1月18日，中日韓自貿區第九輪談判首席談判代表會議在日本東京舉行，中國商務部副部長高燕率中方代表團出席。在為期兩天的談判中，三方將就貨物貿易、服務貿易、投資、協定領域范圍等議題深入交換意見。

1月18日，中日韓自貿區第九輪談判首席談判代表會議在日本東京舉行，中國商務部副部長高燕率中方代表團出席。在為期兩天的談判中，三方將就貨物貿易、服務貿易、投資、協定領域范圍等議題深入交換意見。

日本共同社稱，作為農產品和汽車等關稅談判正式舉行之前的階段，本次會議將爭取就設定貿易自由化率目標等達成一致。

商務部研究院一名專家告訴早報記者，這意味著，中日韓自貿協定還沒有進入正式談判階段，設定自由化率目標是必要的一步，“通常會設定一個總體開放目標，然后各自提出開放清單，再進行討論。”

眼下，日本參與的TPP(跨太平洋伙伴關系協定)已經達成，中韓自貿協定也已于去年12月底開始生效，唯有2012年11月啟動的中日韓自貿區談判，受到多重因素影響，談判進展有限。2015年11月，三國領導人發表宣言，重申將進一步努力加速談判，最終締結全面、高水平和互惠的自貿協定。

日本佳能全球戰略研究所研究主任瀨口清之在接受早報記者采訪時強調，日本企業界對于中日韓自貿協定非常積極，“恰恰是韓國，并不愿意看到日本企業進入韓國市場，如果韓國變得積極，相信日中韓自貿協定談判進展會更順利。”

瀨口清之認為，日中經貿依然是互補關系，對韓國來講，日韓之間存在競爭，日本產品進入韓國市場可能會讓韓企失去市場，而且對于日本企業而言，日中韓自貿協定帶來的效益規模大于TPP，日中間的市場規模也超過日美市場規模。

中國是日本的第一大貿易伙伴。根據中國海關總署數據，2015年，中國與日本進出口商品總額為2786.6億美元，同比下降10%。而韓國與中國的外貿總值也已逼近日本。

“產業領域，日韓的技術都在我們之上，希望中國可以擴大開放，但國內產業轉型升級壓力大，與日韓相比，開放壓力相對較大。”前述商務部專家表示，中國在服務貿易方面與日韓的訴求也有不少差距，在市場準入方面面臨困難也不少。