綜合外電報道,近日美國四家消費者權(quán)益團體向通用汽車提出要求,希望該公司將安全氣囊作為在墨西哥銷售車型的標準配置,這也反應(yīng)出消費者對車企安全配置的要求越來越高。
綜合外電報道,近日美國四家消費者權(quán)益團體向通用汽車提出要求,希望該公司將安全氣囊作為在墨西哥銷售車型的標準配置,這也反應(yīng)出消費者對車企安全配置的要求越來越高。
日前美國《消費者報告》以及大眾公民(Public Citizen)向通用CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)致函,呼吁通用將安全氣囊作為全球所售車型的標準配置。
《消費者報告》在信中寫道,“汽車安全不應(yīng)該只提供給富裕國家的公民,通用給部分消費者提供了最安全的技術(shù),但對另一些消費者連安全氣囊都不提供,這是個不道德的決定。”
今年1至11月,墨西哥累計輕型車銷量同比攀升了19%,成為增長最快的新興市場之一。通用在該國的銷量僅次于日產(chǎn)汽車,但其最暢銷車型雪佛蘭愛唯歐僅提供安全氣囊選裝而非標配,因此許多消費者選擇不要安全氣囊。
拉丁美洲新車碰撞組織NCAP在最新的測試中給予愛唯歐零星評級,稱該款車型“不穩(wěn)定”。雖然拉丁美洲由于法規(guī)空白,當?shù)剀囆驮谂鲎矞y試中出現(xiàn)很多零星成績,不過拉丁NCAP秘書長Alejandro Furas指出,自該組織2010年進行碰撞測試以來,通用暢銷車型的碰撞成績一直較差。
提升安全性的要求也并非只針對通用汽車和墨西哥市場。此前日產(chǎn)等車企也因未在印度車型上配備安全氣囊而遭到批評,印度政府已經(jīng)在逐步采用更嚴格的安全法規(guī),要求將安全氣囊作為標準配置。