【國家戰(zhàn)略助推鄭州航空港區(qū)登上內陸開放新“T臺】連日來，依托航空港的鄭州跨境貿易電子商務綜合試驗區(qū)獲得國務院批復、被國際民航組織譽為“罕見的鄭州速度”的鄭州空港機場二期工程投入使用、鄭州、開封、焦作等地市民乘城際輕軌即可直達機場T2航站樓等喜訊，使鄭州航空港區(qū)接連登上展示開放成果的新“T臺”。

連日來，依托航空港的鄭州跨境貿易電子商務綜合試驗區(qū)獲得國務院批復、被國際民航組織譽為“罕見的鄭州速度”的鄭州空港機場二期工程投入使用、鄭州、開封、焦作等地市民乘城際輕軌即可直達機場T2航站樓等喜訊，使鄭州航空港區(qū)接連登上展示開放成果的新“T臺”。

也許很多人不知道，從這個冬季開始，全國各地市場上來自南美洲的新鮮水果藍莓和大櫻桃、來自澳洲的鮮牛肉，大部分是經(jīng)鄭州空港入境。鄭州已躋身國際航空樞紐城市和擁有功能性口岸最多的中國內陸城市。

民航總局統(tǒng)計顯示，2011年以來，鄭州航空港貨郵吞吐量年均增速37.8%，連續(xù)3年增速全國第一。2015年，鄭州空港貨郵吞吐量40.3萬噸，排名升至全國第8位，其中最引人注目的是國際貨運飛速增長，已超過國內貨郵量。美國UPS、FedEx、德國DHL、俄羅斯空橋等國際航運巨頭紛紛在鄭州航空港區(qū)安營扎寨。至2015年底，鄭州開通全貨運航線34條，其中國際航線29條，居全國第三、中西部第一。形成了以鄭州為中心覆蓋全球主要經(jīng)濟體的航線樞紐網(wǎng)絡，每周在鄭州空港起降的全貨機超過100架。與客機腹倉運輸?shù)膮^(qū)別是，全貨機可以運輸超大型設備、特型貨物、冷鏈、活體、危險品等有特殊運輸要求的貨物。

據(jù)海關統(tǒng)計，2015年河南省進出口總值中，超過六成是以航空運輸方式實現(xiàn)的，顯示了航空對內陸地區(qū)對外開放的重要拉動作用。

鄭州航空港區(qū)的迅猛發(fā)展得益于國家戰(zhàn)略。2013年3月，國務院批復鄭州為全國首個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，目標是“打造國際航空物流中心、以航空為引領的現(xiàn)代產業(yè)基地、內陸地區(qū)對外開放的重要門戶、現(xiàn)代航空都市”。從此，鄭州航空港區(qū)成為鄭州乃至河南最具活力和吸引力的熱點區(qū)域。

鄭州航空港區(qū)黨工委書記張延明介紹：“按照建設國際航空都市的定位，從規(guī)劃到建設，全部國際招標。海綿城市、田園城市、地下管廊、30%以上的綠地等全新的城市理念都在這里付諸實施。”高起點、高標準、高效率，促就了港區(qū)令人驚嘆的成長。

記者在鄭州航空港區(qū)看到，415平方公里的航空港區(qū)就像一個偌大的工地，到處塔吊林立。新落成的機場T2航站樓和綜合交通換乘中心造型宛若一架振翅欲飛的航天飛機，這個項目總投資200億元，包括48萬平方米的T2航站樓、一條可起降全球最大飛機的4F級跑道、79個客機坪，4個貨機坪，以及可實現(xiàn)公路、地鐵、城際輕軌、高鐵等5種交通方式無縫銜接的全國體量最大的綜合交通換乘中心，從開工到建成投入使用僅23個月，國際民航組織稱贊為“全球罕見的鄭州速度”。投用后，鄭州航空運力可成倍提高。

如今，鄭州航空港區(qū)已構建起米字形高鐵網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空運輸網(wǎng)“三網(wǎng)疊加”、連通境內外、輻射東中西的內陸綜合交通樞紐。為提升多式聯(lián)運物流集疏功能，航空港區(qū)共規(guī)劃了23個連接高速路、快速路的出入口，目前14個已投入使用，實現(xiàn)從空港15分鐘可上高速路。

區(qū)位交通優(yōu)勢以及復制上海自貿區(qū)創(chuàng)新機制的投資環(huán)境優(yōu)勢，使鄭州航空港區(qū)吸引了大批航空偏好型、外向型產業(yè)集聚，以精密儀器、電子信息產業(yè)為主的高端制造業(yè)、生物醫(yī)藥產業(yè)及物流等現(xiàn)代服務業(yè)快速發(fā)展。最有代表性的是智能終端產業(yè)，目前，位于航空港區(qū)的手機產業(yè)園集聚了119家智能終端產業(yè)鏈企業(yè)，2015年鄭州航空港區(qū)智能手機整機產量達2億部，實現(xiàn)全球每7部手機中有1部“鄭州造”。

鄭州航空港區(qū)搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，按照構建大樞紐、帶動大物流、培育大產業(yè)、建設大都市的路徑，一座現(xiàn)代宜居航空城正在拔地而起。如今鄭州航空港區(qū)已入住五十萬人口，賓館、飯店、商場、學校、醫(yī)院等基礎設施齊全，港區(qū)的平均房價也從3年前的每平方米3000元漲到七八千元。