【遠(yuǎn)離鋼鐵煤炭等“僵尸股”】散戶不要試圖猜測支撐位，就像猜測這輛車會在哪里停下一樣，一部小心就可能釀成“車禍”，周二滬指壓力3065-3125-3160，支撐3010-2975-2920。（迅視財(cái)經(jīng)）

重要資訊：

WTI 2月原油期貨收跌1.75美元，跌幅5.3%，報(bào)31.41美元/桶，創(chuàng)2003年12月份以來最低收盤位。標(biāo)普500指數(shù)漲幅0.08%，報(bào)1923.66點(diǎn)。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)漲幅0.32%，報(bào)16398.16點(diǎn)。納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌幅0.12%，報(bào)4637.99點(diǎn)。

習(xí)大主持召開深改組會議；離岸人民幣大漲，春節(jié)前降準(zhǔn)預(yù)期升溫；消息稱國務(wù)院將設(shè)立秘書局協(xié)調(diào)金融和經(jīng)濟(jì)事務(wù)；央行以信貸資產(chǎn)質(zhì)押方式發(fā)放信貸政策支持再貸款；銀監(jiān)會會議提出要綜合排查治理交叉金融產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)資管類產(chǎn)品管理；保監(jiān)會有望再放行一批保險(xiǎn)系私募股權(quán)基金；財(cái)政部對地方政府債務(wù)實(shí)行限額管理。

據(jù)新華網(wǎng)消息，國務(wù)院副總理汪洋11日在京主持召開國務(wù)院旅游工作部際聯(lián)席會議第三次全體會議。強(qiáng)調(diào)要深入貫徹十八屆五中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，加快轉(zhuǎn)變旅游發(fā)展方式，著力推進(jìn)旅游供給側(cè)改革。迅視資管數(shù)據(jù)庫整理的相關(guān)標(biāo)的包括：國內(nèi)休閑度假目的地——中青旅，出境游——眾信旅游/凱撒旅游/騰邦國際，娛樂——宋城演藝，免稅——中國國旅。主題重點(diǎn)聚焦迪斯尼(錦江股份等)+養(yǎng)老(金陵飯店、華天酒店)，關(guān)注企業(yè)轉(zhuǎn)型(北京文化、國旅聯(lián)合、三特索道等)和國企改革。

降物流成本已經(jīng)被有關(guān)部門列入今年工作重點(diǎn)，相關(guān)政策將陸續(xù)出臺。中國物流與采購聯(lián)合會報(bào)告顯示，2014年，我國社會物流總費(fèi)用10.6萬億元，與GDP的比率為16.6%，明顯高于美國、日本和德國8個百分點(diǎn)左右，如果物流成本減半，可新增經(jīng)濟(jì)效益5萬多億元。可關(guān)注諾力股份(603611)、天奇股份(002009)等。

迅視前瞻：

證監(jiān)會這下可以“長出一口氣”了，因?yàn)楝F(xiàn)在再大跌，就不能怪熔斷機(jī)制了。2016年第二個交易周，迎接投資者的依然是一個大跌，三大股指全線低開低走，盤中沒有任何像樣的反彈，滬指收盤逼近3000點(diǎn)關(guān)口，大跌5.33%，成交2864億，量能有所萎縮，創(chuàng)業(yè)板指下跌6.34%，相比前面的跌幅“并不算多”，銀行板塊受傷較輕，大多數(shù)題材股遭到重創(chuàng)，市場再度上演千股跌停慘案。

供給側(cè)改革是最近流行起來的一個新詞，用股市中的語言就是多借殼 ，少退市。看看最近幾天，即便觸發(fā)熔斷指數(shù)兩次暴跌7%，鋼鐵、煤炭板塊還是炒得那么紅火，就是因?yàn)檫@兩個板塊正是最有可能被“側(cè)改革”的。不建議普通投資者去追漲鋼鐵煤炭，因?yàn)檫@類周期性股一旦套在高位，想要解套的日子是按年計(jì)的。炒作所謂的供給側(cè)改革題材，很大概率會套死一大批假老練的投資者，從年前炒作保險(xiǎn)資金舉牌概念的標(biāo)的可見一斑。如今大家再去看看金地集團(tuán)那一批股票，股價位置又到哪兒了？

走勢上來看，滬指收出光腳陰線，再度刷新本輪的調(diào)整低點(diǎn)，開年之后6個交易日，竟然有三次千股跌停，在補(bǔ)完去年10月8日留下的跳空缺口之后，滬指依然沒有已經(jīng)反彈，周一收盤的位置已經(jīng)觸及股災(zāi)后震蕩區(qū)間的低位，2850看似還有150點(diǎn)的距離，但如果下一個交易日刷新低點(diǎn)，恐怕交易者也不會感到奇怪，無疑目前滬指日線級別處于主跌浪，雖然報(bào)復(fù)性反彈隨時可能發(fā)生，但搶反彈所要冒的風(fēng)險(xiǎn)也是非常大的，短線技術(shù)一般的投資者盡量應(yīng)該選擇觀望，30分鐘級別雖然已經(jīng)形成第一次背馳，就像一輛高速飛奔的跑車，一次短暫的剎車不足以讓其暫時停止運(yùn)行，所以散戶不要試圖猜測支撐位，就像猜測這輛車會在哪里停下一樣，一部小心就可能釀成“車禍”，周二滬指壓力3065-3125-3160，支撐3010-2975-2920.