自2004年，全國首家汽車金融公司成立以來，其在助推汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、刺激個人汽車消費方面所發(fā)揮的積極作用有目共睹。可以預見，未來五年，在政策推動下，汽車金融公司將大有可為。

2015年政府工作報告中提及“大力發(fā)展普惠金融”，全面推進普惠金融發(fā)展的綱領性文件———《推進普惠金融發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》日前正式出臺。規(guī)劃中提出，要促進消費金融公司和汽車金融公司發(fā)展，激發(fā)消費潛力，促進消費升級。

自2004年，全國首家汽車金融公司成立以來，其在助推汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、刺激個人汽車消費方面所發(fā)揮的積極作用有目共睹。可以預見，未來五年，在政策推動下，汽車金融公司將大有可為。

刺激汽車信貸消費作用進一步凸顯

經(jīng)過十年的發(fā)展，不論是外資汽車品牌還是內(nèi)資汽車品牌，銷售展廳里已隨處可見金融元素，對經(jīng)濟型、小排量轎車的一年免息免手續(xù)費的個人購車分期活動，各處擺放的汽車金融產(chǎn)品宣傳彩頁，為汽車金融專員設置的辦公區(qū)域……伴隨著居民消費理念的升級，汽車金融已日漸滲透到國內(nèi)汽車的生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)中，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要一環(huán)，而消費者對于汽車金融的認知度也逐步提升。

根據(jù)中國銀行業(yè)協(xié)會汽車專業(yè)委員會發(fā)布的《中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報告》中的相關數(shù)據(jù)顯示，我國的汽車金融市場規(guī)模已超過7000億元，汽車金融滲透率也超過了20%。從全球范圍來看，汽車金融業(yè)務已經(jīng)成為僅次于房地產(chǎn)金融的第二大個人消費金融業(yè)務，年融資總額超過了萬億美元。

根據(jù)《2015中國汽車消費趨勢調查報告》的調查數(shù)據(jù)，有車用戶中，34.4%選擇了信貸消費；無車用戶中，考慮在購車時選擇信貸消費的達到了82.4%。而通過信貸購車的調查對象中，40.4%選擇了汽車金融公司的貸款產(chǎn)品。2015年，消費者對汽車金融公司產(chǎn)品的滿意度由2014年的47.5%躍升至84.8%。毫無疑問，汽車金融在助推汽車銷售上發(fā)揮了推動作用，而汽車金融公司已成長為汽車金融市場中的中堅力量。

《推進普惠金融發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》中提出要“提高金融服務可得性，大幅改善對城鎮(zhèn)低收入人群、困難人群以及農(nóng)村貧困人口、創(chuàng)業(yè)農(nóng)民、創(chuàng)業(yè)大中專學生、殘疾勞動者等初始創(chuàng)業(yè)者的金融支持”。目前，國內(nèi)的汽車金融服務主要集中在一二線城市，在三四線城市的滲透率較低。隨著相關政策的推動以及汽車金融機構自身的發(fā)展需要，越來越多的汽車金融公司將提高欠發(fā)達地區(qū)的網(wǎng)點覆蓋度，對上述人群的金融扶持力度也將進一步加大。

加強金融產(chǎn)品與服務創(chuàng)新

事實上，對于創(chuàng)業(yè)、三農(nóng)群體而言，機動車成為了改善生活、促進創(chuàng)業(yè)、就業(yè)的重要工具。從行業(yè)整體來看，近幾年來針對城市普通購車人群、偏遠地區(qū)農(nóng)戶、創(chuàng)業(yè)大學生群體的創(chuàng)新汽車消費信貸產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如上汽通用汽車金融公司的“農(nóng)戶計劃”，就是一個針對農(nóng)戶、小微企業(yè)的信貸扶持方案。

當前，汽車金融公司在主營的零售業(yè)務以及批發(fā)業(yè)務上進行了積極創(chuàng)新，在網(wǎng)上金融服務方面也在進行嘗試。

在汽車市場低迷的背景下，汽車金融在批發(fā)業(yè)務上推出了純保證金模式，以補充慣用的“保證金+首付款”這一融資模式，為汽車經(jīng)銷商提供了另一種選擇。在保證汽車金融公司風險可控的前提下，滿足其融資需求。此外，針對三四線城市汽車金融支持力度不夠、網(wǎng)點覆蓋不足的問題，汽車金融也嘗試創(chuàng)新傳統(tǒng)的管理模式，尋求與外包服務企業(yè)合作，協(xié)同優(yōu)化批發(fā)業(yè)務資源配置。

個人汽車消費信貸業(yè)務是汽車金融公司最主要的業(yè)務。以上汽通用汽車金融公司為例，其零售業(yè)務占了貸款總額的60%以上。近年來，不少汽車金融公司在零售業(yè)務層面也在進行產(chǎn)品創(chuàng)新，推出了便捷高效的小額信貸產(chǎn)品，例如一汽金融的“秒貸”、福特汽車金融的“小時貸”、上汽通用汽車金融的“極速通”等，簡化貸款流程、提升客戶體驗。

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠表示，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的社會氛圍與汽車領域的新技術創(chuàng)造、新模式創(chuàng)新相互疊加，為汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新和市場開拓提供了深厚沃土。

完善征信體系拓寬融資渠道

身處仍在起步發(fā)展階段的汽車金融市場，普惠金融發(fā)展規(guī)劃的落地僅僅是汽車金融公司行業(yè)邁向繁榮發(fā)展的第一步。與成熟市場中的汽車金融公司相比較，國內(nèi)能夠幫助汽車金融公司進行個人信用評估的征信體系還不夠完善，其影響在于，一方面難以控制個人貸款的信用風險；另一方面也使汽車金融公司的管理成本相對較高。

相關人士分析認為，現(xiàn)階段，汽車金融公司應從加強自身從業(yè)人員風險管理能力培養(yǎng)入手，完善客戶信用評估體系建設；與此同時，適當依靠外部征信機構，協(xié)助進行更詳實的客戶信用調查和評估。

不容忽視的是，汽車金融公司還面臨著融資成本較高這一問題。一直以來，汽車金融公司的外部融資主要依靠銀行授信，依賴單一融資渠道來支撐業(yè)務龐大的資金消耗量非長久之計。發(fā)行金融債和資產(chǎn)證券化產(chǎn)品有助于汽車金融公司拓寬融資渠道、降低資金成本，是汽車金融公司獲得長期穩(wěn)定、低成本融資的一條可行途徑，目前已成為行業(yè)融資的新趨勢。