【汽車及零配件行業：2016年CES前瞻 顛覆汽車的盛宴】無人駕駛與智能汽車將成為2016年CES重頭戲。本屆CES將有464家汽車相關展廳，規模較2015年提高了25%，展示產品覆蓋汽車電動技術、人工智能、機器視覺、無線互聯、人機交互和新型商業模式在內的各個領域。

無人駕駛與智能汽車將成為2016年CES重頭戲。本屆CES將有464家汽車相關展廳，規模較2015年提高了25%，展示產品覆蓋汽車電動技術、人工智能、機器視覺、無線互聯、人機交互和新型商業模式在內的各個領域。從2014年的車聯網，到2015年自動駕駛的初露端倪，智能汽車已經連續兩屆成為CES的主題，2016年CES無人駕駛與智能汽車將成為展會重頭戲。

汽車智能化、共享化趨勢愈加明顯。隨著汽車電子技術的發展，汽車智能化技術正在逐步得到應用，這種技術使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好。目前，汽車已進入“智能機”時代，將催生智能汽車投資機會。汽車共享化，即車聯網、無人駕駛，將依托于汽車制造商、經銷商與運營商，汽車電子化與智能化實現“人-車”互動，車聯網實現“人-車-網絡”的互動，而智能交通將實現“人-車-網絡-路”的互動，共享化亦是未來汽車發展的趨勢。

智能汽車主戰場，汽車智能化步伐加速。本屆CES展會將成為智能汽車主戰場。從谷歌低成本的LIDAR感官系統和英偉達的DrivePX無人駕駛處理平臺，到豐田的低成本高精地圖繪制，再到寶馬i8Spyder、微軟、谷歌等企業的人機交互，無論是互聯網巨頭、汽車零部件供應商，還是傳統車企，都把智能化擺在了極為重要的戰略位置。我們認為感官系統和處理判斷系統技術是未來決戰汽車智能化的關鍵所在，而低成本可靠的智能技術將加快汽車智能化步伐。

無人駕駛將是本屆CES的最大亮點。本屆CES，除了奔馳、奧迪、起亞、德爾福等會展示最新無人駕駛技術，福特還將攜手谷歌宣布成立合資公司共同研發無人駕駛。互聯網巨頭自身的無人駕駛技術與傳統車企的汽車制造經驗結合碰撞會加快無人駕駛汽車的商業化。與此同時，德爾福、大陸與博世三大零部件供應商將紛紛推出全新的汽車共享解決方案。

智能化、共享化，智能網聯汽車，汽車智能革命到來。智能化就是智能汽車，共享化就是無人駕駛、車聯網，智能網聯汽車將是未來發展方向。互聯網公司積極涌入智能汽車領域將加速汽車智能化進程，傳統車企更加積極布局智能網聯汽車。國內上市公司通過并購的方式切入智能汽車領域(ADAS、無人駕駛、車聯網等領域)，積極參與智能汽車盛宴，特別是2015年以來，上市公司并購的步伐明顯加快。2016年，伴隨車聯網相關政策發布、百度無人駕駛完成路測、樂視網首款汽車將亮相、阿里巴巴首款互聯網汽車有望上市等事件，將帶來汽車智能革命的到來，關注板塊催化劑并自下而上找尋并購標的。

投資策略：看好板塊機會并自下而上找尋并購標的。產業步伐加快，2016年是智能汽車的大年，無人駕駛加速到來，看好無人駕駛與車聯網，建議關注亞太股份、威帝股份、萬安科技、均勝電子、盛路通信、商業城、東風科技。

風險提示

宏觀經濟形勢與政策執行力度不如預期。