中央第十二巡視組組長王懷臣向民航局反饋巡視情況時指出，一些部門圍繞航線航班時刻搞權力尋租，相關人員利用審批資源收受巨額賄賂，向特定關系航空公司進行利益輸送，行業性腐敗問題嚴重。

根據中央統一部署，2015年中央第二輪專項巡視于今年6月至8月開展，13個中央巡視組“以一巡二”，對26家單位進行了巡視。

10月18日晚，中紀委官網公布了中國民用航空局(下稱“民航局”)、中國航空集團公司(下稱中航集團)、中國航空工業集團公司(下稱“中航工業”)、中國兵器工業集團公司(下稱兵工集團)、中國兵器裝備集團公司(下稱兵裝集團)、中國商飛、中國鋁業、東航集團等11家被巡視單位的巡視情況反饋。

總體而言，從這11家單位的反饋情況看，違反八項規定、四風問題仍然較為普遍；從被巡視央企的情況反饋看，關聯交易和利益輸送等成為腐敗關鍵詞。

央企腐敗關鍵詞：利益輸送、關聯交易

中央第一巡視組組長李宏向中航集團指出，中航集團的采購環節管控不力，存在利益輸送問題；客運銷售管理漏洞較多；職工持股企業依附主業，違規開展關聯交易，損害國企利益。

中航工業則存在物資采購等重點領域廉潔風險突出，收受供應商回扣、賄賂問題時有發生；有的領導人員及其親屬圍繞企業牟利，部分工程建設違規招投標；對下屬企業監管不到位，一些下屬企業盲目投資，引發廉潔風險和嚴重損失。

兵工集團有的領導人員以權謀私，利用職權為配偶、子女、親屬或特定關系人經商辦企業提供便利等；另外，執行“三重一大”制度不嚴格，有的忽視風險盲目投資、違規招投標、資金管理使用把關不嚴等，導致國有資產損失嚴重。

兵裝集團里有的領導人員利用職權為家人、親屬或特定關系人從事關聯交易提供便利；有的貪污受賄、弄虛作假、失職瀆職等；有的忽視風險盲目投資、違規決策、應招標不招標、監管失控等導致國有資產嚴重流失。

中鋁集團的問題則包括規決策、管理不善，造成國有資產損失；利益輸送問題嚴重，一些領導人員內外勾結，吃里扒外等。

違反八項規定、四風問題仍具普遍性

在已經反饋的11家被巡視單位中，違法八項規定和四風問題仍然較為普遍。

中航集團的反饋情況顯示，對違反八項規定精神等問題處理不嚴，違規使用公車、公款打高爾夫球等問題仍有發生；

中航工業對違反中央八項規定精神的問題嚴肅追責不夠，公款打高爾夫球、公款旅游等問題仍然存在；

《求是》雜志執行中央八項規定精神不嚴格，黨的群眾路線教育實踐活動整改落實不到位，公車私用、公款吃喝送禮等頂風違紀問題仍然存在；

兵工集團的問題是執行中央八項規定精神不夠自覺、不夠堅決，有的頂風違紀。

東航集團的反饋意見的措辭嚴厲：“四風”問題仍然比較突出，頂風違紀問題頻發，有的違規發放獎金補貼、公款吃喝玩樂、公款旅游、違規報銷費用。

在這一問題上，中國商飛的情況也并不樂觀：執行中央八項規定精神不夠堅決，違規發放獎金、報銷各種費用，出國(境)團組控制不嚴，“四風”問題邊反邊犯。

中國鋁業存在“頂風違紀時有發生。部分企業和領導人員存在公款旅游、超標準接待、超標準配備公務用車、公車私用等‘四風’和違反中央八項規定精神”等問題。

民航局：共生性腐敗問題突出

中央第十二巡視組組長王懷臣向民航局反饋巡視情況時指出，一些部門圍繞航線航班時刻搞權力尋租，相關人員利用審批資源收受巨額賄賂，向特定關系航空公司進行利益輸送，行業性腐敗問題嚴重；圍繞航空經濟發展，下屬企業與特定關聯企業“定向合作”，成立公司“定制推廣”專用設備，“內外勾結”形成航材采購腐敗“利益鏈”，蠶食國有資產，造成國有資本管理失控，共生性腐敗問題突出。

“部分黨員干部漠視黨紀黨規，頂風違紀問題突出，不敢腐的政治生態沒有形成；一些單位任人唯親唯近，突擊提拔干部比較嚴重，有的‘帶病提拔’、‘帶病上崗’。” 王懷臣在反饋會議上表示，民航局的一些下屬單位違反中央八項規定精神問題突出，個別黨員干部利用權力謀取非法利益，違紀違法案件多發，腐敗蔓延的勢頭沒有得到有效遏制。