11月20日，廣州車展，上汽大通展臺，藍(lán)色全新G10與一襲藍(lán)色長裙的模特相映成趣。明星產(chǎn)品“大大的MPV”全新G10之外，寬體輕客2016款V80、新能源車EV80和房車等全陣容產(chǎn)品在廣州車展齊上陣，生動詮釋了上汽大通“懂、愿、能、樂”的品牌理念，推動了“兩翼齊飛”戰(zhàn)略進(jìn)一步升級發(fā)展。

在消費(fèi)者沉浸于全陣容產(chǎn)品帶來的多元化選擇背景下，上汽大通迎來了一個新的歷史時刻。上汽大通正式宣布從“上海汽車商用車有限公司”更名為“上汽大通汽車有限公司”。未來，上汽大通將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以“大通速度”打破行業(yè)邊界，形成寬體輕客、MPV和SUV與皮卡的產(chǎn)品型譜組合，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)和新能源汽車兩翼并舉的技術(shù)路線，并前瞻性布局智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，上汽集團(tuán)將募資20億用于上汽大通智能化大規(guī)模定制項(xiàng)目，這意味著上汽大通將從一家傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)，轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車企，通過智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，成為客戶驅(qū)動的全新業(yè)態(tài)的車企，滿足客戶多元化的需求，為消費(fèi)者帶來更全面的工作和生活解決方案。

客戶驅(qū)動

“上汽大通過去四年發(fā)展很快，有一個重要原因。”

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長、總經(jīng)理藍(lán)青松接受采訪時表示，“上汽大通懂得客戶需求，愿意聆聽客戶的聲音，并有體系實(shí)力作支撐，使得客戶愿意購買我們的產(chǎn)品和服務(wù)。概括起來就是上汽大通推崇的“懂、愿、能、樂”理念。比如說，我們每年都推出V80的年度車型，G10上市后也在客戶要求的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)。更重要的是，從產(chǎn)品開發(fā)到推向市場，我們響應(yīng)市場和用戶需求的速度比合資企業(yè)還要快。”

今后五年，上汽大通最大的變化將是從“以客戶為中心”轉(zhuǎn)化為“以客戶為驅(qū)動”。目前包括車企在內(nèi)的相關(guān)制造企業(yè)，都是以客戶為中心，是整車企業(yè)去整合資源，客戶怎么講，車企就怎么做。今后上汽大通做的C2B業(yè)務(wù)，由客戶定義需求，客戶在產(chǎn)品研發(fā)過程中參與做決定，對配置、性能、價格都可以決定。

體系實(shí)力

在藍(lán)青松看來，上汽大通過去四年發(fā)展很快，還有一個重要原因。

“為什么我們用了三到四年時間就完成了合資企業(yè)十幾年的發(fā)展歷程?這是我們體系實(shí)力的體現(xiàn)。不過，下一個五年，我們的體系實(shí)力要重新定義。”藍(lán)青松表示，以前上汽大通開發(fā)一個產(chǎn)品要兩至三年，現(xiàn)在則可能是兩個月或兩個星期。未來，我們不再是單一的供應(yīng)商，而是智能、多元化、個性化供應(yīng)商，我們開放設(shè)計，客戶可以在我們的平臺上定義自己的需求。

“為什么我們有這個實(shí)力?”藍(lán)青松表示，我們比較幸運(yùn)，處于汽車行業(yè)的變革前端。通過幾年的發(fā)展，上汽大通形成了完善的體系實(shí)力。更重要的是，上汽大通的業(yè)務(wù)范圍本身就是小批量、多品種的，和現(xiàn)在要做的智能化大規(guī)模定制有一些關(guān)聯(lián)。面對幾十萬用戶的海量個性化需求，上汽大通通過智能制造后臺的大數(shù)據(jù)，支撐整個海量需求，與用戶在線做溝通設(shè)計。

目前，在C2B項(xiàng)目上，上汽大通會從房車業(yè)務(wù)上切入。基于個體對房車功能、裝修風(fēng)格等需求的差異，C2B項(xiàng)目的智能化個性化多元化特質(zhì)最適合在房車上應(yīng)用。不過，對于智能化制造的每一輛車，在客戶的需求基礎(chǔ)上，上汽大通還是會根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，確保走在行業(yè)前沿。

兩翼齊飛

在細(xì)分市場增速放緩的情況下，今年1-10月上汽大通實(shí)現(xiàn)整車銷量超過28,000輛，同比增長83%，拉動行業(yè)整體增幅。其中，海外市場銷售近3,600輛，同比增長188%，出口區(qū)域覆蓋35個國家和地區(qū)。尤為值得一提的是，發(fā)達(dá)國家市場已經(jīng)成為上汽大通海外第一大市場，在澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭表現(xiàn)尤為搶眼。今年9月，上汽大通獲得愛爾蘭260輛政府采購大單，從12大歐美主流汽車巨頭中脫穎而出，在全球市場樹立起“高端技術(shù)、高端制造力和高端品質(zhì)”的中國高端品牌形象，展現(xiàn)中國智造實(shí)力，為中國汽車出口歐盟高端市場樹立典范。

上汽大通的兩翼齊飛戰(zhàn)略是多角度多維度的，既是是國內(nèi)和海外市場的兩翼齊飛，也是傳統(tǒng)燃油車和新能源車的兩翼齊飛。

上汽大通推出升級版的全新G10，覆蓋旗艦版、豪華行政版、行政版、豪華版、精英版、時尚版以及搭載1.9T高性能柴油機(jī)的柴油版，在現(xiàn)有G10“大動力、大空間、大科技、大形象”產(chǎn)品優(yōu)勢上進(jìn)一步升級，成為國內(nèi)首個同時擁有“柴油車、汽油車、新能源車”的MPV，為中國家庭和中小企業(yè)主帶來具有高端價值的全系列MPV產(chǎn)品選擇。

在新能源車方面，上汽大通應(yīng)用了上汽集團(tuán)“綠芯戰(zhàn)略”的領(lǐng)先技術(shù)，純電動寬體輕客EV80擁有全球最高技術(shù)水平、最長續(xù)駛里程等領(lǐng)先優(yōu)勢，充滿電只需2小時左右，一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)370km，受到城市通勤、物流等領(lǐng)域青睞;EG10則是國內(nèi)首款純電動MPV，峰值扭矩達(dá)到800Nm，最高車速達(dá)到150km/h，綜合工況續(xù)駛里程超過150km。未來，上汽大通將研發(fā)純電動及混合動力的商務(wù)車、SUV、皮卡、物流專用車等多種新車型，最終形成包括純電動、混合動力、氫動力在內(nèi)的全系列產(chǎn)品布局。并且，上汽大通注重打造完善的新能源生態(tài)圈和相應(yīng)完善的配套服務(wù)，建立良好的口碑，推動新能源汽車市場的健康發(fā)展。

四年多來，上汽大通以“大通速度“改寫了寬體輕客市場格局，從“行業(yè)破局者”成為“革新推動者”，向著“領(lǐng)航者”角色邁進(jìn)。值得稱贊的是，繼成為APEC峰會、青奧會、上合組織會議、亞信峰會、博鰲亞洲論壇會議等一系列高端賽會的指定用車后，上汽大通今年更是成為9·3大閱兵的指揮用車，為軍方和中央級媒體提供用車服務(wù)，有力展現(xiàn)了軍工品質(zhì)。在上汽集團(tuán)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景下，上汽大通將從一個傳統(tǒng)的商用車公司，轉(zhuǎn)變成一個商乘跨界的綜合性汽車服務(wù)公司，為消費(fèi)者帶來多元化、個性化、高端化的產(chǎn)品和服務(wù)。并且，下一個五年，上汽大通的海外銷售份額將提升到20%-30%，成為海外業(yè)務(wù)占銷售總額比例最高的汽車公司之一，全球經(jīng)營能力在走在前列。