)者。

混動、四驅(qū)暫未列入規(guī)劃

全新逍客采用全新的CMF平臺，擴(kuò)展性能得到大幅提升，當(dāng)被問及是否會推出混動版時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車總經(jīng)理打越晉明確表示“目前并沒有投產(chǎn)混合動力版逍客的規(guī)劃，不過在技術(shù)層面裝配混合動力并不存在問題，如果中國市場的客戶對全新逍客所在的區(qū)隔及產(chǎn)品上有混合動力的需求東風(fēng)日產(chǎn)也會予以考慮。”

四驅(qū)方面，同平臺開發(fā)的奇駿搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，技術(shù)儲備上同樣也可以實(shí)現(xiàn)，搭載與否取決于市場需求。在老款逍客的分析中，一方面四驅(qū)車型銷售的占比并不高，另一方面同級競品推出的四驅(qū)產(chǎn)品也較為有限，因此全新逍客暫時(shí)未計(jì)劃推出四驅(qū)版。

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