三菱汽車此前確立了以“SUV+新能源”為核心的未來產品規劃，企業對旗下SUV車型進行更新換代的同時，在新能源領域也將保持著一定的發展。網通社從三菱汽車官方了解到：2017年到2020年之間將推出13款新車，其中包括一款全新的純電動車。目前，三菱在華市場中新能源細分市場中還處于空白階段，面對中國愈加嚴格的燃油消耗標準，三菱即將推出的純電動車有望引入國內，豐富在華產品序列。新車推出后，將與啟辰晨風等同級別車型展開競爭。

三菱SUV產品線目前以歐藍德和帕杰羅為主力車型，但由于油耗標準的提升，傳動動力車型的市場表現受到影響。從三菱汽車的四年規劃中可以看出，13款新車中包括4款新能源車型，其中插電式混動車型2款，純電動車型2款。電動車陣容為RVR（國內為勁炫）純電動版和一款全新純電動車。此外，三菱汽車還將于2020年前分別擴大插電式混合動力和純電動市場5倍（相比2014年）。

事實上，三菱已在日本市場推出了一款純電動車i-MiEV，這款車在充滿電的情況下可續航120—180公里，可匹配普通家庭使用的100伏/200伏電源，并將可實現減速時充電。充電方面，i-MiEV能夠在30分鐘內為電池組充入80%的電量。需要指出的是，三菱i-MiEV加入了ECO節能系統，更加經濟省電。三菱在華推出的首款純電動車有望延續i-MiEV的優勢，并在各方面進行調整，以便更適合中國消費者用車習慣。

目前在國內市場中，純電動車型并不多。東風日產合資自主品牌啟辰此前推出了首款純電動車—晨風。三菱純電動車引入國內后，將于啟辰晨風等車型展開激烈的競爭。啟辰晨風采用的電動機最大功率80千瓦，峰值扭矩為254牛米，續航里程175公里。相比之下，三菱在華推出的首款電動車有望在續航里程方面超越晨風。

三菱新款歐藍德插電式混動版已于2015年法蘭克福車展中正式發布，新車外觀上采用最新的Dynamic Shield設計語言，純電動模式下續航里程達到60.8km。三菱中國董事長兼廣汽三菱副總經理兼杜志堅曾表示：“新能源是三菱從60年代開始就進行研發的，廣汽三菱作為三菱汽車核心的合作伙伴，SUV和新能源領域是廣汽三菱的強勢，是未來的方向”。三菱（中國）此前被廣汽三菱收購，這也為三菱向中國市場導入新車型帶來了便利。從三菱汽車今年東京車展，以“超越駕駛，面向新時代的SUV＋電驅動”為主題中可明顯感受到未來將以SUV和新能源車型發展為主，未來三菱汽車將專注于中小型SUV、插電式混合動力車（PHEV）以及純電動汽車（EV）的開發。