無人機與汽車似乎搭不上界，不過福特和大疆不是這么認為的。大疆最近發布3.0版SDK，而為了讓更多開發者參與進來，它還與福特一起公布了一項新的挑戰賽，鼓勵開發無人機到汽車的通訊技術，而獲勝者能得到10萬美元的獎金。

無人機與汽車似乎搭不上界，不過福特和大疆不是這么認為的。大疆最近發布3.0版SDK，而為了讓更多開發者參與進來，它還與福特一起公布了一項新的挑戰賽，鼓勵開發無人機到汽車的通訊技術，而獲勝者能得到10萬美元的獎金。

比賽的具體要求是，開發者要開發這樣一個系統，它可讓駕駛員通過福特F-150車上的觸摸屏(會與手機應用相連)直接起飛無人機，而汽車仍處于行駛狀態中。

福特對使用場景的想像是，使用駕駛員的手機，F-150能在無人機，汽車和云端建立實時連接，汽車數據能進行共享。數據會被傳送到無人機上，而司機駕車駛往下一個目的地時，無人機會自動趕上并停在車上。

比賽會先選出15個團隊進入第二輪，到時他們會獲得大疆的飛行平臺Matrice 100和Zenmuse X3攝像機；然后會選出10支進入決賽，模擬搜救任務，在汽車上起降無人機。

開發者的技術能被應用在聯合國的搜救行動中。在面對各類災害時，救援人員需要快速轉移地點，這就需要能在移動的車輛中起飛并降落無人機。獲勝團隊的10萬美元獎金會由大疆、福特和聯合國提供。

我們看到大疆逐漸在拓展其無人機的使用領域，擺脫航拍的范圍，比如前不久它就發布了農業植保無人機，還與熱成像技術公司FLIR Systems合作，為Zenmuse攝像頭增加熱成像功能(可用于搜救和火災).

福特也有自己的打算，它最近公布了自己開源的SmartDeviceLink，一個蘋果CarPlay和Google Android Auto車載系統的替代方案。與火熱的無人機結合在一起，福特也想展示自己方案的作用吧。