【廣西爭當(dāng)國企改革排頭兵 本地股有望爆發(fā)】廣西國資改革除了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動國有企業(yè)內(nèi)部資源整合外，還將擴(kuò)大對外開放力度，當(dāng)?shù)貒笠谥袊?東盟自由貿(mào)易區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶等開放開發(fā)平臺建設(shè)中，發(fā)揮骨干和引領(lǐng)作用。

國資委網(wǎng)站20日消息，廣西國資委在全面深化國有企業(yè)改革中，充分發(fā)揮國有企業(yè)的市場主體作用，大力支持優(yōu)勢企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實(shí)施資產(chǎn)重組，進(jìn)一步提高國有企業(yè)資源配置效率，優(yōu)化國有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

廣西國資委積極指導(dǎo)推動廣西柳鋼集團(tuán)、廣西城鄉(xiāng)房產(chǎn)開發(fā)公司、廣西宏桂集團(tuán)下屬榮桂貿(mào)易公司、廣西新發(fā)展交通集團(tuán)路橋總公司等10戶企業(yè)通過改制和引進(jìn)戰(zhàn)略投資者進(jìn)行資源重組，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，促進(jìn)改制企業(yè)煥發(fā)新的活力。其中廣西魚峰集團(tuán)、廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)、廣西柳工集團(tuán)等企業(yè)通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓、依法退出等，對20余戶所屬企業(yè)低效無效資產(chǎn)進(jìn)行了轉(zhuǎn)讓清理，進(jìn)一步提高資產(chǎn)運(yùn)營效率。

值得一提的是，廣西國資委早前召開“十三五”規(guī)劃編制工作會議，要求深刻把握國資監(jiān)管和國企改革發(fā)展面臨的新形勢、新要求，加快優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力發(fā)展培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，堅持走市場發(fā)展之路。按照廣西國資國企改革指導(dǎo)意見，2017年前自治區(qū)本級國資監(jiān)管機(jī)構(gòu)直接監(jiān)管的集團(tuán)公司重組整合至20戶左右，2020年前全區(qū)打造20戶營業(yè)收入過百億的優(yōu)勢國有企業(yè)，打造3-5戶營業(yè)收入過千億的強(qiáng)優(yōu)國有企業(yè)。同時，要求當(dāng)?shù)貒笠e極對接走出去戰(zhàn)略，2020年前培育3-5戶跨國經(jīng)營的大型國有企業(yè)。

分析人士指出，廣西國資改革除了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動國有企業(yè)內(nèi)部資源整合外，還將擴(kuò)大對外開放力度，當(dāng)?shù)貒笠谥袊?東盟自由貿(mào)易區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶等開放開發(fā)平臺建設(shè)中，發(fā)揮骨干和引領(lǐng)作用。廣西國資委加快國有企業(yè)資源整合重組，將為當(dāng)?shù)貒蟾母飵碇谱饔茫o小市值且經(jīng)營業(yè)績平凡的上市國企，帶來新一輪發(fā)展機(jī)遇。

南寧糖業(yè)(000911)實(shí)際控制人為南寧市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。公司是目前國內(nèi)制糖行業(yè)最大的國有控股上市公司，中國輕工業(yè)制糖行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)。公司主要從事機(jī)制糖的生產(chǎn)和銷售，具有日處理甘蔗3.2萬噸、年產(chǎn)機(jī)制糖70萬噸生產(chǎn)能力，2014/2015榨季機(jī)制糖產(chǎn)量47.32萬噸。公司作為國有上市糖企，在資金和土地流轉(zhuǎn)的政策性便利上具備明顯的競爭優(yōu)勢，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)土地流轉(zhuǎn)5萬畝。未來隨著國企改革的推進(jìn)，公司生產(chǎn)和運(yùn)營效率有望得到提升。

北部灣港(000582)是廣西省公共港口唯一運(yùn)營平臺，由防城港、欽州港及北海港三個部分組成，為西南區(qū)域第一大港，是鏈接?xùn)|盟自貿(mào)區(qū)，服務(wù)西部的第一大物流平臺，地理位置優(yōu)越。2014年公司完成港口吞吐量1.23億噸，同比增長12%，其中集裝箱完吞吐量完成112萬標(biāo)箱，同比增長11.6%。今年6月公司實(shí)施定增方案，收購了實(shí)際控制人旗下港口資產(chǎn)。注入泊位資產(chǎn)，有利于提升上市公司港口的貨物吞吐能力和業(yè)務(wù)規(guī)模、增強(qiáng)上市公司的未來經(jīng)營實(shí)力。同時也解決了控股股東和北部灣港務(wù)集團(tuán)同業(yè)競爭的問題。

五洲交通(600368)是廣西區(qū)內(nèi)唯一一家交通行業(yè)上市公司，控股股東交投集團(tuán)在區(qū)內(nèi)高速公路建設(shè)運(yùn)營領(lǐng)域中一直保持高達(dá)70%以上的份額，其領(lǐng)域影響力還在不斷提升。公司所轄南寧(壇洛)至百色高速公路是廣州至昆明國家高速公路的重要路段，是西南地區(qū)通往廣西沿海港口及粵港澳地區(qū)的出海通道，全長187.62公里。五洲交通是傳統(tǒng)的公路收費(fèi)公司轉(zhuǎn)型的典型代表，公司通過改變主營內(nèi)容，提升管理績效竭力提高盈利水平。隨著國企改革的推進(jìn)，公司經(jīng)營機(jī)制有望更加靈活。