豪華品牌保時捷2015年全球銷量為225,121輛，較2014年的189,849輛，同比增長19%。旗下SUV車型卡宴和Macan的熱銷是保時捷銷量大幅攀升的重要因素，面對SUV市場的火爆熱潮，保時捷將繼續擴充旗下SUV車型產品線。近日網通社從美國媒體motorvision獲悉，保時捷規劃推出一款定位于緊湊級的小型SUV，新車的原型車將在年內亮相。量產車將與新一代奧迪Q3共同基于大眾集團的MQB平臺打造，并實現零部件共通化。動力方面，保時捷小SUV量產車搭載全新研發的1.6T水平對置引擎。

保時捷將推全新緊湊級小型SUV  定位低于Macan

保時捷這款全新車型有望命名為Junior，定位為緊湊級SUV，低于Macan車型。新車的車身線條在延續家族化特點基礎上進行了革新，前臉的傾瀉式線條設計圓潤飽滿給人強烈的視覺沖擊。這款全新小SUV有望推出兩門和四門版Coupe車型。另據海外媒體透露，新車售價在40,000至60,000歐元之間（折合成人民幣約28-43萬元）。

小SUV的原型車將在年內亮相 量產車則會在2020年前上市

保時捷全新小SUV的原型車將在今年年內亮相，而量產版車型則會在2020年之前上市，新車未來將在祖文豪森(Zuffenhausen)工廠投產。保時捷目前只在德國本土的斯圖加特和萊比錫建有2家工廠，其中位于斯圖加特的工廠即是祖文豪森工廠，它不僅是保時捷的總部，而且還負責生產保時捷旗下跑車車型。此前保時捷宣布將向祖文豪森工廠投資4億歐元用于擴建，擴建項目在今年完工，未來保時捷這款全新小型SUV即在擴建后的祖文豪森工廠進行投產。

新車誕生于大眾集團MQB平臺 與全新一代奧迪Q3同平臺打造

保時捷小SUV將誕生于大眾集團MQB平臺，而全新一代奧迪Q3也將基于此平臺打造。在大眾旗下MQB模塊化平臺中，車輛的前懸、前輪距以及后輪距和后懸，包括軸距的長度都具有可調節功能，所以該平臺擁有打造不同級別車型的能力，范圍涵蓋A0級至B級車。模塊化的平臺設計將為大眾集團節省大量的研發成本，同時縮短了新車研發時間。

全新小SUV將搭載1.6T水平對置引擎 最大功率達156kW

目前各個車企均在采用發動機“小排量，增壓化”的戰略，以滿足嚴格的排放標準，作為豪華品牌的保時捷也將順應這一趨勢。對此保時捷研發部門的負責人表示：在發動機技術上，將普及渦輪增壓技術以降低排量促進環保。保時捷小SUV將搭載新研發的1.6升排量引擎，新引擎將采用水平對置布置，并會引入渦輪增壓以及直噴技術，其最大功率可達156千瓦。保時捷研發新引擎一方面迎合了小排量和增壓化的趨勢，還可以很好地塑造自身的品牌和技術優勢。基于四缸發動機衍生更多排量，也將成為保時捷未來核心技術的發展方向，以進一步節約研發成本。

同級競品動力對比 保時捷全新小SUV更為出色

在緊湊級SUV車型領域，豪華品牌產品競爭十分激烈。奔馳GLA已上市，而寶馬X1由于推出時間較早，在這一細分市場中積累了一定人氣，并且全新換代車型也即將推出。保時捷全新小SUV上市后將與上述豪華品牌同級車型展開競爭。在動力方面，新車搭載的1.6T引擎并不比對手遜色，156千瓦的最大功率較奔馳GLA 200所搭載的1.6T引擎以及寶馬X1 sDrive18i所搭載的2.0T引擎的最大功率均高出41千瓦，全面超越奔馳和寶馬等同級競爭對手。

到2020年 保時捷旗下SUV產品將擴展至4大系列

2015年保時捷全球銷量為225,121輛，，其中Macan和卡宴均實現兩位數同比增長，累計銷售超過15萬輛。根據保時捷的規劃，2017年將推出一款大型跨界豪華SUV，競爭寶馬X6以及奔馳GLE Coupe等跨界SUV車型。而2020年前將推出這款全新小SUV車型，進入豪華品牌緊湊級SUV細分市場。屆時，保時捷旗下SUV將達到4個系列，產品線得到進一步豐富。其憑借較為出眾的性能表現和品牌影響，保時捷SUV車型在各細分市場將極具競爭力。(網通社 2016年2月1日 北京報道)