在全球各國(guó)紛紛出臺(tái)更加嚴(yán)格的節(jié)能減排法規(guī)、消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣有所改變的情況下，混動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)等對(duì)環(huán)境危害更小的車(chē)型大獲成功，從豐田普銳斯和特斯拉的成功便能略見(jiàn)一斑。網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作英國(guó)媒體Autocar報(bào)道，日產(chǎn)宣布將向其英國(guó)桑德蘭工廠投資2650萬(wàn)英鎊，該工廠未來(lái)將繼續(xù)生產(chǎn)品牌的純電動(dòng)車(chē)。

日產(chǎn)在2013年投資了4.2億英鎊在英國(guó)桑德蘭建立了電池生產(chǎn)工廠，用于為日產(chǎn)聆風(fēng)和日產(chǎn)e-NV200生產(chǎn)電池。最近，日產(chǎn)又進(jìn)行了追加投資，其鋰離子電池生產(chǎn)廠招收員工300人，廠房規(guī)模也成為了歐洲之最。

日產(chǎn)迄今已經(jīng)在歐洲售出了超過(guò)20萬(wàn)輛聆風(fēng)，日產(chǎn)歐洲主席Paul Willcox稱(chēng)：“日產(chǎn)未來(lái)將把英國(guó)作為創(chuàng)新的核心之地，并將繼續(xù)保持電動(dòng)車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的角色。”除了堅(jiān)持自主研發(fā)外，日產(chǎn)還進(jìn)行投資與學(xué)術(shù)和其他技術(shù)公司合作，包括英國(guó)華威大學(xué)和紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)等，從而推進(jìn)電池技術(shù)的發(fā)展。在電動(dòng)車(chē)逐漸成為市場(chǎng)主流的情況下，日產(chǎn)不斷強(qiáng)化電池技術(shù)，對(duì)在未來(lái)?yè)屨几嗍袌?chǎng)份額十分有利。