在新產品的推動下，2015年通用汽車及合資企業全年在華零售銷量達3,612,635輛，同比增長5.2%，刷新年度新紀錄。進入2016年，通用多款產品將更新換代。網通社梳理通用新車規劃后發現，通用旗下邁銳寶、君越、XT5將在年內推出，新一代君威也已進行測試。上述新車均采用通用最新中高級車平臺打造，在新平臺、新材料、新技術的加支持下，新車都不同程度減重。其中，本月27日上市的邁銳寶XL減重達120公斤。

通用汽車全球最新中高級車平臺是EpsilonⅡ平臺升級而來的車型平臺。新中高級車平臺相比之前運用更多全新技術、材料致力于在保證安全的前提下減輕汽車整備質量，提升輕量化水平，能夠使車輛在動力系統不變的情況下，使車輛加速、剎車燈等重要性能指標擁有更好的表現。通用新一代中級車邁銳寶、君越、君威將由這個平臺打造。

新一代邁銳寶、君越以及凱迪拉克XT5已在車展中正式展出，年內將投放市場。新一代君威預計2017年上市。全新一代邁銳寶入華后稱為“邁銳寶XL”，整車重量為1415公斤，相比前一代車型減重120公斤。全新一代君越輕量化技術更高，整車減重205.9公斤，新車將在一季度正式上市。XT5和新一代君威的具體參數還未公布，不過凱迪拉克XT5已經進入國家工信部目錄，整車整備質量最低1795公斤。

實現車輛輕量化最為直接的技術就是對于不同輕量化材料的使用，在這方面，通用中國宣布已經將第三代先進高強鋼引入雪佛蘭樂風RV車型，并成功實現相關零部件減重20%。與第一代先進高強剛相比，新鋼種能在高強度和高塑性之間達到更好的平衡。邁銳寶XL大比例應用了高強度鋼和超強度鋼保證車身鋼性，此外還在全車各個零件采用質輕且堅固的鋁制材料，保證強度的情況下，成功實現減重120公斤。出自同一平臺下，全新一代君越、君威及凱迪拉克XT5實現減重勢在必行。

質量的減輕，對于燃油經濟性的提高有著重要的作用，車身每減重10%，車輛燃油經濟性會提升6-8%。通用目前已經開始普及新一代動力總成系統，邁銳寶XL 1.5T車型在減重與新動力的雙重加持下，創下百公里6升的油耗。新一代君越搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機車型，百公里綜合油耗僅為7.6升。油耗的大幅下降，輕量化技術的應用功不可沒。