“今年快遞業務總量預計要達到200億件，比‘十二五’初期增長8倍，快遞規模持續擴大，服務水平不斷提升，企業的數量也大幅增加。”10月16日，國家郵政局局長馬軍勝在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上表示，14日的國務院常務會議已經審議通過了《關于促進快遞業發展的若干意見》。

“今年快遞業務總量預計要達到200億件，比‘十二五’初期增長8倍，快遞規模持續擴大，服務水平不斷提升，企業的數量也大幅增加。”10月16日，國家郵政局局長馬軍勝在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上表示，14日的國務院常務會議已經審議通過了《關于促進快遞業發展的若干意見》。

馬軍勝說，快遞業在降低流通交易成本，支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業渠道等方面發揮了積極的作用，已經成為我們國家經濟發展的一匹黑馬。但是由于起步比較晚、發展比較快，我國快遞企業管理方式還比較粗放，相關基礎設施滯后，政策法規體系不完善，國際競爭力不夠強，寄遞渠道安全風險不斷暴露，整個行業發展水平與經濟社會發展需要還有較大的差距。

據馬軍勝透露，交通運輸部、發改委、國家郵政局會同有關部門，在深入調研的基礎上起草了《意見》，將在近期正式發布。這是我們國家第一次出臺全面指導快遞業發展的綱領性文件，是快遞業發展的一個重要里程碑。

馬軍勝介紹說，《意見》的主要內容包括總體要求、重點任務、政策措施和組織實施等四個部分。其中為了確保任務落實，《意見》也提出了六個方面的政策措施：一是要簡政放權。這次文件提出，要探索對快遞企業實行同一工商登記機關管轄范圍內的“一照多址”模式，簡化快遞業務經營許可程序，精簡分支機構、末端網點備案手續，實現進出境快件便捷通關。

二是優化快遞市場環境。創新監管方式，建立健全用戶申訴與執法的聯動機制，建立違法失信主體“黑名單”機制。

三是健全法律法規。加快制定快遞條例和相關法規規章，將快遞業納入國民經濟社會發展的規劃，在城鄉規劃、土地利用等規劃中合理安排相關的基礎設施。

四是加大財稅支持力度。中央預算內投資積極支持農村和西部地區公益性、基礎性快遞基礎設施建設，快遞企業可申請執行增值稅匯總繳納政策，依法享受企業所得稅優惠政策，統籌安排快遞專業類物流園區、快遞集散中心等設施用地，快遞企業用電、用氣、用熱價格按照不高于一般工業標準執行。

五是改進快遞車輛管理。這次文件提出制定兩方面的標準，第一是快遞專用機動車輛的標準，對快遞車輛的城市通行與臨時停靠作業提供方便；第二要研究出臺快遞專用電動三輪車國家標準，要求各地結合實際情況來制定用于城市收投的管理辦法，解決快遞“最后一公里”通行難問題。

六是建設專業人才隊伍。探索學校、科研機構、協會和企業聯合培養模式，實施快遞人才素質提升工程，支持快遞企業組織從業人員參加職業培訓和職業技能鑒定，并按規定給予補貼。