在剛剛過去的2015年，榮威品牌旗下新款550插電混動版、新款榮威950、榮威360等車型陸續上市，產品陣容得到進一步更新及豐富，其中榮威360目前月銷量已攀升至7000輛。談及未來新車規劃時，上汽集團副總裁、乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋表示：“在2016年，榮威會有三款車型陸續推出，在2017年，榮威還將投放多款新車，包括全新小型SUV。”其中在今年4月份將推出的榮威全新SUV車型，將配備傳統動力和新能源動力總成。

在2016年將要推出的三款車型中，包含兩款轎車產品，其中榮威950插電式混合動力版（E950）將于3月份率先上市，該車此前已在廣州車展正式亮相，搭載“1.4TGI+EDU”混合動力組合，最大耦合扭矩為687牛·米，綜合工況下百公里油耗為1.7升；接下來在2016年底，全新一代榮威550將會與消費者見面。

在SUV領域，榮威將在4月份（有望是北京車展）發布一款全新的SUV車型，據王曉秋介紹：“榮威全新SUV將有傳統動力、插電式混動以及純電動版本，其中純電動版本將有300公里的續航里程。”根據此前消息，榮威全新SUV車型有望基于與名爵銳騰相同的SSA平臺打造。在2017年，榮威品牌還會陸續投放多款新車，包括全新小型SUV（包含純電動版）等。

新能源車將成為上汽乘用車未來產品陣容中的重要組成部分，王曉秋表示：“未來上汽乘用車的新能源產品比例預計將達到20%-30%，其中插電式混合動力的比例還會更高。”上汽集團此前發布包括“藍芯”和“綠芯”技術品牌的芯動戰略，其中“藍芯”專注傳統動力領域，主打高效動力科技，“綠芯”則主打新能源科技，首款采用“藍芯+綠芯”（1.4T+ECU）技術的插電混動版車型E950即將上市。據悉，榮威旗下全新城市SUV也將應用“藍芯+綠芯”新能源技術，實現在新能源領域從A00級到B+級，再到SUV的全覆蓋。

王曉秋認為：“前幾年更多是技術積累，現在是新一代產品的密集投放期，所以接下來的時間對榮威來說是非常重要的。”在產能方面，王曉秋介紹，上汽乘用車會在2016年針對工廠進行改造，并建造新的涂裝車間，同時進一步提高產能，以滿足2017年更多新產品投放需求，此外在供應商的網絡和體系方面也會進行優化。