根據(jù)上汽通用發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年別克品牌在華累零售銷量同比增長12%至989,167輛，接近百萬輛。在今年，別克在華的旗艦級轎車-君越即將迎來換代。在剛剛過去的底特律車展期間，全新一代君越正式亮相，這臺新車被官方定義為是別克史上科技配置最先進(jìn)的轎車，在2016年將同步上市。近日，網(wǎng)通社獲取了一組全新一代君越在華路試的諜照，新車與國外展出的車輛保持一致，年內(nèi)即將入華銷售。

由諜照中可以看出，新一代君越吸取了別克Avenir概念車設(shè)計精髓。一條橫貫車頭的鍍鉻裝飾條將新一代君越視覺向兩側(cè)拉伸，更顯該車的寬大厚重，這是別克最新的家族式設(shè)計-飛翼式中網(wǎng)。標(biāo)志性的直瀑式格柵依然傳承下來，并且格柵周圍還有鍍鉻裝飾點綴，造型更加前衛(wèi)時尚。全新設(shè)計的大燈組內(nèi)嵌了LED日行燈以及帶透鏡的大燈。

由車身側(cè)面看過去，舒緩的線條緩緩過渡到車尾。不過國內(nèi)路試的新一代君越與國外展出的車型輪轂造型存在差別，國外車型的輪轂設(shè)計更為復(fù)雜多變。國內(nèi)新一代君越則設(shè)計的更為簡潔明了，同時還有熏黑處理，視覺效果出色。轉(zhuǎn)至車尾，經(jīng)過重新設(shè)計的尾燈類似回旋鏢的造型，并且尾燈上沿由鍍鉻材質(zhì)裝飾，提升質(zhì)感。尾燈組內(nèi)采用LED光源，點亮效果出色，提升夜間辨識度。

動力方面，別克全新君越將搭載1.5T和2.0T兩臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.5T最大功率為124千瓦，峰值扭矩達(dá)到250牛米。相比現(xiàn)款君越搭載的2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率少13千瓦，峰值扭矩多10牛米。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率191千瓦，擁有更為強(qiáng)勁的動力。通過上述比較可看出，搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型在動力上與2.4升接近，但在油耗方面，1.5T發(fā)動機(jī)6.2升的百公里油耗更為經(jīng)濟(jì)。

現(xiàn)款君越是基于通用Epsilon II平臺打造的車型，新一代車型將應(yīng)用通用最新的前驅(qū)平臺E2XX打造，此前已亮相的雪佛蘭新一代邁銳寶也出自同一平臺。得益于新平臺優(yōu)勢，新一代君越將采用更加輕量化的車身以及更具安全性的車身架構(gòu)。目前君越2.0T車型整備質(zhì)量1770公斤，根據(jù)工信部信息全新一代君越整備質(zhì)量1510公斤，整備質(zhì)量大幅減重260公斤。