根據北京現代官方公布的規劃，滄州工廠將于今年10月份正式投產。新工廠是北京現代位于北京市外的第一家工廠，投產后將大幅提升整體產能布局。在談到滄州工廠將投產哪些車型時，北京現代副總經理吳周濤、銷售本部副本部長吳周濤向網通社表示：“滄州工廠生產的首款車型就是全新一代瑞納，新車將會在10月份上市。”

北京現代近年一直將發展D+S（中高級車+SUV）戰略車型作為重中之重，2015年累計銷量為106萬輛，從目前的產能來看，略顯緊張。其中D+S戰略車型銷量占比達到50%，而今年D+S車型目標銷量占比更是提升到了60%。根據北京現代今年112萬輛的銷量目標計算，D+S車型全年銷量將達到67.2萬臺。

北京現代目前擁有3座整車工廠，且均位于北京順義，總年產能為105萬輛。從北京現代今年112萬輛的銷售目標來看，擴充產能成為了該企業進一步發展亟待解決的問題。北京現代建立滄州工廠可有效解決“燃眉之急”，新工廠具備年產30萬輛整車以及20萬臺發動機的能力。滄州工廠投產之后，北京現代整車產能將達到135萬輛。

據了解，北京現代滄州工廠先期將生產經濟型轎車和改款SUV兩款車型，其中經濟型轎車年產銷目標20萬輛，SUV承擔其余10萬輛產銷任務。經濟型轎車主要負責“走量”，確保工廠的產能處于合理狀態，SUV車型則有助于提升產品附加值，增加利潤，二者相互結合，讓滄州工廠在產銷與盈利兩方面做到均衡發展。全新一代瑞納成為滄州工廠投產的首款車型，將對拉動北京現代整體銷量起到積極作用。

北京現代近年來在華穩步發展，2013年完成了103萬輛的銷量，同比增長19.76%，比乘用車市場15%左右的增速高出5個百分點，市場份額繼續上升，達到7%。2014年，北京現代銷售目標為110萬輛，但超額完成任務，全年累計銷量達112萬輛，完成率101.82%，同比增長8.6%。受國內汽車市場大環境影響，北京現代2015年前三季度銷售形勢不算理想，全年銷量為106萬輛。隨著全新瑞納以及領動等“走量”車型即將推出，北京現代2016年將銷售目標定為112萬輛，其市場表現值得期待。(網通社 2016年1月16日 北京報道)