作為迪拜國際金融中心(DIFC)的行政長官(governor)，艾薩·卡辛姆(Essa Kazim)在訪華期間接受《陸家嘴》雜志特約記者采訪時表示，希望未來十年，DIFC能像全球首屈一指的阿聯酋航空公司一樣，成為貿易投資的金融港，連接東方與西方，打通南南經貿投資走廊，承接中國的“一帶一路”。

當地時間每天凌晨三點，迪拜機場航站樓迎送著從北京經迪拜飛往歐洲、非洲以及中東、南亞諸國的中國乘客。有老有小家庭團體多的是歐洲旅游團，清一色衣著樸素的中年男子團多是到非洲某國建筑現場的工程師，其他零星的中國人可能就是到與中國尚無直航的中東、南亞等國開拓市場的銷售代表。當然，乘客中將迪拜作為旅游、經商目的地的人也越來越多。

作為迪拜國際金融中心(DIFC)的行政長官(governor)，艾薩·卡辛姆(Essa Kazim)在訪華期間接受《陸家嘴》雜志特約記者采訪時表示，希望未來十年，DIFC能像全球首屈一指的阿聯酋航空公司一樣，成為貿易投資的金融港，連接東方與西方，打通南南經貿投資走廊，承接中國的“一帶一路”。

《陸家嘴》：迪拜國際金融中心是否擔心全球資本重回美國市場？

卡辛姆：在市場形勢不容樂觀的情況下，投資者選擇美國這樣的安全港灣不可置疑，但我們并不很為此擔心。

整個中東地區的資金流動非常強勁。海灣阿拉伯地區也是全球發展速度最快的市場之一，而且MSCI(摩根士丹利資本國際公司新興市場指數)將阿聯酋歸為新興市場類別，也有力促進了外國資本的涌入，提升了投資者對本區域的信心。對于涌入中東和非洲市場的亞洲資本，迪拜也起到了很好的樞紐作用。

鑒于迪拜國際金融中心所承擔的區域聯動性以及完善的監管環境，許多大型歐美銀行以及跨國企業都已經在此設立了區域辦事處。阿聯酋的穩定環境也是促進商業在此蓬勃發展的一大因素。依靠我們穩定的經濟發展形勢，我們已做好充分準備，應對任何可能的市場變化。

《陸家嘴》：油價下跌、海灣國家預算緊縮對迪拜國際金融中心有何影響？

卡辛姆：得益于迪拜可觀的經濟發展，以及貿易、旅游和物流等非石油領域的業務增長，我們的經濟發展已經非常多元化。非石油貿易數據很好地顯示了阿聯酋已逐漸轉型成一個區域和國際的投資貿易樞紐。迪拜在大型的高難度項目領域已經有了很堅實的口碑。

在迪拜國際金融中心，我們的目光不局限在打造一個本土或區域的金融中心。隨著中東成為DIFC增長戰略的重要部分，我們也在關注包括中國、印度和非洲在內的南南走廊區域。

毋庸置疑的是，不斷走低的原油價格在短期內會導致更有限的預算，但是我們不僅服務那些石油出口國，我們同時也在服務和更多關注在那些受益于石油價格走低的國家。因此，這也是為什么我們希望通過促進南南走廊間的經貿合作來推動DIFC未來十年的發展和增長。

《陸家嘴》：在一帶一路的倡議下，迪拜國際金融中心將與中國金融機構如何合作來推動伊斯蘭金融的發展？迪拜國際金融中心將扮演什么樣的角色？

卡辛姆：伊斯蘭金融是整個伊斯蘭經濟中發展最成熟的板塊，也是推動整個伊斯蘭經濟蓬勃發展的重要引擎。路透近期的報告預測，伊斯蘭金融在2020年將增長至3.2萬億，而伊斯蘭銀行業將貢獻其中2.6萬億的增長。

同時，伊斯蘭經濟很可能成為繼美國、中國和歐盟之后的第四大貿易領域，橫跨五大洲的16億穆斯林和在地理區域上的不斷擴展將使其成為一個快速增長的市場。

就在今年早些時候，迪拜超越其他國際金融中心成為伊斯蘭債券交易量破十億美元的全球領先金融樞紐。2014年中國機構推出了兩類保險業務，以滿足伊斯蘭金融不斷增長的需求，而這也和迪拜納斯達克交易所鼓勵更多類似金融產品發展的策略不謀而合。今年9月，香港特區政府在迪拜發行了10億美元的伊斯蘭債券。

迪拜國際金融中心自2005/2006年起，就將發展伊斯蘭金融產品和服務融入整體發展重點。迪拜國際金融中心目前已有眾多伊斯蘭銀行入駐，并提供伊斯蘭再保險業務。

我們的伊斯蘭金融發展策略遵從了伊斯蘭法模式，對監管機構、企業和學界的職責進行了清晰的界定，同時在采用全球認可的國際標準和模式的基礎上根據伊斯蘭金融的特點進行了適當調整。迪拜國際金融中心擁有成熟完善的法律法規支持伊斯蘭金融的發展。

在一個更廣的層面上，迪拜成熟領先的金融環境也將能很好地支持人民幣的推廣，這將有利于未來將迪拜納斯達克交易所作為首選資本市場的眾多中國乃至亞洲企業。

《陸家嘴》：在DIFC看來，在一帶一路倡議下，中國發展伊斯蘭金融，面臨哪些機會和挑戰？

卡辛姆：伊斯蘭經濟已是全球經濟中至關重要的一部分，而在未來數十載，其在全球經濟中的重要性將越發明顯。至今，得益于海灣地區和東南亞等核心市場經濟的強勁增長，伊斯蘭金融得以蓬勃發展。

然而，目前中國企業還沒充分利用這些市場的機遇。鑒于伊斯蘭金融在全球的強勁表現和經濟影響力，伊斯蘭金融在中國還將大有可為。

全球越來越多的政府和企業正意識到伊斯蘭經濟以及伊斯蘭金融的重要性。像中國香港、新加坡、英國和南非等地區都已經發行了相關伊斯蘭債券。與此同時，眾多非洲政府也正考慮通過相應法律法規推動伊斯蘭金融在本土的發展。

隨著阿聯酋成為世界最大的伊斯蘭債券交易平臺，迪拜今年已經成功實現了將自身打造成為伊斯蘭經濟的全球資本流通中心的目標。而且，眾多方案也即將出臺，以進一步幫助伊斯蘭經濟的發展。

而將目光放到中國，伊斯蘭資本市場的發展也能推動中國和中東之間的資金流動。隨著迪拜逐漸成為伊斯蘭經濟的中心，雙邊的合作將能實現互補的效應。中國和迪拜雙邊貿易在過去10年間翻了五倍，這也對發展中國的伊斯蘭金融市場和創建雙邊的協同效應帶來了積極的影響。這也是為何海灣地區的資本通過迪拜，可以通過伊斯蘭債券的形式為中國的重點基建項目提供資金支持。同時，巨大的中國市場也為伊斯蘭金融的發展提供機會。