根據通用發布的戰略規劃，將投資120億美元（約合人民幣720億元）用于打造凱迪拉克新車型，進一步進軍更多細分市場，包括寶馬7系、奔馳S級等車型所在的D級豪華車市場。1月27日，凱迪拉克全新D級旗艦轎車CT6正式上市。對于這款全新旗艦產品，凱迪拉克首席營銷官烏韋·埃林豪斯（Uwe ellinghaus）向網通社表示：“凱迪拉克品牌的優勢在于突破常規的膽識和樂于創新的美式精神。”新車上市活動現場他還詳細解讀了CT6的五大“過人之處”。

一、高強度輕量化車身

凱迪拉克CT6集通用全球核心工藝鑄造，包含11種復合材料，以及高抗扭矩鋼材和各種創新材料焊接技術，整車含有約57%的鋁制材料。其中包括輕量化的雙橫臂獨立懸架、后輪的多連桿獨立懸架都采用鋁制材料打造。得益于輕量化材料和新技術的應用，讓CT6擁有輕巧的車身。CT6整備質量僅為1,655公斤。 

二、搭載首款可變排量發動機 

CT6共有兩種動力組合，包括2.0T渦輪增壓發動機，以及首款可變排量3.0升雙渦輪增壓六缸發動機，最大功率298千瓦，最大扭矩543牛米。這款發動機最大亮點在于，可變氣缸技術可根據動力需求自動關閉六缸中的兩個氣缸，有效降低排放和油耗。烏韋·埃林豪斯表示：“這款發動機擁有不可思議的靜音體驗，基本上你聽不到聲音。”這得益于發動機進排氣消音技術聯袂靜音正時鏈條系統。

三、全系標配移動互聯體驗CUE系統

凱迪拉克CT6全系標配新一代移動互聯體驗CUE娛樂系統，在功能和操作方面得到進一步優化。CUE系統包括10.2英寸中控顯示屏和安吉星4G LTE服務。其中安吉星4G TLE服務功能，通過車載外置天線，使CT6擁有車載移動Wi-Fi功能，并支持多個設備接入，方便同車出行的家人和朋友可輕松使用無線網絡。“到2016年底全球將有1200萬臺擁有我們的互聯技術汽車在奔跑。”這是烏韋·埃林豪斯對于這項技術未來發展的愿景。

四、首搭高清流媒體后視鏡

新車首次搭載高清流媒體后視鏡，將車后信息直接投放內后視鏡上，可降低后方視野障礙，優于普通內后視鏡3倍后視視野。全新一代智能紅外線夜視系統，可穿透車輛前方80米的濃霧和黑暗，在極端環境中能能夠提供駕駛員更好的夜視。此外，這一系統還可以識別人和動物，巨大技術進步。

五、ARS主動后輪轉向+AWD智能全時四驅系統 

新車搭載智能懸掛系統和ARS主動后輪轉向系統，這兩個系統提升車輛操控性的靈敏度和精確性。MRC電磁感應懸掛系統反應迅速，在不同環境中可以實時偵測和自動調整。CT6還采用AWD智能全時四驅系統，進一步強化MRC電磁感應懸掛系統，能夠實時分配扭矩，其中每個車輪都參與了驅動、轉向、減震，在大約150毫秒內能夠完成反應和車輪控制。