保時捷2015年全球銷量超過20萬輛，其中中國市場銷量位居第一。受理想銷售成績的鼓舞，保時捷加快了旗下熱門轎跑Panamera換代車型的入華速度。網(wǎng)通社從美國媒體autoblog獲悉，保時捷將在今年3月的日內(nèi)瓦車展上推出全新Panamera，新車上市后將同步入華。保時捷新Panamera將基于大眾集團(tuán)的MSB平臺打造，而新一代賓利歐陸GT也出自同一平臺。在動力方面，保時捷為新Panamera提供三款動力選擇，包括V6增壓引擎、V8增壓引擎，以及一款插電混動系統(tǒng)。

Panamera是保時捷旗下唯一的四門旗艦轎跑，全新車型依舊沿用保時捷家族式的設(shè)計風(fēng)格，但其大燈和尾燈結(jié)構(gòu)都經(jīng)過了全新設(shè)計，新車也參照2012年發(fā)布的保時捷Panamera Sport Turismo概念車的部分設(shè)計。新一代Panamera的內(nèi)飾設(shè)計較現(xiàn)款車型變化較大，中控臺更加簡約時尚，儀表板增加大尺寸LED顯示屏，綜合了GPS導(dǎo)航、車輛行駛數(shù)據(jù)等多方面信息。分置在換擋桿兩側(cè)的大面積鍍鉻操作按鍵多數(shù)被取消，增加了觸控系統(tǒng)，方向盤的造型則借鑒改款后Cayenne的樣式。全新Panamera將在今年推出，起售價約為8萬美元（約合人民幣52.7萬元），新車上市后將進(jìn)一步提升保時捷品牌的市場競爭力。

保時捷與賓利同屬于大眾汽車集團(tuán)，大眾此前宣布保時捷、賓利與布加迪將組成新的控股公司。新控股公司將由保時捷CEO穆倫擔(dān)任負(fù)責(zé)人，對上述三個品牌進(jìn)行統(tǒng)籌。整合后保時捷和賓利將會實(shí)現(xiàn)平臺共享、零部件共通以及營銷策略共享等雙贏戰(zhàn)略目標(biāo)。

MSB（Modularen Standardantriebsbaukasten），是德語“標(biāo)準(zhǔn)模塊化平臺”縮寫，主要用于衍生發(fā)動機(jī)中置、后驅(qū)的大型豪華跑車，是大眾汽車四大模塊化平臺之一，此平臺由保時捷主導(dǎo)研發(fā)。全新保時捷Panamera與新一代賓利歐陸GT均將基于MSB平臺打造。此平臺采用前中置后驅(qū)的布局，大量應(yīng)用鋁及高強(qiáng)度鋼材以及少量碳纖維材質(zhì)，既保證了車輛的車身強(qiáng)度，又能降低車重，有利于進(jìn)一步提高燃油效率、提升車輛性能。基于MSB平臺打造的全新Panamera，車重較現(xiàn)款車型下降了91千克。

在動力方面，保時捷將為全新Panamera提供三款動力總成，包括3.0升V6增壓引擎、4.0升V8增壓引擎以及一款混動系統(tǒng)。其中V6渦輪增壓引擎最大功率為313千瓦，而V8渦輪增壓引擎最大功率可達(dá)447千瓦。此外，插電式混動版車型也將在新車上市后推出。

在豪華品牌四門轎跑車型細(xì)分市場中，奔馳CLS 320也搭載了3.0升V6增壓引擎，其最大功率達(dá)200kW，峰值扭矩可達(dá)400Nm。但全新保時捷Panamera搭載的3.0T引擎在動力方面與奔馳CLS 320的3.0T引擎相比，最大功率大幅高于對方，其3.0T引擎最大功率高出奔馳同排量引擎113kW。