據《底特律新聞》報道，美國交通部長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)8日表示，美國聯邦政府暫無計劃推出無人駕駛法規，而將致力于加快無人駕駛技術研究，無人駕駛法規仍由各州自行制定。

據《底特律新聞》報道，美國交通部長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)8日表示，美國聯邦政府暫無計劃推出無人駕駛法規，而將致力于加快無人駕駛技術研究，無人駕駛法規仍由各州自行制定。

2016國際消費電子產品展(CES)8日的專題討論會議后，安東尼·福克斯向媒體透露，為整個聯邦制定汽車安全標準以及生產指導公示法案仍有許多事情需要完成，然而政府當前的首要任務應為盡快開發出無人駕駛技術測評機制，縮短對無人駕駛技術進行評估的時間。

福克斯表示，放眼美國及全世界，當前企業間交通與技術的融合都能為團體帶來大量的機會。福克斯因此提出“智能城市建設”計劃，制定出最獨特的城市智能移動方案的城市將獲得4,000萬美元的獎金，Mobileye技術公司將為勝出的城市公交系統免費配備其最新的計算機視覺算法技術以預防交通事故。

Mobileye公司創始人兼首席技術官阿姆農·沙書亞(Amnon Shashua)稱其預計花費400萬美元至30億美元為300輛城市公交車免費配備其技術產品。

Mobileye技術公司7日在國際消費電子展上透露，智能行車預警系統是開發無人駕駛汽車技術的關鍵。該公司已經與通用汽車公司、大眾汽車公司簽署了合約共同研發無人駕駛技術。

盡管如此，汽車行業部分人仍然積極推動無人駕駛汽車技術法規的制定。在7日一次關于無人駕駛汽車的圓桌討論會議上，奧迪公司及其高管們發現因為各個州立法不同，很難實現對最新技術的測試。如紐約市規定司機駕駛時手不能離開方向盤，因此不能在紐約市測試新技術成果。