凱迪拉克CT6此前曾在國內(nèi)外車展多次亮相，作為凱迪拉克品牌復興的旗幟，CT6率先進入到中國這個世界第一大汽車市場，并在華投產(chǎn)。2016年1月27日，凱迪拉克CT6正式上市，共推出8款車型，以43.99-81.88萬元的價格區(qū)間殺入中國豪華車市場。網(wǎng)通社第一時間對新車的外觀、內(nèi)飾及空間進行了體驗。

新車借鑒了Elmiraj概念車的一些設計理念，采用了更為扁寬、層次感較強的盾形格柵，這與全新凱迪拉克LOGO形狀相仿。兩道豎條狀LED日行燈將車頭上半部與保險杠鍍鉻裝飾相互輝映，整體感增強。除此之外，凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設計元素的融入，使前臉看上去非常動感。CT6下側格柵采用黑色啞光一體式設計。

CT6的車身線條修長，采用雙腰線設計，加上三叉五幅輪轂的設計視覺上更具運動氣息，細長的后視鏡設計也別具風味。轉至車尾，凱迪拉克豎條狀尾燈已經(jīng)成為標志性設計，并且邊緣由鍍鉻裝飾點綴更顯精致。除此之外，雙邊四出的尾排給這臺商務氣息濃厚的凱迪拉克旗艦車增添運動氣息。

內(nèi)飾設計很有未來范，立體的儀表盤搭配大尺寸液晶屏以及特別的擋桿樣式符合時代潮流，凸顯科技感。四幅多功能方向盤上搭載了多項功能按鍵，內(nèi)部運用了木質材料、高檔皮革，以及碳纖維飾板也提升整車檔次。CT6的門板采用了軟性材質裝飾，壓線的質感與觸感均較為出色。

在后排“老板”位置，凱迪拉克CT6自然也沒有忽視，在座椅中間控制區(qū)域，經(jīng)過按鈕調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)后排座椅14向調(diào)節(jié)，有足夠的空間找到最舒適的坐姿。并且后排座椅還帶有加熱、通風、按摩功能，其中按摩功能共有五種模式、三種力度調(diào)節(jié)，為后排乘客營造更為舒適的乘坐感受。需要指出的，凱迪拉克CT6后排中間的隆起較高，這一定程度上減少了對于中間乘客的乘坐感受。

凱迪拉克CT6搭載的是一臺全新3.0TT 雙渦輪增壓引擎，最大功率298千瓦，峰值扭矩為543牛米。同時，凱迪拉克CT6還搭載一臺2.0T發(fā)動機。最大功率203千瓦，峰值扭矩400牛米。搭載小排量增壓發(fā)動機已經(jīng)成為趨勢，這不僅能一定程度降低售價，并且對于燃油經(jīng)濟性也有所改善。

借助于D級車的車身尺寸，凱迪拉克CT6的車內(nèi)空間表現(xiàn)值得肯定，以身高184cm的體驗者為例，在調(diào)整好舒適駕駛坐姿后，頭部距車頂有四指的距離，這在該級別車型中屬于主流水平。得益于凱迪拉克CT6-的109毫米軸距，后排空間的表現(xiàn)也值得肯定。前排座椅保持不變，體驗者的腿部距前排座椅有兩拳的距離，頭部空間有三指的距離。對于這一級別車型，后排座椅的空間表現(xiàn)更為重要，CT6符合主流水平。